Техника и вооружение 1997 03

Снаряд	Заряд	Начальная скорость, м/с	Дальность, м	Угол
Полубронебойный обр.1911 г. Фугасный обр.1911 г.	11 кг марки 130/55	823	15 364	20°
			18 290	30°
			19 936	40°
			20 341	45°
Полубронебойный обр.1928 г. Осколочно-фугасн.обр.1928 г. Дистанционная граната	11 кг марки 130/55	861	18 656	20°
			22 314	30°
Шрапнель американская	11 кг марки 130/55	890	16 827	30°
			17 814	35,5°
Ныряющий 1	0,8 кг марки 75/50	237,7	3110	30°
Осветительный беспарашютный	7,5 кг марки 100/50БП	675	10 608	22°

130/50-мм щитовая установка Б-13.

История создания установок Б-13

Здесь повторилась история проектирования 130/55-мм пушки обр.1913 г. Тогда в марте 1912 года ОСЗ передал ГУК проект 130/55-мм пушки с гильзовым заряжанием и полуавтоматическим затвором, но в результате дело ограничилось картузным заряжанием и поршневым затвором системы Виккерс. Кстати, баллистика и боеприпасы 130/55-мм пушки полностью соответствовали Б-13 с мелкой нарезкой.

В ноябре 1929 года НТК предоставил эскизный проект 130/45-мм пушки Б-13. Баллистические данные проекта совпадали с данными 130/55-мм пушки. Так, начальная скорость снаряда обр.1911 г. (39,86 кг) должна была быть 823 м/с, но давление в канале ствола должно было возрасти с 2750 кг/см2 до 3150 кг/см2 , благодаря чему длина ствола была уменьшена с 55 до 45 клб.

Тактико-технические характеристики проекта 1929 г:

Угол ВН, град………….. +48°

Длина отката, мм……… 500

Высота оси цапф, мм 1700

Толщина щита, мм……… 12

Вес щита, кг……………. 1650

Вес установки со щитом, т 11,5

Скорострельность, выстр/мин 10-12

Проектом предусматривалось гильзовое заряжание; затвор горизонтальный клиновой с полуавтоматикой по типу Б-1-К. Досылатель гидропневматический броскового типа (близкий к Б-7). Досылка заряда в гильзе ручная.

23 января 1930 г. на совещании в УВМС было решено внести в проект некоторые изменения, чтобы поднять скорострельность до 14 выстр/мин, снабдить приводы ВН и ГН муфтами Дженни, а также полу автоматику и досылатель заменить пружинными.

В системе артиллерийского вооружения Морских сил РККА , утвержденной Тухачевским 27 февраля 1932 года, предусматривалось создание 130/ 45-мм установок для подводных лодок с углом возвышения до +30° и для надводных кораблей с углом возвышения +45°.

Заказ УВМС на разработку проекта, чертежей и изготовление опытного образца 130/45-мм установки был выдан заводу "Большевик" 8 декабря 1930 года со сроком изготовления опытного образца к 1 марта 1932 года, но завод установил срок готовности 1 октября 1932 года. Дополнительные ТТЗ УВМС выданы заводу 19 мая 1932 года. К тому времени длина ствола была увеличена до 50 клб, клиновой затвор был сменен поршневым и введено картузное заряжание.

К изготовлению тела орудия и станка приступили в начале 1932 года. Все рабочие чертежи были запущены в производство в мае 1932 года, за исключением чертежей досылателя, которые многократно менялись, что вело за собой многочисленные изменения в казеннике и затворе. Еще на стадии проектирования прекратились работы по изготовлению 130-мм установок для подводных лодок.

Заводские испытания опытных образцов Б-13 велись с 8 апреля 1934 года по апрель 1935 года (с перерывами). Система имела много недоработок, особенно плохо работал досылатель. Но строящиеся лидеры не ждали, и в 1935 году началось валовое производство Б-13. В 1935 году "Большевик" сдал 12 пушек первой серии. Их корабельные испытания прошли осенью 1936 года на лидере "Ленинград" (пр.1).

С 1939 года производились установки Б-13-IIc (второй серии), в которых были модернизированы досылатель, тормоз отката, механизмы вертикального наведения и др. Первые экземпляры имели корабчатый щит, а со 2-го полугодия 1939 года установки снабжались новым щитом обтекаемой формы.

К началу 1941 года в ВМФ имелось 472 установки Б-13 I и II серии. Из них на БФ -150, на ТОФ – 194, на ЧФ – 80, на СФ – 46 и на Каспийской военной флотилии – 2. К тому времени на береговых батареях было установлено 169 130-мм пушек (среди них было небольшое число 130/55-мм орудий). Из них на ЧФ – 15, на БФ – 79, на СФ – 19 и на ТОФ – 56. Около 250 установок Б-14 находилось на кораблях, остальные были на хранении на складах, заводах и т.п.

Данные производства установок Б-13 по годам

Год	1940	1941 1942	1943	1944	1945	1946	1947	1948	1949	1950	1951	1952	1953	1954
Число сданных установок	172	155 -	31	37	91	95	60	60	30	30	34	88	132	42