Тактика штурмовой авиации

Атака железнодорожных перегонов. Для увеличения вероятности прямых попаданий в пути и исходя из того, что восстановление одного и того же количества повреждений (воронок), расположенных на большом участке дороги, занимает больше времени и прекращает движение на больший срок, чем при кучном их расположении, атака железнодорожных перегонов производится следующим способом: звено (звенья) подходит к атакуемому участку на бреющем полете, в строю пеленга; ведущий самолет выходит вертикально над дорогой и сбрасывает бомбы серией, с интервалами в несколько секунд (в зависимости от длины атакуемого участка и заданной степени поражения), чтобы покрыть бомбами большее расстояние; при этом бомбардир сбрасывает каждую бомбу только тогда, когда убедится, что самолет находится вертикально над дорогой. По сбрасывании всех бомб самолет уходит в сторону, обратную пеленгу, а его место занимают последовательно остальные самолеты, действующие таким же образом.

Если на атакуемом перегоне встречается воинский поезд, то штурмовики, подходя к нему, обязаны сократить интервалы серии бомб, особенно впереди и над поездом, с целью нанести большие повреждения пути и вызвать крушение поезда, ибо катастрофа, помимо прямого материального ущерба противнику, загромождает дорогу и прекращает движение на более длительный срок. Кроме того, штурмовики обязаны обстрелять встретившийся поезд из пулеметных батарей или турельных пулеметов, с целью поразить живую силу. Бомбардирование железнодорожных мостов на атакуемых перегонах без особого на то задания не производится.

Атака воинских поездов на ходу. В тех случаях, когда штурмовикам поставлена задача уничтожить поезд на ходу (в том числе и бронепоезда), атакующая группа по расчету времени и данным доразведывания выходит в район ожидания в непосредственной близости к участку атаки. При появлении поезда ведущее звено выходит на поезд в строю кильватера (против хода или по ходу), открывает огонь из пулеметных батарей и сбрасывает бомбы с минимально короткими интервалами серий, обращая особое внимание на разрушение пути непосредственно впереди поезда, с целью вызвать катастрофу или остановить поезд. Непосредственно после взрыва бомб первого звена остальные звенья поочередно выходят на потерпевший крушение или остановившийся поезд и в строю кильватера или сомкнутой змейки сбрасывают бомбы серией залпов по 2 бомбы, с целью уничтожить материальную часть и перевозимый груз. Если в поезде окажется значительное количество живой силы и люди после крушения или остановки поезда рассыпаются, то они обстреливаются из пулеметных батарей еще и вторичным заходом, после разрывов бомб.

Атака железнодорожных мостов. Мосты являются наиболее трудноуязвимыми объектами, ввиду их прочности и стойкости и сравнительно малых размеров. Для уничтожения железнодорожного моста важно разрушить как ферму, так и устои. Для надежного разрушения фермы моста требуются специальные бомбы, зависающие на решетке фермы, так как обычные авиабомбы могут лишь случайно остаться на полу между рельсами. Разрушение устоев моста требует мощного взрыва у их фундамента. Важные железнодорожные мосты обычно прикрыты сильными средствами ПВО, и при атаке их требуется крупная сковывающая группа штурмовиков (2—3 звена). Для атаки крупного моста выделяется 4 звена штурмовиков: два — для подавления ПВО, два других — для разрушения фермы и устоев. Звенья, предназначенные для разрушения фермы, проходят в колонне на бреющем полете вдоль моста и в зависимости от его длины сбрасывают бомбы залпом или серией залпов; каждое звено против отдельного устоя сбрасывает бомбы залпом. Если разрушение моста при первой атаке не достигнуто, высылается следующая группа штурмовиков, и повторные атаки производятся в таком же порядке.

Примерные порядки атаки железнодорожных перегонов, поездов на ходу и мостов показаны на рис. 24, 25 и 26.

з) Атака объектов морского флота.Атака легких кораблей морского флота у берегов и в момент высаживания морского десанта производится одиночным способом. Атакующая группа штурмовиков на бреющем полете идет в строю клина, открывает огонь из пулеметных батарей с дальних дистанций, с целью поразить людей на палубах и подавить ПВО. Выходя над целью, каждое звено в сомкнутом строю клина или змейки проходит над отдельными кораблями и сбрасывает по каждому кораблю серию залпов по 2 бомбы, с расчетом прямого попадания в палубу.

Атака морского десанта проводится на общих основаниях атаки пехоты.