Читаем Техника и вооружение 2005 06 полностью

Заметим, что отказались не от самой винтовки, а от ее роли основного вооружения. Производство СВТ продолжали по мере сил. Вряд ли при дефиците производственных мощностей продолжали бы выпускать действительно плохое оружие (ведь от не доведенного к началу войны станкового пулемета ДС-39 отказались быстро и решительно). В 1441 г. из запланированных 1 176 000 линейных и 37 500 снайперских СВТ-40 было изготовлено соответственно 1 031 861 и 34 782. Из Тулы производство СВТ было эвакуировано на Урал, в г. Медиогорск, где в течение первого же месяца умудрились собрать из вывезенного задела 7 000 винтовок, так что перерыв от прекращения производства в Туле до начала ег о в Медногорске составил всего 38 дней.

В январе 1942 г. производство практически довели до прежнего «тульского» у ровня. Но когда в Медногорске боролись за рост выпуска СВТ до 50 тыс. в месяц. Ижевский завод уже получил задание увеличить выпуск магазинных винтовок до 12 тыс. в сутки. В воспоминаниях В.Н. Новикова описано, каких усилий стоило сделать это к концу лета 1042 г. При этом даже магазинную винтовку пришлось упрощать для увеличения объемов производства: ее ствольную коробку выполняли без верхних граней, уменьшили пуговку курка, латунные детали прибора заменили стальными, упростили отделку, ложу изготавливали из березовых заготовок, не полировали и не покрывали лаком. План на 1942 г. предполагал уже только 309 000 линейных и 13 000 снайперских СВТ. выпущено же было 264 148 и 14 210. Для сравнения: магазинных винтовок и карабинов за 1941 (.изготовили 1 202 475. а за 1942 г. — 3 714 101. Выпуск СВТ быстро снижался.

Взрыв-схема самозарядной винтовки СВТ-38.

Саперы РККА с винтовками СВТ-40

Бойцы 1-й чехословацкой отдельной бригады Л Свободы с винтовками СВТ-40

Большинство образцов оружия получает в войсках какие-либо неофициальные прозвища. СВТ называли «Света», очевидно, не только из-за созвучия Ей приписывали капризный женский характер. Жалобы, поступавшие из войск, сводились в основном к сложности системы в обращении и уходе. Сложность системы и наличие мелких деталей обусловили и высокий процент выхода из строя из-за утери деталей — 31 % (у магазинной винтовки обр. 1801/1030 г. он. конечно, был куда ниже — всего 0.6 %).

Некоторые моменты работы с СВТ действительно были сложны для массового оружия. Например, перестановка регулятора требовала применения ключа и была довольно трудоемкой. Требовалось отделить магазин, отвести назад затвор и поставить его на останов (приподняв останов пальцем через окно ствольной коробки), извлечь шомпол, снять ложевое кольцо, отделить металлический кожух ствольной накладки, отвести назад газовый поршень, ключом повернуть патрубок на пол-оборота, установить горизонтально вверху требуемую грань гайки регулятора и закрепить ключом патрубок, отпустить поршень, дослать вперед затвор, поставить накладку, надеть ложевое кольцо, встави л, шомпол и магазин. Состояние и точность установки регулятора требовали постоянного внимания. В остальном же СН Г был необходим лишь тщательный уход для обеспечения надежной работы п понимание основ работы дня быстрого устранения задержек. То есть от владельца требовалась определенная техническая подготовка. Между тем еще в мае 1940 г. новый Нарком обороны С.К. Тимошенко, принимая дела у К.К. Ворошилова, записал среди прочего: «а) пехота подготовлена слабее других родов войск; б) накопление подготовленного запаса пехоты недостаточно».

К началу войны уровень подготовки вырос незначительно, а СВТ плохо знало даже большинство тех. кто проходит срочную службу. Но и эта пехота была потеряна за первые полгода войны Пополнения еще менее были готовы эксплуатировать такое оружие. Но ни в коем случае не стоит винить в этом солдат. Большинство призывников. знакомых с техникой, отбирали в танковые и механизированные войска, артиллерию, войска связи и т. п., пехота же получала в основном пополнения «от сохи» или из «малокультурных районов». Главное же — сроки подготовки «царицы полей» были предельно ужаты. Так что и здесь «трехлинейка» оказывалась предпочтительнее. Характерно, что «верность» СВТ на протяжении войны сохраняли морская пехота и морские стрелковые бригады: на флот традиционно отбирали более технически грамотных. Вполне надежно работали СВТ в руках подготовленных снайперов. Многие из них добивались отличных результатов именно со снайперской СВТ. У большинства партизан оставленные отступавшей армией или отбитые у немцев СВТ вызывали то же отношение, что и в стрелковых частях, получше подготовленные группы НКВД и ГРУ нередко предпочитали брать во вражеский тыл СВТ и АВТ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное