Читаем Теория социальной экономики полностью

Развитие человечества сопровождается ростом площадей нарушенных земель и сокращением количества естественных экосистем, снижением их восстановительной способности, устойчивости к воздействию антропогенных факторов. Значительный ущерб природным ландшафтам наносят размещение на поверхности отходов горного производства. Технологические процессы горнодобывающей и горноперерабатывающей промышленности неразрывно связаны с потреблением природных ресурсов и формированием разнообразных отходов, накапливающихся в окружающей природной среде. Отходами горного производства являются неиспользуемые продукты добычи и переработки минерального сырья, выделяемые из массы добытого полезного ископаемого в процессе разработки месторождения, при обогащении и химико-металлургической переработке сырья. Самой сложной экономической проблемой этих отраслей является то, что горнодобывающая и горноперерабатывающая промышленность наносит огромный вред почвенному покрову. Они являются одним из основных источников загрязнения почв. Кроме того, добыча полезных ископаемых требует отчуждения громадных территорий под отвалы, карьеры, разрезы. Почвенный слой при этом, как правило, полностью уничтожается. рекультивация земель после добычи полезных ископаемых, вследствие значительных затрат, как правило, не производится. В лучшем случае облагораживаются свалки производственных отходов. Каковы последствия горнодобывающих предприятий от вмешательства в литосферу практически ничего неизвестно[699]. Высказываются робкие попытки взаимосвязи влияния антропогенного вмешательства в природу с усилением вулканической деятельности и возникновением цунами, однако это все бездоказательно на уровне версий. Экономика горнодобывающих, горно-обогатительных, металлургических и прокатных производств, вследствие их уникальности и штучности, строится индивидуально по каждой организации.

Машиностроение может подразделяться по отраслям в зависимости от типов изготавливаемых машин следующим образом: автомобильное (автомобили всех видов легковые, грузовые, пассажирские), тракторное и сельскохозяйственное (тракторы, комбайны: зерноуборочные, картофелеуборочные, кукурузоуборочные, кормоуборочные, доильные установки), железнодорожное (товарные вагоны, локомотивы – электровозы и тепловозы), строительно-дорожное (экскаваторы, бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, бетоносмесители, катки дорожные), энергетическое и электротехническое (турбины, генераторы к турбинам, газоперекачивающие агрегаты, оборудование для атомных электростанций, электросварочное оборудование), металлургическое (прокатное оборудование, машины и оборудование для непрерывного литья), горношахтное и горнорудное (проходческие комбайны, шахтные погрузочные машины, очистные машины и струговые установки), подъемно-транспортное (краны: мостовые, башенные, лифты, электрокары, погрузчики), химическое и полимерное (насосы, глубинные насосы, компрессоры, промышленные холодильные установки, воздухоразделительные установки, оборудование для переработки полимерных материалов), станкоинстументальное (металлорежущие станки, кузнечно-прессовые), производство нефтепромыслового и бурового оборудования (турбобуры, установки для эксплуатационного и глубокого разведочного бурения, станки-качалки), приборостроение, вычислительная техника (приборы, средства автоматизации, средства вычислительной техники и запасные части к ним), производство нефте- и газоперерабатывающего оборудования (нефтеаппаратура), производство оборудования для лесозаготовок, для целлюлозно-бумажной промышленности (бумагоделательное оборудование и запасные части к нему, бензопилы, валочные и валочно-пакетирующие машины), производство оборудования для легкой промышленности (машины прядильные, чесальные, ткацкие станки, швейные промышленные, чулочно-носочные автоматы), оборудование для предприятий торговли, общественного питания (технологическое оборудование и запасные части к нему, автоматы торговые, посудомоечные машины), полиграфическое оборудование, оборудование для промышленности стройматериалов (технологическое оборудование для цементной промышленности, дробилки, мельницы), производство гражданских пассажирских и грузовых самолетов и вертолетов, бытовая техника (холодильники, стиральные машины и др.)[700]. Однако выделение отраслей машиностроения чисто номинальное, предназначенное только для упрощение учета и планирования производства, потому что все предприятия являются самостоятельными хозяйствующими единицами, не имеющими между собой никаких производственных технологических и организационных связей и потому экономики отрасли как таковой не имеют.

Перейти на страницу:

Похожие книги

21 урок для XXI века
21 урок для XXI века

«В мире, перегруженном информацией, ясность – это сила. Почти каждый может внести вклад в дискуссию о будущем человечества, но мало кто четко представляет себе, каким оно должно быть. Порой мы даже не замечаем, что эта полемика ведется, и не понимаем, в чем сущность ее ключевых вопросов. Большинству из нас не до того – ведь у нас есть более насущные дела: мы должны ходить на работу, воспитывать детей, заботиться о пожилых родителях. К сожалению, история никому не делает скидок. Даже если будущее человечества будет решено без вашего участия, потому что вы были заняты тем, чтобы прокормить и одеть своих детей, то последствий вам (и вашим детям) все равно не избежать. Да, это несправедливо. А кто сказал, что история справедлива?…»Издательство «Синдбад» внесло существенные изменения в содержание перевода, в основном, в тех местах, где упомянуты Россия, Украина и Путин. Хотя это было сделано с разрешения автора, сравнение версий представляется интересным как для прояснения позиции автора, так и для ознакомления с политикой некоторых современных российских издательств.Данная версии файла дополнена комментариями с исходным текстом найденных отличий (возможно, не всех). Также, в двух местах были добавлены варианты перевода от «The Insider». Для удобства поиска, а также большего соответствия теме книги, добавленные комментарии отмечены словом «post-truth».Комментарий автора:«Моя главная задача — сделать так, чтобы содержащиеся в этой книге идеи об угрозе диктатуры, экстремизма и нетерпимости достигли широкой и разнообразной аудитории. Это касается в том числе аудитории, которая живет в недемократических режимах. Некоторые примеры в книге могут оттолкнуть этих читателей или вызвать цензуру. В связи с этим я иногда разрешаю менять некоторые острые примеры, но никогда не меняю ключевые тезисы в книге»

Юваль Ной Харари

Обществознание, социология / Самосовершенствование / Зарубежная публицистика / Документальное
Миф машины
Миф машины

Классическое исследование патриарха американской социальной философии, историка и архитектора, чьи труды, начиная с «Культуры городов» (1938) и заканчивая «Зарисовками с натуры» (1982), оказали огромное влияние на развитие американской урбанистики и футурологии. Книга «Миф машины» впервые вышла в 1967 году и подвела итог пятилетним социологическим и искусствоведческим разысканиям Мамфорда, к тому времени уже — члена Американской академии искусств и обладателя президентской «медали свободы». В ней вводятся понятия, ставшие впоследствии обиходными в самых различных отраслях гуманитаристики: начиная от истории науки и кончая прикладной лингвистикой. В своей книге Мамфорд дает пространную и весьма экстравагантную ретроспекцию этого проекта, начиная с первобытных опытов и кончая поздним Возрождением.

Льюис Мамфорд

Обществознание, социология