Читаем Техника и вооружение 2016 03 полностью

Управление механизмом досылания (в автоматическом или неавтоматическом режимах) осуществлялось заряжающим с помощью релейного блока, закрепленного на ограждении пушки. При автоматическом управлении работой электропривода механизма досылания после стопорения каретки снаряд автоматически досылался в канал ствола до упора в нарезы. Одновременно заряжающий готовил гильзу с зарядом, вводил ее дульцем в камору пушки и нажимал на кнопку досылки гильзы на релейном блоке. После досылки гильзы каретка возвращалась в исходное положение и становилась на стопор, включая электрическую цепь стрельбы.

Кроме того, Д-25ТА оснащалась механизмом повторного взвода, позволявшим в случае осечки отвести ударник в заднее положение без открывания клина затвора. К задней стенке откидного ограждения приваривался специальный отражатель, который служил для отражения экстрактированной гильзы вниз, предотвращая зависание гильзы в казеннике при стрельбе из пушки и увеличивая за счет этого скорострельность.

С пушкой был спарен 12,7-мм пулемет ДШК (с 1956 г. - ДШКМ). Для повышения кучности боя пулемета при автоматической стрельбе в качающейся бронировке имелось устройство, ограничивавшее вибрацию ствола пулемета при стрельбе.

При стрельбе из пушки и спаренного пулемета использовался телескопический шарнирный прицел ТШ2-27 с 3,5- и 7-кратным увеличением. Углы вертикальной наводки спаренной установки составляли от -3' до +17". При стрельбе из пушки с закрытых огневых позиций применялись боковой уровень и азимутальный указатель, располагавшийся на погоне опоры башни (слева от сиденья командира танка). Прицельная дальность стрельбы из пушки составляла 5000 м, наибольшая (с помощью бокового уровня) - 15000 м. Дальность прямого выстрела - 1000 м.

Второй пулемет ДШК (ДШКМ) - зенитный, крепился на турели, монтировавшейся на вращающемся основании люка заряжающего. Верхний погон основания люка, вращавшийся на шариках, мог быть закреплен при любом угле поворота по горизонту специальным эксцентриковым стопором. При стрельбе из зенитного пулемета как по воздушным, так и по наземным легкобронированным целям использовался коллиматорный прицел К 10-Т.

Установка прицела ТШ2-27 в башне

Зенитная установка с 12,7-мм пулеметом ДШК.

Размещение узлов и агрегатов электропривода ТАЭН-1.

Спаренный 12,7-мм пулемет ДШК.

Для наводки спаренной установки оружия на цель и ведения огня наводчиком с помощью пульта управления, а также для обеспечения целеуказания от командира танка с автоматической (грубой) наводкой пушки в двух плоскостях на цель, визируемую командиром через ТПКУ, использовался автоматизированный электропривод ТАЭН-1. Целеуказание поворотом башни командир осуществлял при нажатии на кнопку, располагавшуюся на его пульте управления.

Управление от командира являлось приоритетным: во время целеуказания наводчик лишался возможности управлять системой. Точность целеуказания по горизонту составляла ±00-08 т.д.

В ТАЭН-1 для обеспечения плавного регулирования скоростей наводки, быстрых разгонов и торможений исполнительных двигателей, автоматической защиты бортовой сети танка от перегрузок большими токами, управления электроприводами от командира (целеуказания) исполнительные двигатели горизонтальной и вертикальной наводок питались от специальных генераторов постоянного тока - электромашинных усилителей.

Скорости наводки оружия при работе ТАЭН-1 составляли: в горизонтальной плоскости - от 0,05 до 14,8 град./с, по вертикали - от 0,05 до 4 град./с. Величина скорости и направления поворота (влево, вправо) башни и подъема (опускания) спаренной установки зависели от угла поворота пульта управления наводчика. Для разгона башни до максимальной скорости требовалось 1,5 с. При командирском целеуказании обеспечивались только максимальные скорости вращения башни, а также подъема и снижения пушки (в зависимости от угла качания прибора ТПКУ по вертикали). Ограничение предельных углов наводки пушки осуществлялось автоматически. Включение электроприводов производилось наводчиком с помощью тумблера на его пульте управления, командиром танка - тумблером на пульте командира.

Кроме того, для ручной наводки пушки в горизонтальной плоскости использовался планетарный механизм поворота башни с самотормозящейся червячной парой, с ручным и электромоторным приводом (от ТАЭН-I), который крепился на верхнем погоне башни с левой стороны от наводчика. Наличие планетарного ряда в механизме поворота исключало какие-либо переключения при переходе с ручной наводки на электромоторную и обратно, а также обеспечивало возможность одновременной работы приводами, что было чрезвычайно важным при наводке пушки по горизонту при значительном крене танка. Слева от сиденья наводчика устанавливался гребневой стопор башни, обеспечивавший ее фиксацию в любом положении.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение / Военное дело