Техника и вооружение 2014 02

В музее представлены и модели кораблей Дунайской флотилии. Именно им довелось первыми открыть огонь в Первой мировой войне, ставшей последней для империи. По данным американского историка Т. Дюпуи, 26 июля 1914 г. монитор «Бодрог» обстрелял сербское побережье. Этот корабль прожил долгую и насыщенную событиями жизнь.

В 1918 г. он подорвался на речной мине, затонул, а после подъема вошел в состав югославского флота. С началом агрессии Германии монитор обстреливал венгерскую территорию, но оказавшись в безвыходной ситуации в апреле 1941 г., был затоплен своей командой. Затем был поднят и вошел в состав хорватских усташеских ВМС. В 1944 г. под угрозой захвата Красной Армии корабль снова затопили. Позже корабль под названием «Даль» служил в ВМС СФРЮ. Его корпус сохранился до наших дней.

Американская САУ М109.

Английский средний танк «Чариотир».

Французский легкий танк АМХ-13.

Танковый сад

На открытой площадке Арсенала находится собрание бронетанковой техники. Австрийцы, как уже говорилось, также относят себя к родоначальникам танков. По крайней мере, о проекте Бурштына они помнят. В музее, кстати, он «произведен» в полковники, хотя в 1911 г. был всего лишь обер-лейтенантом.

В экспозиции присутствуют советские машины. Кроме Т-34-85, в «танковый сад» перебазировалась СУ-100, ранее служившая элементом памятника Красной Армии на Шварценбергплатц. Памятник, между тем, сегодня является одним из украшений современной Вены. Австрийцы тщательно следят за внешним видом монумента, в том числе, горящим золотым щитом с гербом Советского Союза. Этот монумент называют «памятником зерну» в память о 100 тыс. т зерна, пожертвованных нашей страной голодающей Вене в 1945 г.

В наличии и американские, и французские машины — преимущественно послевоенной постройки. Например, легкий танк АМХ-13 и САУ М-109.

Прототип австрийского танка Kurassier. Слева виден БТР «Заурер» SPz 1 А.

Американский танк М24 «Чаффи».

Самоходный ПТРК «Ягуар 1».

Британский средний танк «Центурион».

Оригинальными элементами коллекции, конечно, являются танки австрийского производства. Легкий танк «Кирасир» разрабатывался фирмой «Заурер-Верке» с 1965 г. Позднее проект передали «Штайер-Даймлер-Пух». Шасси было спроектировано самими австрийцами, а вот башню выбрали французскую — FL-12 со 105-мм пушкой 105G1. Башня была модернизирована и получила двухплоскостной стабилизатор. Под наименованием SK-105 танк выпускался серийно и имел неожиданно большой спрос на мировом рынке. Машины этого типа экспортировались в Аргентину, Бразилию, Боливию, Марокко, Тунис. Последняя поставка состоялась в 1997 г. — в Ботсвану. В музее представлены два образца — прототип и серийный SK-105А1.

В коллекции есть еще один редкий представитель бронетанковой техники — бронетранспортер «Заурер» SPz 1А, созданный конструкторами все той же «Штайер-Даймлер-Пух» в 1958 г. 14-тонной машине, способной транспортировать девять человек (двух членов экипажа и семерых десантников), суждено было прослужить долгую жизнь. Только с 2002 г. началась замена этой машина на БМП «Улан». В экспозиции представлен прототип и различные варианты базового SPz: самоходный ПТРК, БМП, самоходный миномет и даже пожарная машина.

Американский танк М41 «Уолкер Бульдог»

Американская ЗСУ М42 «Дастёр»

Французская БРЭМ АМХ-55.

Учебная башня танка М47 в разрезе.

Шведский истребитель J-29F «Туннан».

Зал артиллерии

В отдельном помещении Арсенала находится уникальное собрание из 550 гладкоствольных орудий XV–XVIII вв. Здесь есть французские, турецкие, венецианские пушки.

Одним из центральных экспонатов является австрийская бомбарда, созданная в начале XV в. в Лицене. Калибр — 88,2 см, масса — 7,1 т. Дальность стрельбы ядрами составляла всего 600 м. Тем не менее, это полноценное оружие, использовавшееся при осаде крепостей.

Авиационная техника

Перед входом в Арсенал стоят два послевоенных истребителя, имевшихся в составе австрийских ВВС. По причинам скорее политического характера Вена ориентировалась на шведских производителей. В 1960–1962 гг. австрийские ВВС получили две партии по 15 шведских истребителей СААБ 29. В Австрии они летали до 1972 г. Одна из машин в 2012 г. стала экспонатом Арсенала.