Читаем Субмарины США «OHIO» полностью

На атомоходе «Генри М. Джексон» имеются дизеля, которые используются, прежде всего, в качестве резервных двигателей наряду с аккумуляторными батареями и электромоторами. Для обеспечения работы дизелей в подводном положении корабля имеется шнорхель.

Холодильник предназначен для хранения запасов продовольствия. В двигательном отсеке установлено четыре холодильника. Холодильники также используются для охлаждения многочисленного электронного оборудования корабля.

Еще один снимок дизеля.

На атомных ракетоносцах имеется довольно большое количество электрогенераторов. На снимке – 50-ваттный дизель-генератор, используемый для питания навигационной системы.

Насос для откачки воды из балластных цистерн.

Центральный пост. Отсюда осуществляется управление абсолютно всеми системами атомного подводного ракетоносца.

Пульт управления движением атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения.

Один из двух перископов.

Пульт управления гидроакустической аппаратурой STSI/SS Bostwick – «глаза и уши» подводной лодки.

Пульт системы управления огнем, отсюда осуществляется управление торпедной стрельбой.

Мониторы гидроакустической системы. У каждого сонара – свой монитор.

Пост управления стрельбой. На заднем плане виден экран, на котором отображается тактическая обстановка.

Общий вид центрального поста.

Поверка систем ракетоносца типа «Огайо» перед запуском вспомогательной силовой установки (дизеля). Реактор на время остановлен.

Панель управления СУО.

Пульт вахтенного офицера.

Справа – вахтенный офицер ракетного атомохода типа «Огайо». Вахтенный отвечает буквально за все, именно поэтому на его рабочем месте столько разных переключателей и приборчиков.

Консоль управления движением. Приборы, показывающие скорость хода и глубину погружения по соображениям секретности закрыты.

Экипаж тренируется работать в аварийной ситуации. Такие маски одевают в случае пожара на борту или выделения вредных газов. К каждому члену экипажа подводится чистый воздух. Такие тренировки проводятся еженедельно.

Офицер у перископа.

Два офицера у двух перископов.

Оригинальный снимок, сделанный с большой выдержкой, или то движения моряков столь стремительны.

Типичная сценка, обычный день, трое офицеров… Нет, нет – это ВМС США, и не то, что вы подумали!

Центральный пост атомохода «Генри М. Джексон», правый борт.

Опять центральный пост.

Штурвалы управления рулями атомохода «Генри М. Джексон». Левый штурвал используется для управления по тангажу, правый – по курсу.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука