Читаем Техника и вооружение 2015 11 полностью

В апреле 1941 г королевская Югославия потерпела поражение всего через 11 дней после начала боевых действий, а ее территория была поделена между войсками гитлеровской Германии, ее итало-венгерско-болгарскими союзниками и новообразованным марионеточным хорватским государством. Однако уже 27 июня 1941 г Коммунистическая партия Югославии во главе с Иосипом Брозом Тито подняла на большинстве оккупированных территорий всенародное восстание, быстро переросшее в масштабную партизанскую войну. В начале 1942 г в Народноосвободительной армии Югославии (НОАЮ) насчитывалось более 150 тыс. чел., а к маю 1945 г. – более 800 тыс. чел. (четыре армии). С самого начала партизаны НОАЮ играли важную роль в боевых действиях, поскольку вплоть до высадки англо-американцев в Нормандии НОАЮ приковывала к себе силы Третьего Рейха и его союзников, сопоставимые по численности со всеми войсками стран «оси», задействованными на североафриканском и итальянском ТВД.

При этом бронетанковой техники в НОАЮ сначала практически не имелось: все оставшиеся от королевской армии немногочисленные самоходные установки Т-32 («Шкода» S-1-d чешского производства) и танки «Рено» R35, FT-17 и NC27 были либо уничтожены, либо достались оккупантам, в частности, хорватам. Тем не менее, в 1942-1943 гг. в частях НОАЮ появились первые трофейные танки «Гочкисс» H39 и «Сомуа» S35. В середине 1943 г., после выхода Италии из войны, в руки партизан НОАЮ попало вооружение и техника находившихся на Балканах итальянских дивизий, в том числе десятки танкеток CV-3/35, легких танков L-6/40 и бронеавтомобилей АВ-41, что позволило сформировать несколько отдельных танковых взводов и рот, которые придавались дивизиям и бригадам НОАЮ и эпизодически участвовали в боях 1943-1944 гг.

Доставшиеся партизанам Тито после выхода Италии из войны танкетки CV-3 одной из отдельных танковых рот НОАЮ. Босния, конец 1943 г. – начало 1944 г.

Захваченный у немцев танк S35 с установленной в башню при ремонте маской с 57-мм пушкой от бронеавтомобиля АЕС. Начало 1945 г.

При этом в качестве противника выступали полицейские и горнострелковые части вермахта, СС и хорватской армии, как правило, вооруженные абсолютно аналогичной устаревшей техникой итальянского, польского, французского или чешского производства, а также, в меньшей степени, захваченными на Восточном фронте танками и бронеавтомобили советского производства. Так, хорватской армии к середине 1944 г. было передано в общей сложности 18 танкеток TKS и ТК-3, не менее 25-26 танкеток CV-3 и танков L-6/40 (включая несколько САУ Semovente da 47/32 на шасси L-6/40), 20-25 Pz.IB и Pz.IIIN, десять Pz.IVF, пять Pz.IVG, от 10 до 16 Н39 и несколько S35.

По мере приближения линии фронта к территории Югославии роль И.Б. Тито и его армии возрастала. В начале 1944 г. встал вопрос об оснащении НОАЮ дополнительным количеством тяжелого вооружения и формировании в ее составе регулярных бронетанковых и авиационных частей. Советский Союз, оказывавший серьезную помощь партизанам, в тот момент мог поставлять НОАЮ только стрелковое оружие и боеприпасы к нему (с доставкой на место парашютным способом). Пока на советской территории разворачивалась учебная база для формирования и подготовки югославских воинских частей, надеяться на поставки тяжелого вооружения можно было только со стороны англичан.

Надо отметить, что британский премьер У Черчилль вплоть до конца 1943 г. делал ставку на партизан-монархистов (сторонников свергнутого короля Петра II Карагеоргиевича, на возвращение которого очень надеялись в Лондоне) – четников Драголюба Михайловича и всячески саботировал военную помощь НОАЮ. Временами казалось что Черчилль и ему подобные думали не столько о победе над Гитлером, а о том, как бы сильнее испортить жизнь «проклятым русским коммунистам» путем проникновения через Балканы в Восточную Европу раньше Красной Армии.

Имелись даже планы высадки англо-американских войск на Балканах в 1943-1944 гг Однако после Тегеранской конференции и высадки союзных войск в Италии тянуть время уже не было никакого смысла.

Летом 1944 г англичане, наконец, выделили технику для оснащения сформированной в Италии 16 июля 1944 г 1-й бронетанковой бригады НОАЮ, численность которой составила 2003 чел. Но что это была за техника?

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука