Читаем Техника и вооружение 2015 03 полностью

В октябре 1956 г. в Будапешт ввели ограниченные советские силы, явно не рассчитанные на серьезную войсковую операцию: около 6000 чел. при 290 танках и САУ, 120 БТРах и 156 орудиях из состава 2-й и 17-й гв. механизированных дивизий (командиры – генерал-майоры С.В. Лебедев и А.В. Кривошеев). Для поддержания порядка в двухмиллионном Будапеште, где на руках у населения уже были сотни тысяч единиц стрелкового оружия и, кроме того, находилось не менее 7000 солдат ВНА и до 50 венгерских танков и САУ (которые по большей части или перешли на сторону повстанцев, или бездействовали) этого было явно мало. Прибывшие 25 октября 1956 г. в Будапешт А.И. Микоян, М.С. Суслов, И.А. Серов, а также советский посол в ВНР Ю.В. Андропов, констатировали, что "в Венгрии налицо крупномасштабный политический заговор и, если СССР не окажет вооруженной помощи, Венгрия станет жертвой контрреволюционного переворота и агрессии со стороны НАТО».

В итоге, 25 октября в Будапешт для усиления советской группировки ввели подразделения 33-й гвардейской механизированной дивизии (командир – генерал-майор Г.И. Обатуров) и 128-й гвардейской стрелковой дивизии(командир – полковник Н.А. Горбунов).

Подошедшие подразделения еще на марше были атакованы повстанцами и втянулись в уличные бои. Только одна 33-я гв. механизированная дивизия за три дня безвозвратно потеряла танк, БТР, несколько автомобилей и не менее десяти орудий и минометов с тягачами. К 29 октября ее части плотно обложили опорные пункты повстанцев в районе кинотеатра «Корвин» и казармы «Килиана» (там находилось более 1000 вооруженных мятежников при нескольких танках и орудиях). Однако намеченный штурм этих узлов сопротивления был неожиданно отменен лично И. Надем, который к этому времени окончательно договорился с повстанцами и фактически принял их сторону. Возможно он изначально был на их стороне, но тщательно скрывал это.

Теперь венгерское партийное руководство называло мятеж не иначе как «народно-демократическим движением», а «повстанцев» – «борцами за свободу». Таким образом, И. Надь окончательно запутался в собственной псевдосоциалистической и псевдодемократической болтовне и попытался свалить всю вину за развязывание гражданской войны на советские войска. 30 октября правительство потребовало немедленного вывода советских войск из Будапешта. Советская сторона это требование удовлетворила: в ночь на 31 октября советские подразделения вернулись в места постоянной дислокации. При отводе войск пришлось включать в колонны транспортных машин танки: несмотря на все достигнутые договоренности, мятежники продолжали вести огонь.

Мятежники праздновали победу, но это был только первый акт венгерской драмы.

Венгры словно специально не оставили себе никаких вариантов для мирного разрешения конфликта. В тот же день 31 октября в казарме «Килиана» собрался так называемый «Революционный военный совет» во главе с новоиспеченным министром обороны, самозванным генерал-майором П. Малетером[3 Еще одна непонятная и трагическая фигура этой драмы – П. Малетер. Будучи лейтенантом хортистской армии, в 1943 г. он попал в советский плен, согласился сотрудничать, прошел подготовку в разведшколе и в 1944-1945 гг. успешно работал в Венгрии как советский агент, заслужив звание капитана РККА и орден Красной Звезды. В 1956 г. он был полковником инженерных войск ВНА и оказался чуть ли не единственным высшим армейским офицером, перешедшим на сторону мятежников и пытавшимся действовать активно. Став министром обороны, Малетер сразу же присвоил себе звание генерал-майора и пытался изображать из себя "очень важную персону», хотя доверием у командиров повстанческих отрядов не пользовался, поскольку был членом Компартии.], и комендантом Будапешта генерал-майором Б. Кираем. Последний принял воззвание, согласно которому Венгрия собирается строить «классическую демократию западного типа» и «выходит из состава Варшавского договора». При этом отвод советских частей из Будапешта мятежники почему-то истолковали как начало полного вывода войск с территории Венгрии.


БТР-152 Советской Армии. Будапешт, октябрь 1956 г.


Этот Т-34-85 ВНА №353 многие западные авторы считали «командирским танком П. Малетера». На самом деле – это обычный венгерский Т-34-85, брошенный в районе казарм «Килиана» в октябре 1956 г.


Группа советских офицеров и солдат (скорее всего, из 2-й или 17-й гв. механизированных дивизий) на фоне двух БТР-152А в Будапеште. 24 октября 1956 г. Офицеры увидели, что их фотографируют, и им это явно не понравилось.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Рождение советской штурмовой авиации
Рождение советской штурмовой авиации

Советская штурмовая авиация сыграла выдающуюся роль в Великой Отечественной войне, став незаменимым средством авиационной поддержки наземных войск в наступательных и оборонительных операциях. В данной работе показан процесс зарождения штурмовой авиации в 1920—1930-х гг., возникновение и первая реализация идеи штурмовых действий, трудный путь, пройденный к созданию и освоению в производстве «летающего танка» – самолета-штурмовика. В книге проанализированы особенности организационной структуры штурмовой авиации в составе ВВС в предвоенный период, показана эволюция теоретических взглядов на ее боевое применение. На конкретных примерах внешних и внутренних вооруженных конфликтов, в которых участвовал СССР, проанализированы изменения в организации и тактике использования штурмовиков.

Михаил Александрович Жирохов

Детективы / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Cпецслужбы
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

В геополитической расстановке сил на море возникла новая реальность, и базировалась она на быстром и массовом появлении "стандартных линкоров" – в первую очередь кораблей с 356-м орудиями. Как же проектировались и строились эти, по сути дела эпохальные, корабли, и как они несли свою долголетнюю службу? К сожалению, в военно-морской литературе, изданной на русском языке, можно почерпнуть не слишком много сведений об этих кораблях. Как и в случае с первыми американскими дредноутами, фактически единственными источниками информации являются журнальные статьи и справочники разных лет и изданий, сведения в которых зачастую противоречат друг другу. Особенно это касается сведений о бронировании (в первую очередь палубном) кораблей, а также данных о проведенных модернизациях.Прим. OCR: Разные имена одного из авторов (Мандель) в первой и второй части книги не ошибка - так в первоисточнике.

Александр Владимирович Мандель , Виктор Васильевич Скопцов

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Десантные амфибии Второй Мировой
Десантные амфибии Второй Мировой

«Без этих амфибий десантные операции на островах Тихого океана были бы невозможны» — так оценил американские плавающие машины LVT (Landing Vehicle Tracked) ветеран Корпуса морской пехоты генерал Холланд М. Смит. Созданное на базе спасательного гусеничного транспортера «Аллигатор», семейство американских десантных амфибий и плавающих танков отличилось на всех фронтах Второй Мировой, от Великого океана до Европы, а затем воевало в Корее, Вьетнаме, зоне Суэцкого канала.В этой книге, основанной не только на открытых источниках, но и доступной лишь специалистам технической и патентной документации, вы найдете исчерпывающую информацию по истории создания, производства и боевого применения этих плавающих транспортеров, ставших отдельным классом бронетехники. Для полноты картины приводятся сравнительные данные аналогичных машин, созданных в Японии и Третьем Рейхе. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем, чертежей и фотографий.

Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука