Техника и вооружение 2016 09

- Да, мы продолжаем развиваться, и во многом благодаря выбранному курсу импортозамещения смотрим вперед с большим оптимизмом. Готовы сотрудничать как с производителями автомобильной техники, так и с эксплуатирующими автомобили предприятиями.

Михаил Петров

Специальный бронированный автомобильный транспорт

Слева-направо: СПМ-2 поздних выпусков первый образец СПМ-3 и БТР-80

Бронированные спецавтомобили МВД России на базе грузовых автомобилей, взрывозащищенные

Одной из особенностей современных вооруженных конфликтов, возникающих внутри государств, является минно-взрывная война. Террористические организации и бандформирования главным своим оружием делают различные взрывные устройства. Руководством МВД России было принято решение о создании ряда взрывозащищенных машин в дополнение к существующим бронированным спецавтомобилям для перевозки личного состава в «горячих точках».

На основании технических заданий, разработанных НИИСТ ГУ НПО «СТиС» МВД России, уже неоднократно упомянутая московская фирма «Техника» создала два специальных бронированных автомобиля, защищающих перевозимый личный состав от поражающих факторов огнестрельного оружия и взрывных устройств.

Спецавтомобили «Федерал-42590».

Спецавтомобиль «Федерал-42590»[¹ Не путать с упомянутым в первой части статьи («ТиВ» № 8/2016 г.) спецавтомобилем «Федерал-42591» - аналогом «Звезды-В», это принципиально разные машины.] был создан в 2007-2008 гг. Базой для него послужило шасси повышенной (12 т) грузоподъемности Урал-55571-40, предназначенное для монтажа самосвалов, автокранов и т.п. Грузоподъемности шасси базового семейства Урал-4320 (5-7 т) для взрывозащищенного спецавтомобиля не хватило. Полная масса «Федерала-42590» возросла до 21000 кг против 17170 кг «Федерала-42591» - аналога «Звезды-В».

Бронирование кабины двух «Федералов» мало отличается, а вот кузов «Федерала-42590» представляет собой оригинальный бронемодуль, защищающий от стрелкового оружия и от осколочно-фугасного взрывного устройства (поражение личного состава не выше средней степени тяжести). По бокам бронемодуля установлены фальшборта из тонколистового металла, а сверху натягивается тент.

В передней и задней стенках бронемодуля имеются распашные двери для посадки и высадки личного состава, по периметру - бойницы и бронестекла, в крыше - четыре люка для вентиляции, стрельбы и эвакуации. Между кабиной автомобиля и передней стенкой бронемодуля оборудован своеобразный тамбур, вход в который с улицы осуществляется через дверцы в фальшбортах.

В бронемодуле вдоль бортов установлены 12 индивидуальных полумягких сидений специальной подвесной конструкции (в кузовах «Звезды» и «Федерала-42591» смонтированы жесткие лавки из досок).

Самое главное, что при создании взрывозащищенного «Федерала» был реализован ряд новаторских конструктивных решений. Бронемодуль имеет днище обтекаемой формы, особую многоуровневую демпфирующую конструкцию пола и стенок, специальные подвесные разгрузочные сиденья. Это обеспечивает удаление личного состава от точки взрыва, многоуровневое гашение взрывной волны, ослабление кратковременных перегрузок.

Спецавтомобиль «Горец-3958».

Спецавтомобиль «Горец-К».

Бронированный спецавтомобиль «Горец-3958» разработали в 2009 г. Он предназначен в основном для действий в горной местности.

Машина выполнена на шасси автомобиля КамАЗ-43501 с колесной формулой 4x4, который является уменьшенной облегченной модификацией автомобиля КАМАЗ-4350 семейства военных грузовых автомобилей повышенной проходимости «Мустанг». КАМАЗ-43501 первоначально был разработан для Воздушно-десантных войск в качестве замены ГАЗ-66. По сравнению с КАМАЗ-4350 он имеет укороченную колесную базу (3670 мм вместо 4180 мм) и меньшую грузоподъемность (3 тонны вместо 4-х).

В бронестеклах дверей кабины и в лобовом бронестекле справа оборудованы бойницы; как и в бронированных «Уралах» - «Федералах», внутри кабины установлена антиосколочная защита (АОС), на дверях кабины - дополнительные засовы.

Как и на взрывозащищенном «Федерале», кузов «Горца» - специальный бронемодуль с днищем обтекаемой формы, четырьмя дверьми (по одной в бортах и две в задней стенке), бойницами и бронестеклами по периметру, люками в крыше, подвесными разгрузочными сиденьями (8 штук) вдоль бортов, внутренней антиосколочной защитой. Конструкция бронемодуля в принципе аналогична конструкции бронемодуля «Федерала», только обеспечивает защиту от стрелкового оружия по меньшему классу и от взрывных устройств меньшей массы. В нижней части бронемодуля снаружи установлены фальшборта с крышками, за которыми сделаны ящики для оборудования и инструмента.

Полная масса «Горца» составляет 11 т.