Читаем Техника и вооружение 2014 01 полностью

При втором опыте к шести тракам гусеницы танка Т-26 с наружной стороны с помощью железных скоб прикрепили деревянные подкладки размером 900x100x260 мм. Как и в первом случае, под гусеницу поместили мину ТМ-35 и произвели подрыв. Разрушились брусья, все шесть деревянных подкладок и два трака испытываемой гусеницы. Траки гусеницы танка Т-26 разбросало на расстояние от 32 до 52 м. На месте взрыва образовывалась воронка диаметром 1200 мм и глубиной 750 мм.

Таким образом выяснилось, что данное средство не только не повышало устойчивость гусеницы к взрыву противотанковой мины, но даже усиливало ее ударное воздействие на танк. Поэтому такой способ преодоления минных заграждений не получил дальнейшего развития.

По материалам РГВА подготовили к печати А. Кириндас и М. Павлов.

<p>Военные музеи Въетнама. Музей войны в Хошимине</p>

Фоторепортаж Вадима Андреева.

Многоцелевой истребитель F-5A «Тайгер». На пилонах подвешены зажигательные (напалмовые) бомбы BLU-1B и пусковые установки неуправляемых ракет.

Транспортный вертолет С-47 «Чинук».

Многоцелевой вертолет UH-1 «Ирокез» с установкой в бортовой двери 76,2-мм пулемета М134 «Миниган».

Легкий штурмовик А-37 «Дрэгонфлай». На пилонах подвешены зажигательные (напалмовые) бомбы BLU-1B и пусковые установки неуправляемых ракет.

Средний танк М48 «Паттон III» с 90-мм пушкой и закрытой командирской башенкой.

Легкий танк М41 «Уолкер Бульдог» с 76-мм пушкой.

Частично бронированный бульдозер «Катерпиллер» D7 (поврежденный и некомплектный).

Самоходный огнемет М136А1 на базе бронетранспортера М113А1.

Легкая полевая 105-мм гаубица М101.

Полевая 155-мм гаубица М114.

6,7- мм миномет М30 и самоходная 175-мм пушка М107 (как и многие трофейные образцы, некомплектна).

<p>Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг</p>

М. В. Павлов, кандидат технических наук, старший научный сотрудник

И. В. Павлов, ведущий конструктор

После принятия танка Т-10 на вооружение в СКБ-2 ЧКЗ и ОКБТ ЛКЗ развернулись работы по дальнейшему повышению его боевых и эксплуатационных характеристик. Однако необходимо отметить, что к реализации части этих мероприятий приступили еще в 1950 г. после проведения испытаний первых опытных образцов танка «Объект 730».

Для повышения огневой мощи танка Т-10 велись работы по созданию одно- и двухплоскостных стабилизаторов основного вооружения с использованием прицелов наводчика и приборов наблюдения командира со стабилизированной линией визирования, радиолокационного дальномера, применения инфракрасных приборов наблюдения и прицеливания, установки более мощной 122-мм танковой пушки М-62Т, 14,5-мм крупнокалиберных пулеметов (спаренного и зенитного). Исследовали также возможность внедрения механизма заряжания основного оружия, введения в боекомплект кумулятивного и подкалиберного (с отделяющимся поддоном) снарядов с частично сгорающими гильзами. При этом в ОКБТ ЛКЗ совместно с ВНИИ-100 постарались наиболее полно использовать опыт, полученный при создании и испытании системы управления огнем опытных образцов танка ИС-7 («Объект 260»).

В ходе проведения НИОКР вОКБТЛ КЗ разработали и изготовили опытные образцы танков «Объект 267», «Объект 267-сп.1», Объект 267-сп.2», «Объект 265» и «Объект 272». По результатам испытаний этих машин и последующей доработки их систем управления огнем, основного, дополнительного и вспомогательного оружия на вооружение Советской Армии поступили танки Т-10А, Т-10Б и Т-10М.

Для повышения эффективности артиллерийского огня сходу и улучшения условий наблюдения при движении танка, облегчавших задачу управления огнем со стороны командира, первоначально в Т-10 («Объект 730») предполагалось использовать комплекс приборов управления огнем танка — систему ПУОТ. В ее состав входили прицел ТПС-1 с автоматом стрельбы и командирский прибор наблюдения ТКНС {6} конструкции ЦНИИ-173 MB.

ПУОТ обеспечивала возможность прицельной стрельбы при движении машины за счет органического сочетания принципов стабилизации пушки и прицельной линии. Стабилизация пушки осуществлялась только в момент выстрела путем совмещения оси ствола с прицельной линией.

Перейти на страницу:

Похожие книги

F-117 Nighthawk
F-117 Nighthawk

Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич лично возил в больницу Келли Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»

Альманах «Война в воздухе» , Михаил Владимирович Никольский , Михаил Никольский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука