Уже через несколько дней после начала войны любая входящая и исходящая оперативная радиограмма адмиралтейства попадала в 10-й отдел разведывательного управления для внимательного изучения. Радиообмен на первых порах был так велик, что сотрудники отдела явно не справлялись с ним. Чтобы выйти из положения, начальник отдела принял на службу группу гражданских сотрудников, одев их в форму. Ни один из них не имел ни малейшего понятия о предстоящей работе. «Я подбирал людей, имеющих склонность к анализу и наделенных предприимчивым складом ума», — говорил начальник отдела капитан 3 ранга Уилсон. Он принял к себе биолога, являвшегося экспертом по рифам на острове Грейт-Барьер, геолога, стряпчего, фармацевта, бухгалтера и хранителя индийской секции музея Виктории и Альберта. Они сразу же приступили к изучению стиля и характера прошлого и текущего радиообмена на флоте. Их первый зарегистрированный успех относится к концу 1939 года, когда в Южной Атлантике происходила охота за карманным линейным кораблем «Граф Шпее», закончившаяся боем в устье реки Ла-Плата в декабре того же года. Эти молодые сотрудники 10-го отдела показали, как немецкая радиоразведка без особого труда могла бы узнать, что крейсер «Ахиллес» шел из Новой Зеландии для участия в поиске немецкого линейного корабля. Они обосновали это утверждение следующим образом.
Изучение радиообмена, проходившего через радиостанцию адмиралтейства в Рагби в течение ограниченного периода времени, показывает, что радиограммы, передававшиеся в район Тихого океана у западного побережья Южной Америки, никогда не начинались с каких-нибудь других адресных групп, кроме «НАР» или «PSH», причем вместе эти группы никогда не фигурировали. В результате можно заключить, что они касались только одного корабля. Из других радиограмм можно было понять, что 2 октября этот корабль находился в районе мыса Горн на переходе из Тихого океана в Южную Атлантику. Этот переход явился следствием несомненно известного немцам движения их линейного корабля в районе Пернамбуко.
То, что радиограммы адресовались легкому крейсеру, немцы могли предположить на основании того, что к началу войны в Новой Зеландии находилось два таких корабля. А поскольку командир эскадры держал свой флаг на «Линдере», который можно было бы опознать по характерным признакам радиограмм, передаваемых в адрес флагманских кораблей, можно было заключить, что в данном случае радиограммы, адресуются второму крейсеру, то есть «Ахиллесу». Поскольку этот факт установлен, адресную группу крейсера «Линдер» можно считать скомпрометированной, то есть ее можно будет опознать и читать, когда она будет использована, где бы ни находился в это время сам корабль. Для вящей убедительности сотрудники 10-го отдела указали также, что до 3 октября радиограммы в адрес «Ахиллеса» передавались менее двух раз в день; 4 октября их было передано уже пятнадцать, 5 октября — восемнадцать, а 10 октября, когда крейсер выходил из Вальпараисо, — двадцать две. Все это дополняло указания на совершенно очевидное намерение выйти в море в результате оперативных распоряжений адмиралтейства.
В данном случае нет особого смысла задаваться вопросом, читали и понимали ли немцы то, что передавалось «Ахиллесу»; почти наверное можно сказать, что они не читали. Сотрудники 10-го отдела лишь продемонстрировали, как можно допустить утечку информации одним только «выходом в эфир» в напряженный период, когда любая радиограмма почти наверняка перехватывается и анализируется противником. Эта сравнительно новая и усложняющая скрытую связь проблема должна быть решена начальниками разведывательного управления и управления связи в первую очередь.
В наставлении по этим вопросам, изданном позднее, 10-й отдел разведывательного управления обратил внимание офицеров флота на разнообразие информации, которую можно извлечь из статистических данных о радиообмене и из тщательного анализа этих данных.
Важнейшее значение имеет, конечно, используемая радиостанциями частота, которая в конечном итоге позволяет опознать корабль; затем географические координаты передатчика, которые определяются радиопеленгованием; используемые для связи методы, например повторение передачи одной станцией или дублирование ее другой; детали адресной группы или групп, по которым можно опознать получателей; дата и время передачи, которые позволяют судить о скорости и направлении движения кораблей; очередность радиограммы, по которой можно судить о ее срочности и важности; объем радиограммы, указывающий, например, на донесение о повреждениях, передачу разведывательных данных или специальных указаний. Старательное накопление таких данных и тщательное изучение их — немцы занимались этим с 1936 года — в течение длительного времени позволит получать в конечном итоге весьма ценную оперативную информацию.