Техника и вооружение 2016 03

Над рабочим местом командира располагалась вращающаяся командирская башенка, оборудованная следящим устройством целеуказания наводчику с командирским прибором ТПКУ (с 5-кратным увеличением и полем зрения 7°45'), а также с семью смотровыми перископическими приборами ТНП однократного увеличения (угол обзора по горизонтали - 118°, по вертикали - 46°). Поворот башенки производился командиром с помощью двух рукояток. Качание прибора ТПКУ в вертикальной плоскости в пределах от -3° до +15°осуществлялось поворотом правой рукоятки. На левой рукоятке поворота башенки устанавливался пульт командира с тумблером включения электропривода ТАЭН-1 и кнопкой целеуказания.

Продольный, поперечный разрезы и вид в плане танка Т-10 выпуска 1954-1955 гг.

Механизм поворота башни (вверху) и стопор башни (справа).

Над рабочим местом заряжающего имелся входной люк с откидной крышкой и поворотным основанием, на котором монтировалась установка зенитного пулемета. Для удобства работы заряжающего в боевом отделении устанавливался вращающийся пол башни. Под ним. на днище корпуса, располагались: котел системы подогрева двигателя и коробки передач, вращающееся контактное устройство, тяги приводов управления агрегатами танка и часть ЗИП. В специальном отверстии в крыше башни под броневым колпаком монтировался нагнетающий вентилятор для очистки боевого отделения от пороховых газов. Два вытяжных вен- I иля гора крепились в боевом 01делении у моюрной переюродки, отделявшей боевое отделение от МТО.

Моторная перегородка состояла из двух боковых, двух средних и верхнего съемных листов, нижнего съемного листа с люками, закрывавшихся крышками, и основания перегородки, приваренного к днищу. Через окна, закрываемые боковыми листами, вынимались и устанавливались воздухоочистители. Два отверстия на нижнем съемном листе закрывались откидными крышками и служили для осмотра агрегатов силовой установки.

В средней части МТО по продольной оси корпуса монтировался двигатель. Между ним и левым бортом корпуса размещались: эжектор с водяным и масляными радиаторами, масляный и топливный баки, воздухоочиститель, топливный фильтр грубой очистки и маслозакачивающий насос. Между двигателем и правым бортом корпуса располагались: топливные баки, эжектор с водяным и масляными радиаторами, насосный узел подогревателя и воздухоочиститель. Масляные радиаторы, устанавливавшиеся с правой и левой стороны двигателя, предназначались для охлаждения масла коробки передач. В развале блоков двигателя устанавливался расширительный бачок, а на кронштейнах двигателя - термоэлектрозамыкатели системы ППО. В кормовой части МТО размещалась однопоточная механическая планетарная трансмиссия с механизмами управления, тяги и переходные мостики приводов управления. На верхней половине картера механизма передач и поворота располагался электрический стартер, а слева сбоку - масляный фильтр. На бортах корпуса крепились термоэлектозамыкатели системы ППО.

Установка основного оружия в башне танка Т-10.

122-мм танковая пушка Д-25ТА.

Электромеханический досылатель снаряда и гильзы пушки Д-25ТА.

Основным оружием танка являлась 122-мм танковая нарезная пушка Д-25ТА с горизонтальным клиновым полуавтоматическим затвором и двухкамерным дульным тормозом (длина канала ствола 48 калибров). По своим баллистическим данным она не отличалась от пушки танка ИС-4, однако с целью увеличения скорострельности до 3-4 выстр./мин и облегчения процесса заряжания на ней использовали электромеханический досылатель снаряда и гильзы (скорострельность при ручном заряжании пушки - 2-3 выстр./мин).

Механизм досылания монтировался на откидной части ограждения пушки и состоял в основном из каретки и электрооборудования. Каретка перемещалась в направляющих, прикрепленных к откидной части ограждения. Поочередное досылание в зарядную камору канала ствола пушки снаряда и гильзы с зарядом производилось цепью досылателя, приводимой в действие от электромотора МУ-431 или вручную. Каретка с лотком из исходного положения на линию досылания и обратно перемещалась по специальным направляющим; на линию досылания - от руки заряжающего и стопорилась на время досылки снаряда (гильзы); обратно она возвращалась под воздействием двух пружин.