Читаем Техника и вооружение 2005 06 полностью

Поскольку снайперские винтовки в то время создавались на основе линейных. появился и снайперский вариант СВТ. Он отличался более тщательной отделкой канала ствола и выступом (приливом) ствольной коробки для крепления кронштейна с прицелом НУ 3,5-кратного увеличения (этот прицел был принят именно для винтовки СВТ. на магазинную снайперскую винтовку обр. 1891 /1930 г. сто приспособили позже). Крепление прицела выполнялось так, чтобы по нему не била стреляная гильза, вылетавшая из окна ствольной коробки, Масса СВТ с прицелом НУ 4.5 кг.

Устройство самозарядной винтовки Токарева:

I — газовый регупятор. 2 — газовая камера с патрубком, 3 — газовый поршень. 4 — шток, 5 — толкатель. 6 — стебель затвора. 7- остов затвора. 8 — ударник. 9 — крышка ствольной коробки, 10 — курок. 11 — коромысло, 12 — возвратная пружина. 13 — предохранитель, 14 — спусковая рама, 15-спусковая тяга. 16-боевая пружина. 17 — защелка магазина 18 — подаватель, 19 — корпус магазина. 20 — ствольная коробка

Непростая судьба СВТ

Хорошо известно, что в 1939–1940 гг. формировалась новая система вооружения Красной Армии. Новую систему стрелкового вооружения должны были составить принятые на вооружение в этот период пистолет Воеводина, пистолет-пулемет Шпагина, самозарядная винтовка Токарева, станковый пулемет Дегтярева, крупнокалиберный пулемет Дегтярева-Шпагина, противотанковое ружье Рукавишникова. Судьба оружия из этого перечня сложилась по-разному: пистолет и ПТР не дошли до серии, пулемет ДС пришлось снимать с производства из-за технологической недоведенности, а ДШК и ППШ. опиравшиеся на уже имевшиеся возможности производства, отлично себя зарекомендовали. Своя судьба была у СВТ. Если говорить о се недостатках, то главными среди них следует признать не боевые характеристики, а производственные и эксплуатационные, т. е. невозможность быстрого наращивания производства в требуемых масштабах и сложность обучения обращению с таким оружием.

Война всегда вызывает скачкообразный рост потребности в оружии, при этом резко уменьшаются сроки развертывания мощностей, снижаются качество материалов и средняя квалификация привлекаемых к производству рабочих, ускоряется износ оборудования. Почти катастрофическое развитие событий на фронте в первый период войны отягчало эти факторы для советской промышленности. Потеряно было вооружение, размещенное перед войной на складах западных военных округов, большие потери понесла армия. На 22 июня 1941 г. РККА была в целом обеспечена стрелковым оружием, в действующей армии числилось 7 720 000 винтовок и карабинов всех систем. В июне-декабре было потеряно 5 547 500, а изготовлено только 1 567 141 (т. е. потери составили около 60 % ресурса), пистолетов-пулеметов за тот же период потеряли 98700 (около половины). а выпустили 89 665.

Наращивание производства осложнила и эвакуация Тульского оружейного завода. И к 1 января 1942 г. Красная Армия располагала примерно 3 760 000 винтовок и карабинов и 100 000 пистолетов-пулеметов. В не менее тяжелом 1942 г. поступило в армию 4 040 000 винтовок и карабинов, потеряно же 2 180 000, о потерях личного состава за этот период спорят до сих пор. Но н любом случае речь шла уже не о пополнении армии, а фактически о срочном формировании и вооружении новой армии.

В целом оружейная промышленность оказалась готова к решению этой задачи. «Тот, кто пытается объяснить. неудачи в первый период войны неподготовленностью советской промышленности, — писал Б.Л. Ванников, — в там числе оборонной, в которую входила промышленность вооружений, очень далек от истины». Но, учитывая имевшиеся мощности, резервы и мобилизационные запасы, приходилось рассчитывать на большее количество экземпляров только при меньшем расходе металла и станко-часов и снижении требований к отделке. Старая добрая «трехлинейка» была в производстве в 2.5 раза дешевле и куда проще. А в тех условиях такое преимущество было более чем существенным. Отказ от расширения производства СВТ в пользу давно освоенной магазинной винтовки и сравнительно простых пистолетов-пулеметов, по сути, спас положение и позволил обеспечить армию оружием.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное