Читаем Техника и вооружение 2003 02 полностью

Стоечный прицел пулемета обр. 1910 г. крепился на крышке короба. На стойке находилась прицельная планка с делениями для наводки по дальности, а на поперечной трубке хомутика наносились деления для установки целика. Мушка треугольного сечения вставлялась в паз на кожухе. Длина прицельной линии — 911 мм. Высота мушки над осью канала ствола составляла 102,5 мм, так что точность крепления кожуха оказывало большое влияние на меткость стрельбы. Прицел устанавливался до 3200 шагов (2270 м), но эффективная дальность стрельбы не превышала 1500 м.

Пулеметами обильно вооружали бронепоезда. Русский бронепоезд типа «Хунхуз» в Галиции, 1916 г. Для вооружения таких бронепоездов использовали как пулеметы «Максим», так и трофейные «Шварцлозе»

Установка пулеметов «Максим» в башнях бронеавтомобиля «Остин» постройки Путиловского завода

Схема устройства затвора (замка) пулемета «Максим»:

1 — верхний спуск, 2 — трубка замочных рычагов, 3 — ударник, 4 — спусковая тяга, 5 — нижний спуск, 6 — лодыжка

Работа системы автоматики пулемета «Максим»:

А — подвижная система в крайнем переднем положении перед выстрелом, Б — подвижная система в крайнем заднем положении, В — окончоние цикла перезаряжания; 6 — рукоятка, 15 замочные рычаги, 19 — подъемные рычаги, 20 — боевая личинка, 34 * задержка, 50 — направляющие планки коробо, 113 — выводная трубка.

Пулемет «Максим» обр. 1910 г. на станке Соколова первоначального образца со складными ногами и сидением для пулеметчика на хоботе

Емкость кожуха — около 4,5 л. Часть пулеметов имела кожух с продольным оребрением, повышавшим жесткость и увеличивавшим поверхность охлаждения, но от оребрения пришлось отказаться ради упрощения производства. Применявшиеся в некоторых армиях резиновые или парусиновые шланги, отводившие пар в канистру- конденсатор или в атмосферу, в Русской армии встречались разве что в бронеустановках.

Кривошипно-шатунный механизм обеспечивал плавную и почти безударную работу автоматики. Привод системы питания от рамы был рационален с точки зрения распределения энергии отдачи. Система Максима отличалась высокой живучестью и надежностью, что и обеспечило ей исключительное долголетие. Внешнее положение рукоятки, хотя и представляло некоторую опасность для расчета, облегчало оценку состояния, определение и устранение задержек в стрельбе. Изготовление пулемета было достаточно сложным и кроме качественных сталей требовало квалифицированных рабочих и многочисленного специализированного оборудования. Сборка и начальная приработка узлов также требовали ряда приспособлений.

Станок Соколова, разработанный им при участии мастера С-Петербургского орудийного завода Платонова, состоял из остова с хоботом и колесами и стола. Спицы и обод колес выполнялись из дуба, шина — из стали, втулки и гайки ступиц — из бронзы. Стол нес на себе вертлюг хомутового типа с зажимом, механизмы грубой и точной вертикальной наводки, щит. Пулемет за передние проушины короба крепился к вертлюгу, а нижней проушиной соединялся с головкой подъемного механизма. Грубую вертикальную наводку можно было производить, перемещая стол вдоль дуг остова. Первый вариант станка имел на остове две складываемые назад ноги, сидение и ролик на конце хобота. Это позволяло вести стрельбу из двух положений, перекатывать пулемет за лямку. При переноске хобот складывался вперед, ноги — назад. Впоследствии передние ноги, сидение и ролик устранили, а на конце хобота укрепили небольшой сошник. Соответственно, максимальный угол возвышения уменьшился с 27° до 18°, а склонения — с 56° до 19°, стрельба велась только из положения лежа. Щит размером 505x400 мм из 6,5-мм весил 8,0 кг (с катушкой для направления ленты — 8,8 кг). Считалось, что он должен защищать расчет от винтовочных пуль на расстоянии от 50 м и далее. Хотя удобство колесных станков даже на слабопересеченной местности было сомнительно, пристрастие к ним в нашей стране продержалось долго.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение