Театр мира. История картографии

В том же году Вигго Видерёэ получил заказ на другой стороне земного шара: облететь неизученные прибрежные территории Антарктиды от 80 градусов восточной долготы, до 10 градусов западной. Предстояло отснять береговую линию и по полученным аэрофотоснимкам составить карту этого региона. Заказчиком Видерёэ снова стал консул и китобойный магнат Ларс Кристенсен.

«Многие равнодушны к исследованиям области, столь далекой от нашей страны, и даже считают их пустой тратой времени», – писал Видерёэ. Но именно «благодаря исследовательской работе Ларса Кристенсена Норвегия прочно закрепилась в антарктическом регионе. Картами норвежской Китобойной ассоциации сегодня пользуются все страны, промышляющие китами, а карты, которые составят в скором времени по нашим аэрофотоснимкам, обеспечат судам безопасный путь к побережью».

На Южном полюсе, как и в Сёр-Варангере, ясная погода – гость нечастый. После череды «промозглых, серых» дней с «ледяной изморозью», «снегопадами и резкими ветрами» Вигго увидел «закат, который можно наблюдать только в полярных широтах. <…> На следующий день времени на подробные записи не было, мы вылетели на рассвете, вернулись уже после заката солнца. В моем дневнике лишь отрывочные сведения: Стартовали в 7:30 с полными баками… Нанес на карту береговую линию к востоку до Западного шельфа… Сели для дозаправки… Разведывательный полет вглубь материка с госпожой Ингрид Кристенсен… Посадка… Снова взлет с полными баками и новой катушкой пленки… Съемка побережья к западу до залива Торсхавн, 800 км туда и обратно <…>. Это то, что можно успеть сделать здесь в те редкие дни, когда случается хорошая погода. Всего в течение дня мы пролетели 1700 км и сфотографировали береговую линию протяженностью 430 км».

Из записей Вигго Видерёэ мы узнаём о том, как были обретены новые территории в этом регионе: «Госпожа Кристенсен тоже отправилась со мной в этот полет. Не прошло и часа, как она нетерпеливо указала пальцем на что-то впереди. Она заметила черное пятнышко на белом снежном покрове. Вскоре оно выросло с горную вершину, а мы пролетели над землей, которую никто раньше не видел. Госпожа Кристенсен сбросила норвежский флаг». Эта территория была названа берегом Принца Харальда. Через несколько дней выяснилось, что острова Торсхаммер, который, как уверяли, видели многие, не существует, и его пришлось убрать с карты. Во время последнего вылета они нанесли на карту еще одну неизвестную территорию: «Это горы или облака? <…> Впереди с ледяного щита поднимаются горные пики, вершина за вершиной, насколько хватало глаз. Горная страна, никем раньше не виденная, Рóндане [национальный парк в Норвегии] в глубине белоснежных просторов Антарктиды. В меркнущем свете вечернего солнца мы летим вдоль гор и не мешаем камере выполнять ее работу…»

Компания «Видерёэ» получала всё больше заказов. Медеплавильному заводу в Рёрусе нужны были аэрофотоснимки для поиска новых месторождений руды, также в них нуждалась и компания «Оркла» в окрестностях Леккен-Верк. Для Государственного управления картографии «Видерёэ» провели съемку Лиллехаммера, Ставангера, Шиена и Порсгрюнна, в то же время городам Тёнсбергу, Нёттерёю, Хьеме, Аскеру, Бэруму и Стринде требовались аэроснимки для составления планов застройки и проектирования дорог. Весной 1938 года Видерёэ приобрели оборудование, с помощью которого могли изготовливать собственные карты, и первым их заданием на этом поприще стало создание туристических и экономических карт Ставангера и его окрестностей.

Тем не менее перспективы аэрокартографии оказалось не такими светлыми, как рассчитывали Видерёэ. «Важность этой новой отрасли очевидна, и специалисты во всех областях стали нашими союзниками, они лоббировали финансирование картографических работ. Но власти реагировали вяло <…> и мы были вынуждены искать заказы за границей», – жаловался Скаппель. Компания участвовала в тендере на топографическое и экономическое картирование Сальвадора в Центральной Америке, однако дело прогорело из-за политических дрязг. Пытались проникнуть и в Иран, который был заинтересован в поиске нефтяных и минеральных месторождений, но и от этих планов тоже пришлось отказаться, когда политическая ситуация в Европе предельно накалилась.

С. 242–243 Карта вымышленной местности, составленная Норвежским картографическим управлением в 1959 году для экспериментирования с новыми обозначениями, цветами и типографикой. За основу взяты окрестности Санднеса, который на карте назван Сторесандом, но реальные Ютунхеймен, Лиллесанн, Рюгге и Свельвик не имеют к карте никакого отношения.

Осенью 1939 года, выполняя поручение в южной Швеции, Скаппель летел над морем чуть севернее Польши, только что подвергшейся нападению. «На горизонте над морем поднимались столбы дыма. Это были военные корабли. Мы вдруг почувствовали, что война совсем рядом».

ВТОРАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА