Техника и вооружение 2014 02

Одну из этих задач (увеличение скорострельности) для тяжелого танка с орудием раздельно-гильзового заряжания можно было решить, применив частичную автоматизацию процесса заряжания. Однако при существующих объемах боевого отделения это не позволяло увеличить боекомплект, так как наряду с заряжающим в танке дополнительно требовалось разместить механизмы, обеспечивавшие процесс заряжания.

Использование цепного электромеханического досылателя в серийном танке Т-10 существенно облегчило работу заряжающего. К его достоинствам относились возможность досылки снаряда при больших углах возвышения (до 28°) и стабильное усилие врезания поясков снаряда в нарезы ствола, что способствовало уменьшению рассеивания при стрельбе. Но существенно повысить скорострельность пушки не удалось. При раздельно-гильзовом заряжании этот показатель остался сравнительно низким и не превышал 4 выстр./мин.

Материал, накопленный входе дипломного проектирования слушателей Академии БТВ, позволил установить, что в качестве механизма заряжания целесообразно использовать двухрядную магазинную боеукладку с подавателем, расположенным между рядами. Один из вариантов такого механизма заряжания был разработан применительно к танку ИС-3.

В представленном дипломном проекте две механизированные боеукладки шнекового типа жестко крепились в башне танка. В одной из боеукладок размещалось девять комплектов выстрелов раздельного заряжания с осколочно-фугасными снарядами, в другой — девять комплектов с бронебойными снарядами. Привод шнеков в боеукладках осуществлялся при помощи гидромотора. Кроме того, предусматривался и дублирующий ручной привод. Передача очередного комплекта (снаряда и гильзы) из боеукладки на лоток происходила с помощью параллелограмных рычагов, также приводимых в действие гидромотором. Двухходовой цепной электромеханический досылатель жестко крепился к торцу лотка и качался вместе с ним на рычаге. Согласованная работа всех узлов механизма обеспечивалась электрической схемой управления.

Но наряду с удачным расположением боекомплекта и небольшим количеством используемых узлов предложенный механизм заряжания обладал и рядом существенных недостатков. Так, наиболее «узким местом» являлся механизм передачи выстрелов из боеукладки на лоток, как по трудности его реализации, так и потому, что предложенный метод его исполнения (перекатывание) не удовлетворял требованию заряжания на ходу.

По мнению руководства Академии БТВ, в условиях возможного применения ядерного оружия для надежного заряжания танковой пушки требовалась полная автоматизация и, как следствие, сокращение численности экипажа танка до трех человек.

Одним из важнейших вопросов при создании и размещении механизма заряжания в танке стало изыскание возможности увеличения свободного объема боевого отделения без изменения общей компоновки. Выполненные во ВНИИ-100 расчеты показали, что увеличить свободный объем боевого отделения можно было за счет уменьшения длины отката при использовании как жесткой схемы закрепления орудия, так и изменения конструкции противооткатных устройств. Однако при коротком откате существенно возрастали силы сопротивления откату и воздействия не только на танк, но и на экипаж.

Для определения воздействия повышенной силы сопротивления откату на танк и его экипаж на ГНИАП ГАУ (п. Ржевка) в период с 22 октября по 3 декабря 1956 г. прошли заводские испытания 122-мм танковой пушки М-62 с коротким откатом, установленной в танке Т-10. В испытаниях приняли участие представители НИИ-3 ГАУ и ЦНИИ-20 МО.

Пушка М-62 с коротким откатом имела предельную длину отката (до «стоп») 385 мм вместо 560 мм у пушки М-62 с нормальным откатом. Для обеспечения короткого отката на М-62 установили специальные противооткатные устройства, спроектированные и изготовленные заводом № 172 МОП.

Тормоз отката пушки М-62 с коротким откатом канавочного типа состоял из двух цилиндров — левого и правого. Левый цилиндр тормоза отката был заимствован от пушки М-62 с нормальным откатом. Правый цилиндр, спроектированный специально, установили вместо гидропневматического накатника.

Конструкция накатника пушки М-62 с коротким откатом была пружинного типа. Пружины размещались внутри правого и левого цилиндров (по две в каждом цилиндре) тормоза отката. Кроме того, по условиям испытаний для увеличения нагрузки на танк стрельбы из пушки М-62 с коротким откатом производились при снятом дульном тормозе, эффективность которого составляла 49 %. Кронштейн пушки М-62 с коротким откатом, в котором крепились штоки противооткатных устройств, упрочнили. Открывающий механизм полуавтоматики (в связи с уменьшением длины отката) с орудия сняли, поэтому открывание затвора производилось вручную. На период заводских испытаний в танке Т-10 с пушкой М-62 с коротким откатом была установлена следующая аппаратура стабилизации: умформер со стабилизатором частоты системы «Гроза», центральная распределительная коробка, гиротахометр и силовая коробка от системы «Ливень», гироблок от системы «Радуга».