Читаем Техника и вооружение 1993 03 полностью

В номенклатуру выпускаемой заводом продукции входят изделия, сочетающие электронные блоки и высокоточные механические приборы (например, аппаратура навигации и топопривязки). Поэтому в цехах приборного производства имеется слесарный участок точной сборки. На нем ведутся монтаж и отладка прецизионных механических узлов, входящих в состав электронной аппаратуры. Качеству электронных и электромеханических блоков уделяется большое внимание. На всех этапах сборки печатных плат от подготовки и до проверки и отладки готовой продукции действует жесткая система контроля выполняемых операций.

Вся выпускаемая продукция проверяется в условиях воздействия крайне жестких факторов внешней среды на специальных стендах. В частности, электронные блоки нарабатывают определенные техническими условиями часы в термокамерах при температуре от -65°С до 50°С. Их также контролируют на герметичность методом окунания и длительного дождевания. Механические испытания проводят на вибростендах, задавая различные частотные режимы, включая проверку на стойкость к ударным нагрузкам. Между проверками приборы проходят тестирование на стендах, оснащенных микроЭВМ. При этом им автоматически задают возможные режимы функционирования, фиксируют результаты и определяют возникшие неисправности.

Несколько блоков из каждой партии проходят проверку в лаборатории периодических испытаний, оснащенной термобарокамерами, специальными стендами и другой аппаратурой. Методика ее работы строится на основе системы Государственных стандартов "Мороз". Комплектующие элементы и блоки подвергаются воздействию неблагоприятных факторов внешней среды. Так, в термобарокамере приборы контролируются на работоспособность в режимах тепло- и холодоустойчивости с одновременным воздействием атмосферного давления, морского тумана, пыли и водяных брызг. В климатических камерах создаются погодные условия различных регионов (тропики, приморские зоны, высокогорье, пустыни) и сезонов (неоднократные переходы через температуру 0°С, дождевание различной интенсивности, образование инея и росы, пылевые бури). При контроле оборудования на авиатранспортабельность имитируют полеты на высотах до 10000 м, создавая давление 90 мм рт.ст. и температуру до -50°С. Рабочие объемы камер и стендов составляют несколько кубических метров, что позволяет испытывать изделия значительных габаритов и массы.

В заключение хотелось бы отметить, что в условиях сокращения объема военных заказов Саратовский агрегатный завод предпринимает усилия в области конверсии производства. Кроме военной техники здесь освоен выпуск оборудования для пищевой промышленности, медицинских приборов, автоматики для промышленных объектов, а также товаров народного потребления (грузовые прицепы к легковым автомобилям, светильники, электрозажигалки, детские игрушки). Предприятие готово к сотрудничеству с российскими и зарубежными партнерами по организации выпуска на его производственных мощностях как военной, так и гражданской продукции.

Телефоны для справок: (845-2) 25-14-89. 25-89-36 Факс: (845) 25-89-33, 25-89-98

Подполковник С.МЕДВЕДЬ, подполковник А.НЕДЕЛИН


Боевая машина комплекса "Стрела-10МЗ"

Зенитный ракетный комплекс "Стрела-1 ОМЗ", являющийся последней модификацией комплекса "Стрела-10М2" (известного в странах НАТО под индексом SA-13), предназначен для непосредственного прикрытия войск от средств воздушного нападения. Он способен поражать низколетящие воздушные цели, в том числе самолеты, вертолеты, крылатые ракеты и дистанционно пилотируемые летательные аппараты. Состоит на вооружении армий СНГ, а также поставляется в ряд стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. Простота конструкции основного оборудования комплекса, удобство и надежность его эксплуатации обеспечили ему хорошую репутацию среди военных специалистов."Стрела-10МЗ" обладает высокой боевой эффективностью, хорошо защищена от организованных оптических помех, имеет расширенные по сравнению с прототипом возможности по борьбе с малоразмерными целями.

В состав комплекса входят боевая машина (9A35M3 с пассивным радиопеленгатором или 9A34M3 без него) с ракетами и средства обеспечения (контрольно-поверочная машина, машина технического обслуживания и агрегат внешнего электропитания). Пассивный режим работы радиопеленгатора снижает вероятность обнаружения комплекса и исключает возможность воздействия противорадиолокационных ракет противника. Боевые машины оснащены аппаратурой для приема и реализации целеуказания, опознавания национальной принадлежности цели, оценки зоны пуска, осуществления запуска ракеты, а также средствами связи и навигации. Современное электронное оборудование позволяет использовать комплекс как автономно, так и в режиме централизованного целеуказания. В последнем случае его возможности существенно расширяются.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное
Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука