Читаем Техника и вооружение 2003 02 полностью

1. Перед разборкой вылить охлаждающую жидкость из кожуха. Отделить щит от станка, для чего: ослабить гайку соединительного болта; повернуть кверху до горизонтального положения хвост головки соединительного болта; снять щит вверх.

2. Открыть крышку короба, подав большими пальцами застежку вперед.

3. Извлечь замок, для чего: правой рукой послать рукоятку вперед до отказа; левой взять остов замка и приподнять его несколько вверх; плавно опуская рукоятку поднять замок из короба; повернуть замок и снять его с шатуна.

4. Спустить ударник (чтобы освободить боевую пружину), для чего: удерживая боевую личинку в крайнем верхнем положении прижать трубку замочных рычагов к площадке; освободить ударник от верхнего спуска; нажать на хвост нижнего спуска и плавно спустить ударник.

5. Взяв приемник обеими руками, вынуть его кверху.

6. Отделить коробку с возвратной пружиной, подав коробку вперед настолько, чтобы ее крючки сошли с шипов короба, и снять цепочку барабана с крючка возвратной пружины.

7. Выдвинуть затыльник для чего: сжать пальцами головку разрезной чеки и одновременно вытянуть ее в сторону; взяться обеими руками за ручки затыльника и выдвинуть его вверх (если выдвинуть затыльник затруднительно, можно сделать это специальным рычажным прибором).

8. Откинуть рукоятку вперед, взяться за ролик и за задвижку и выдвинуть правую задвижку вправо, охватив левую задвижку сзади с обеих сторон выдвинуть ее.

9. Извлечь раму со стволом, для чего: поднять шатун и положить его на мотыль; взяться правой рукой за рукоятку, не давая ей поворачиваться, а левой — за барабан, осторожно выдвинуть раму назад: обхватить левой рукой удлиненный конец левой станины и ствол; вынуть раму со стволом из короба.

10. Отделить ствол от рамы, для чего: обхватывая левой рукой ствол и конец левой станины правой рукой отвести правую станину в сторону и снять ее с цапфы ствола; снять левую станину.

11. Вынуть спусковую тягу: подать тягу на себя, поднять ее за конец кверху и вынуть из короба.

12. Снять с надульника колпачок, повернув его вправо; вывинтить втулку из надульника двумя ключами; вывинтить сверловым ключом надульник.

Порядок сборки пулемета:

1. Вложить тягу в короб. Надеть ее отверстие на шип дна короба и одновременно вставить шип тяги в отверстие на дне короба; продвинуть тягу вперед до отказа.

2. Соединить ствол с рамой: взять ствол с намотанным на него задним сальником в левую руку номером кверху и надеть на цапфы ствола станины рамы — сначала левую, затем правую.

3. Вложить ствол с рамой: положить шатун на мотыль; осторожно вдвинуть ствол в кожух, а раму в короб.

4. Приподнять рукоятку и вставить правую задвижку; вдвинуть левую задвижку.

5. Вставить затыльник: держа затыльник за ручки, плавно надвинуть его пазами на планки короба, наблюдая, чтобы тяга была в крайнем переднем положении; вставить чеку с правой стороны.

6. Присоединить коробку с возвратной пружиной: поставить вороток натяжного винта отвесно; положить рукоятку на место, надеть цепочку барабана на крючок пружины, обведя ее снизу; удерживая пулемет, подать коробку вперед и надеть крючки коробки на шипы короба.

7. Вставить приемник: ввести его пазами в верхние вырезы короба; при этом ползун должен быть в левом положении.

8. Ввинтить надульник: намотать на дульный конец ствола передний сальник, ввинтить втулку в надульник, вставить его в отверстие кожуха и завинтить надульник.

9. Вложить замок в короб: поднять шатун, взвести ударник на боевой взвод, после чего, держа замок боевой личинкой вверх и рожками вперед, надеть на шатун трубку замочных рычагов до упора в гайку шатуна, повернуть замок на 60 и вложить в короб; удерживая замок, плавно послать рукоятку вперед доотказа и отпустить ее. Замок должен войти площадкой в пазы ребер рамы.

10. Закрыть крышку короба.

11. Поднять предохранитель и нажать спусковой рычаг.

12. Надеть на надульник колпачок.

Импровизированная зенитная установка пулемета «Максим» обр. 1910 г. Русский фронт, 1916 г.

«Бронепулемет» Шухарда и Манулевича-Мейдано-Углу — катучий щит для пулеметчика с «Максимом», 1915 г. Не двинулся дальше опытного образца

Рисунок художника М. Авилова «У пулемета в ожидании врага», 1915 г. На рисунке — пулемет «Максим» обр. 1910 г. с гофрированным кожухом, на треноге «Викксрс» обр. 1910 г. со щитом. Заметим вооружение пулеметчика карабином

Станковый пулемет «Максим» обр. 1905 г.

Патрон 7,62-мм обр. 1891 г. (7,62x53)

Масса «тела» пулемета (без воды), кг 28,25

Длина «тело» пулемета, мм 1086

Длина ствола, мм 720

Начальная скорость пули, м/с 617

Прицельная дальность, м 1422 (2000 шагов)

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение