Театр мира. История картографии

В 1915 году вышла книга немецкого геофизика Альфреда Вегенера Происхождение континентов и океанов. Ее автор выдвинул теорию о том, что поверхность Земли состоит из континентальных плит, которые находятся в постоянном движении. Шла Первая мировая война, и немецкие книги не пользовались популярностью вне Германии, поэтому Вегенеру пришлось ждать до 1922 года, когда книгу перевели на другие языки. Но и это ему лавров не принесло. Геологи просто потешались над теорией Вегенера и его объяснениями дрейфа континентов, к сожалению, действительно не особенно удачными.

Вот почему Хизен и слышать не хотел про континентальный дрейф. Всё геологическое сообщество считало это чушью. Говорить всерьез о континентальном дрейфе означало, что у тебя не все дома. Хизен попросил Тарп перепроверить всё еще раз. Результат тот же. Однако Хизен по-прежнему не желал ничего слушать о континентальном дрейфе. Оставаясь каждый при своем мнении, они договорились следовать первоначальному плану: рисовать карту океанского дна, всем понятную и доступную. И Тарп представила ее в виде физиографической диаграммы – карты, похожей на аэроснимок.

Этот метод разработал американский профессор геоморфологии Армин Лобек после Первой мировой войны, когда он помогал главам государств провести новые европейские границы. Тогда-то он заметил, что лидеры Европы тупо смотрят на топографические карты, где перепады высот отмечались линиями, «не умея отличить гору от кротовины, реку от долины» – и для них он придумал физиографическую диаграмму, на которой горы выглядели как горы. Позднее Лобек стал консультантом по картам и атласам, предназначенным для начальной школы. Тарп полагала, что с помощью его метода любой человек способен понять географию океанского дна – семь десятых поверхности Земли, для большинства окутанных тайной.

НЕИЗМЕРИМЫЕ ГЛУБИНЫ

На протяжении веков морские карты знакомили нас с теми частями географии, которые нас манили: островами, утесами, дюнами, рифами и шхерами как на воде, так и под водой. Долгое время измерение глубины лотами было единственной возможностью узнать, что скрыто под водной гладью. Описание этого мы находим в Новом Завете, а именно в Деяниях апостолов, там, где Павла в море настигает шторм: «В четырнадцатую ночь, как мы носимы были в Адриатическом море, около полуночи корабельщики стали догадываться, что приближаются к какой-нибудь земле, и, вымеривши глубину, нашли двадцать сажен [43 метра]; потом на небольшом расстоянии вымеривши опять, нашли пятнадцать сажен [32 метра]. Опасаясь, чтобы не попасть на каменистые места, бросили с кормы четыре якоря и ожидали дня» (Деян. 27:27–29). В 1521 году мореплаватель Фернан Магеллан попытался измерить глубины Тихого океана. Когда лот достиг отметки 750 метров, он решил, что океан неизмерим. Нечто подобное мы видим и на Carta marina Олафа Магнуса 1539 года: у норвежского побережья Согн-ог-Фьюране нарисован мужчина с лотом. Рядом с ним подпись: «Mos altissimus» («Наибольшая глубина»). В книге, прилагавшейся к карте, Магнус пояснял: «Мужчина, который при помощи длинной веревки и свинцового грузила измеряет глубину моря, однако не достигает дна».

Измерить морскую глубину – это не просто бросить за борт веревку с грузом. Глубина в открытом море настолько большая, что веса веревки вполне достаточно для того, чтобы она продолжала отматываться и после того, как лот достиг дна. Поэтому море могло казаться глубже, чем было на самом деле. Другая проблема в том, что из-за дрейфа лодки веревка редко остается вертикальной. В 1830-е и 1840-е годы, когда моряки стали зондировать океан в свободное время, сообщалось о невероятных глубинах, более пятнадцати тысяч метров, что было далеко от реальности.

Карта маршрута гидрографической экспедиции 1878 года к Северному морю – это рисованная карта морских территорий между Норвегией, Шпицбергеном, Ян-Майеном и Гренландией, составленная норвежским морским биологом Георгом О. Сарсом. Здесь среди прочего отмечены пути миграции лофотенской мойвы («Loddestimernes Træk») и трески («Lofot-Torskens Sig»), препятствия в Северном море («Nordhavs-Barrieren»), полярное течение («Polar Ström») и глубоководная долина до 3660 метров («Dyb Havdal bis 2000 F»).