Техника и вооружение 2016 02

Командир танка располагал комбинированной прицельно-наблюдательной панорамной системой AGAT-NC, также разработанной в Черкассах. В ее состав входил прицел ПНК-5 с оптико-электронным преобразователем поколения "2+" ЭПМ-53Г российского производства, встроенным лазерным дальномером и устройством автоматического ввода боковых поправок. При необходимости AGAT-NC можно было переключить в режим воспроизведения информации с тепловизионного прицела "Буран- Катрин-Э" наводчика.

Баллистический вычислитель ЛИО-В, созданный на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени Малышева, для расчета баллистических поправок автоматически учитывает скорость танка, угловую скорость цели, угол крена оси цапф пушки, боковую составляющую скорости ветра, дальность до цели, курсовой угол. Дополнительно для расчета требовалось вручную ввести температуру окружающего воздуха, температуру заряда, падение начальной скорости в зависимости от износа канала ствола и давление окружающего воздуха. ЛИО-В был сопряжен с ковровским стабилизатором оружия 2Э42М. СУО обеспечивала возможность ведения прицельного огня из пушки и спаренного пулемета как наводчиком, так и командиром с выбором любого из видов снарядов, включая ТУР "Комбат".

Основным оружием танка Т-55АГМ являлась 125-мм пушка КБМ-1М

Модернизированный средний Т-55АГМ.

Радикально повысилась защищенность танка. На башню навешивался комплект из керамической брони "Дефлект", повышавшей устойчивость машины к обстрелу кинетическими боеприпасами всех калибров. Естественно, не обошлось и без любимого харьковчанами "Ножа" - встроенной динамической защиты (ВДЗ), якобы повышавшей стойкость от кумулятивных поражающих средств в 2,3-2,6 раза, а от кинетических - в 3,5-4,3 раза. ВДЗ "Нож", по заявлениям разработчика, не срабатывала при попадании малокалиберных снарядов и пуль, а также под воздействием напалма. Согласно рекламным данным, "Тифон-2" не поражался 120-мм снарядами танковых пушек стандарта НАТО с дистанции больше 2 км.

Для противодействия управляемым боеприпасам с лазерным наведением и затруднения противнику использовать квантовые дальномеры на "Тифон-2" установили систему обнаружения лазерного излучения Linkey-SPZ, сопряженную с 12 гранатометами калибра 81 мм. Пуск гранат обеспечивал возникновение на расстоянии 50 м от танка достаточно плотной аэрозольной завесы, непроницаемой в наиболее вероятном спектре излучения лазеров.

Со всем этими новшествами масса танка возросла до 45 т. Штатный двигатель В-55 мощностью 580 л.с. с такой нагрузкой не справлялся, и его место занял двухтактный 5ТДФ-МА мощностью 1050 л.с. Харьковский дизель весил чуть более тонны (1080 кг) и обладал достаточно низким удельным расходом топлива - 153 г/л.с.-ч, причем мог потреблять любое горючее, что было весьма ценно для Латинской Америки с ее "эффективными менеджерами в погонах".

При внешней схожести с родоначальником подвеска у украино-перуанского танка была существенно модернизирована. В частности, заменили подшипники, установили амортизаторы и более эффективные торсионы. Скорость "Тифона-2" по шоссе составляла 78 км/ч, а по пересеченной местности - 60 км/ч. Задним ходом танк мог двигаться со скоростью 35 км/ч. Большим подспорьем для механика-водителя стали электрогидравлическое устройство поворота и дисплей, на который выводились данные о параметрах движения и работе двигателя.

Комплекс связи также существенно изменился, превратившись в так называемую "интегрированную коммуникационную систему", состоявшую из радиостанции Р-030У, аппаратуры внутренней связи и коммутации АВСК-1 и шлемофонов шумозащищающих ШШ-1. Радиостанция Р-030У Одесского завода "Телекарт- Прибор" обеспечивала возможность передачи и приема речевой и цифровой информации. В ее конструкции предусматривались симплексный и полудуплексный режимы работы, а также дежурный прием радиоинформации. На фиксированных частотах обеспечивалась помехозащищенная связь, в том числе с абонентами, оснащенными радиосвязным оборудованием стандарта НАТО. Дальность действия Р-030У устанавливалась в пределах до 25 км.

Не обошлось и без вездесущего приемника спутниковой навигации. Харьковчане предложили цифровую систему "Тиус-НМ", работавшую как от ИСЗ системы NAVSTAR, так и от российского ГЛОНАССа, что также соответствовало интересам заказчика. Информация выводилась на пульт командира 1КПИ-М.

В результате, вместо среднего Т-55 перуанские военные могли получить вполне себе основной "Тифон-2". Реализуемость данного проекта сомнений не вызывала: во дворе Харьковского завода имени Малышева стоял Т-55АГМ, отличавшийся от "Тифона-2" только составом СУО.

В октябре 2009 г. Франсиско Контрерас принял приглашение от ХКБИ имени Морозова и DISCA посетить Харьков для личного ознакомления с модернизированным Т-55М8А2 Tifon 2. Но в итоге генерал направил на Украину делегацию во главе с начальником управления логистики ОКНШ генералом Хуаном Мендисом.