Читаем Техника и вооружение 2014 05 полностью

21 января 1971 г. подводную лодку передали Ассоциации подводников – ветеранов Второй мировой войны штата Техас, после чего перевезли в «Сивулф парк», расположенный на острове Пеликан в северной части Галвестона – портового города в штате Техас. Там ее и установили в качестве корабля- музея и памятника всем американским подводникам, погибшим в годы Второй мировой войны. Любой желающий сегодня может посетить этот музей и осмотреть (в том числе и внутри) легендарный боевой корабль американского флота, который отправил на дно один из японских авианосцев, нанесших в Перл-Харборе в декабре 1941 г. чувствительный удар по воинской славе американского флота.

Фото ВМС США и Петра Фрачека.


Михаил Усов

Достопримечательности военной истории Франции

Верден


Верден – символ Первой мировой войны, единственный город, награжденный российским орденом святого Георгия 4-й степени. Именно здесь развернулось ожесточенное сражение между немецкими и французскими войсками на Западном фронте. Это одна из самых кровопролитных военных операций в истории Первой мировой войны, вошедшая в историю как «Верденская мясорубка». Непрекращающиеся бои длились с февраля 1916 г. до начала 1917г.; потери с обеих сторон превысили миллион человек, из них до 430 тыс. – убитыми. Заставить немцев отступить от города на 5 км удалось только в 1918 г.

Бои в Вердене начались утром 21 февраля 1916 г. с немецкой артиллерийской подготовки, которая длилась 10 ч.

Перед мемориальным музеем Флери открыта площадка, на которой демонстрируются образцы французского артиллерийского вооружения, применявшегося в тот период. 75-мм казематные пушки на основе скорострельной пушки Мlе1897.

170-мм немецкий миномет, найденный в июне 1976 г. на холме №304, где он был засыпан при обстреле в 1916 г. На боковой стене музея, за артиллерийским снарядом к французской 400-мм железнодорожной гаубице М1915/16 «Сен-Шамон», – поэтическая эпитафия Поля Валери, посвященная героям Вердена.

Тяжелая «длинная» пушка Банжа 155 mm L Мlе1877.


Чтобы окончательно сломить моральный дух французов, немцы стремились уничтожить построенные после поражения во франко-прусской войне 1870 г. крепости Дуомон и Во и завоевать северо-восточную цитадель Франции Верден – крепость, прикрывавшую путь к Парижу с Востока. Девять деревень Флери были просто стерты с лица земли. До сих пор на многих участках этой вспаханной войной земле не растет ничего, кроме травы.

При этом надо помнить, что местность района Вердена (особенно форты, находящиеся в руках немцев) массировано обстреливалась и артиллерией Франции, когда она пыталась вернуть себе утраченные позиции, в том числе крупнокалиберными снарядами калибра 400 мм.

Под Верденом получили широкое применение минометы, легкие пулеметы, ружейные гранатометы, огнеметы в составе штурмовых групп, химические снаряды. Впервые с помощью автомобильного транспорта осуществлялись масштабные перегруппировки и снабжение войск (создана так называемая «Священная дорога», большинство автомобилей с французской стороны – грузовики «Берлие»).

Самое продолжительное за всю войну сражение, завершившееся 18 декабря 1916 г., не привело к существенному изменению обстановки на фронте. Однако опыт обороны Вердена, построенный на сочетании полевых и долговременных укреплений, послужил одним из доводов целесообразности строительства укрепрайонов в пограничных полосах большинства государств Европы после Первой мировой войны.

3,5-тонный грузовик «Берлие» СВА выпуска 1913 г. и полевая кухня.


В музее широко представлены артиллерийские системы периода Первой мировой войны. На переднем плане – немецкая 105-мм легкая полевая гаубица 10.5 cm leFH 16.

Ручная поделка защитников форта, выполненная из гильзы артиллерийского снаряда.

Дуомонский оссуарий.

Немецкий стальной шлем М1916 со съемным налобником (вверху) и французская «каска Адриана» М15 с защитной маской Поллака.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука