Техника и вооружение 1997 11-12

Определение пеленга на цель и дальности до цели для ракет П6 производилось корабельной аппаратурой системы «Аргумент» но данным, получаемым от средств разведки и от навигационных средств подводной лодки. Антенна системы «Аргумент» представляла собой практически плоскую конструкцию, площадью около 10 м 2 , с выступающей примерно на 1,5-2 м сферой, несущей излучатели. Эта антенна размещалась в носовой части ограждения рубки на поворотной мачте. В нерабочем положении антенна несколькими последовательными операциями автоматически заводилась в ограждение рубки, а обтекатель, установленный на той же мачте с задней стороны антенны, в этом случае являлся лобовой частью ограждения рубки. Конструкция поворотного устройства антенны работала надежно и в дальнейшем была принята для последующих проектов подводных лодок.

В контейнере могли помещаться как ракеты П-5, так и ракеты П-6. Однако П-5 и П-6 имели разные бортразъемы. Смена бортразъемов при переходе от П- 6 к П-5 или наоборот занимала на лодке от 2 до 3-х суток.

В 1966 году крылатые ракеты П-5 были сняты с вооружения ПЛ пр. 651 и оставлены только ракеты П-6. В связи с этим с лодок снималось оборудование, относящееся к ракетам комплекса П-5.

По проекту 651 построили 16 лодок. Головная К-24 была заложена 15.10.1961 г. и передана флоту 31.10.19 г., а последняя К-318, соответственно, 29.03.1967 г. и 29.09.68г.

Первая атомная подводная лодка К-45, оснащенная шестью ракетами П-5, вошла в строй 28.06.1961г. Контейнеры с ракетами размещались в надстройке по три на каждом борту. Всего таких ПЛ (пр. 659) было построено пять. С августа 1965г. по 1969 год ракеты были сняли, а лодки были переоборудовали в торпедные по пр.659Т.

Наиболее совершенной ПЛ, созданной под ракеты типа П-5 стала атомная ПЛ пр. 675, технический проект которой был закончен в сентябре 1960г. Головная ПЛ К-166 вступила в состав Северного флота 30 сентября 1963г. В надстройке ПП пр. 675 размещалось 8 контейнеров с ракетами П-5 или П-6, позднее лодки получили ракеты П-500.

Еще до принятия на вооружения ракеты П-5 в ОКБ-52 были начаты работы по различным модернизациям этой ракеты. Так, в 1959г. был разработан эскизный проект ракеты П-5РГ с радиолокационной головкой самонаведения (РГС) д)1я стрельбы по надводным кораблям. В 1962г. проводили летные испытания ракет П-5 с противорадиолокационным покрытием ХВ-10, некий прообраз «Стеле».

Первая лодочная ракета имела и ряд недостатков: надводный старт ракеты, малая точность стрельбы 2* (что при стрельбе по площадям частично компенсировалось наличием спецбоеприпаса), полет ракеты мог происходить только над ровной местностью (без гор и возвышенностей), имелись также ограничения по направлению и скорости ветра.

Частично эти недостатки были устранены при модернизации ракеты П-5, проведенной в ОКБ-52 в 1958-1962 гг. В состав системы управления автопилота ракеты «Берег» АП-70Д был введен допплеровский измеритель пути и сноса ракеты в полете, что в значительной мере снизило ее зависимость от метеорологических условий и позволило в 2-3 раза улучшить точность стрельбы. В состав бортовой аппаратуры управления был введен высокоточный радиовысотомер РВ-5М, что позволило снизить высоту полета ракеты нал морем до 250 метров.

Модернизированная ракета получила индекс П-5Д и прошла летные испытания с сентября 1959 г. по июль 1961г. Первый пуск состоялся с наземного контейнера СМ-49 и был неудачен. Интересно, что семь пусков П-5Д было проведено с подвижной пусковой установки 2П30 от сухопутной ракеты С-5 (аналог П-5).

Постановлением СМ от 2 марта 1962г. комплекс П-5Д принят на вооружение.

Для испытаний комплекса П- 5Д подводная лодка С-162 пр.644 была переоборудована в пр.644-Д. Переоборудование было начато на «Красном Сормове» в августе 1960 г. и закончено на достроечной базе в г. Северодвинске в январе 1961 года. В октябре-декабре 1961 года были проведены Государственные совместные испытания комплекса П-5Д на С-162 в объеме девяти пусков. По результатам испытаний комплекс П-5Д был рекомендован к принятию на вооружение.

2* при стрельбе на максимальную дальность 80% ракет должны были попадать в круг радиусом 3 км. а остальные – вне его.

Ракета П-7

Последней морской крылатой ракетой для стрельбы по площадям была П-7. Ракета предназначалась для поражения «береговых и сосредоточенных морских целей».

Разработку П-7 вело ОКБ-52 согласно Постановлению СМ от 19 июня 1959г. Дальность стрельбы ракеты была увеличена до 1 000 км, а высота полета снижена до 100 м. Система управления инерционная, помимо автопилота АП-71 устанавливались допплеровская система измерения скорости и угла сноса – «Парус». Ракета получила новый, более экономичный маршевый турбореактивный двигатель, масса ракеты увеличилась до 6,6 т. Пусковая установка П-7 была унифицирована с ПУ для ракет П-5 и П-5Д.