Читаем Техника и вооружение 2016 03 полностью

Для вертикальной наводки пушки применялся подъемный секторный механизм с самотормозящей червячной парой и сдающим звеном (многодисковый фрикцион), имевший ручной и электромоторный привод (от ТАЭН-1), располагавшийся слева от пушки. При наводке пушки по вертикали с помощью ТАЭН-1 использовался планетарный редуктор, передававший вращение от электромотора привода на червяк подъемного механизма.

Управление электроспусками пушки и спаренного пулемета производилось с помощью электрокнопок, располагавшихся на рукоятках пульта управления наводчика и маховиках подьемного механизма пушки и механизма поворота башни. Сигнальная лампа "готовности стрельбы" находилась на левом борту башни, над механизмом поворота.

Размещение боекомплекта в танке Т-10.

Броневой корпус.

Схема броневой защиты.

В боекомплект танка входили 30 артиллерийских выстрелов раздельно-гильзового заряжания Ж-471 (ЖН-471) с бронебойными Бр-471 (Бр-471 Б) и осколочно-фугасными ОФ 471 (ОФ 471Н) снарядами, 1000 патронов к пулеметам ДШКМ. Бронебойный снаряд с начальной скоростью 795 м/с на дальности 2000 м пробивал вертикально расположенную броневую плиту толщиной 145 мм.

Боекомплект пушки располагался компактно и в легкодоступном месте. Снаряды размещались в башне в двух восьмиместных, пяти хомутиковых и шести лотковых укладках, а также в корпусе - в трех специальных гнездах с хомутиковыми замками. Гильзы находились в одной десятиместной укладке (на вращающемся полу), в четырех трехместных укладках (в нишах корпуса в боевом отделении, по шесть на каждом борту) и оставшиеся восемь - в отделении управления (шесть справа от механика-водителя и две слева).

Патроны к ДШК (ДШКМ) укладывались следующим образом: 300 патронов к спаренному пулемету - в шести патронных коробках, а 150 патронов к зенитному пулемету - в трех специальных патронных коробках. Одна патронная коробка крепилась на спаренном пулемете, а для остальных были предусмотрены специальные укладки слева от механика- водителя, на полу башни и на левом борту корпуса. Остальные 550 патронов находились в цинковых коробках, которые крепились на полу башни под пушкой и под сиденьем командира танка.

8 боевом отделении танка также размещались 20 ручных гранат Ф-1, сигнальный пистолет с 24 сигнальными патронами, а в отделении управления - два 7,62-мм автомата АК-47 с боекомплектом 600 патронов.

Броневая защита танка была противоснарядной. Она создавалась с учетом возможного воздействия ударной волны ядерного взрыва. Носовая часть корпуса, выполненная по типу носовой части корпуса танка ИС-3, имела верхние лобовые (скуловые) листы толщиной 120 мм с углами наклона от вертикали 55° и подворота - 50°. Нижний лобовой лист толщиной 120 мм располагался под углом 50° от вертикали.

Борта корпуса изготовлялись из двух частей: верхней, толщиной 120 мм, устанавливавшейся под углом 47' от вертикали, и нижней - гнутой, толщиной 80 мм, имевшей переменные углы наклона - от 0 до 62'. При гнутом броневом листе обеспечивалась более высокая прочность корпуса, чем при соединении плоских броневых деталей, а также более высокая снарядостойкость. Верхние бортовые и верхние лобовые листы, выступавшие над поверхностью подбашенного листа, перекрывали зазор между нижней кромкой башни и плоскостью подбашенного листа. Со стороны лобовой части танка зазор между нижней кромкой башни и плоскостью подбашенного листа был защищен специально приваренным броневым бруском (за люком механика-водителя).

Корма корпуса сваривалась из катаных броневых листов: двух боковых, верхнего и нижнего. Верхний кормовой лист толщиной 50 мм, расположенный под углом 55" от вертикали, был откидным и крепился к кормовому нижнему листу на двух петлях с торсионным валиком. Боковые листы имели толщину 60 мм и угол наклона от вертикали 54' (угол подворота составлял 45"). Нижний кормовой лист толщиной 60 мм устанавливался под углом 20' от вертикали.

Толщина броневых листов крыши над обитаемыми отделениями составляла 60 мм (над отделением управления) и 30 мм (над боевым отделением). Днище корпуса - штампованное, корытообразной формы, в районе трансмиссии - плоское, толщиной 16 мм.

Башня танка, отлитая из брони МБЛ-1 средней твердости, с вварной кормовой частью крыши, имела переменные толщину и углы наклона стенок (от 200 мм под углом 24 в лобовой части до 40 мм на литой части крыши). Максимальная толщина брони в лобовой части составляла 250 мм. Кормовая (вварная) часть крыши изготавливалась из броневого листа толщиной 30 мм. Куполообразная форма башни и ее переменное сечение обеспечивали одинаковую снарядостойкость всех мест при различной толщине брони.

Масса броневого корпуса и башни равнялась 25,55 т и составляла 51% от общей массы танка.

Броневой корпус (вид сверху).

Чертеж броневого корпуса танка Т-10 и расположение люков в его днище.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение / Военное дело