Тесла

В письмах к Моргану Тесла рассыпался в комплиментах, называя его то «светочем мудрости», то «честнейшим из людей», то «щедрым благодетелем»… Причина такого поведения заключалась не столько в том, что Морган, при всем своем рационализме, был весьма падок на лесть, а в том искреннем восхищении, которое испытывал к адресату Тесла. Морган и впрямь повел себя благородно – не стал акцентировать внимание на прошлом, а дал Тесле новый шанс, да еще и ссуду предоставил. Разумеется, на самом деле никакого благородства тут не было – был простой расчет. Сто пятьдесят тысяч уже потеряно (в принципе, было потеряно больше, но давайте придерживаться этой круглой цифры). Можно списать их на убытки, потому что взять с Теслы нечего, а можно дать ему еще немного денег – авось что и выгорит. Да и что такое пять тысяч долларов для магната, ссужавшего сотни миллионов правительствам?[87] Сущие крохи… А в то же время Джорджу Вестингаузу патенты Теслы принесли миллионы.

Сохранилось письмо-отчет, написанное Теслой Моргану в декабре 1913 года. Надо признать, что изложенная в письме финансовая стратегия выглядела весьма впечатляюще (есть мнение, что ее помогла составить Кэтрин Джонсон, хорошо разбиравшаяся в деловых вопросах и бывшая главным финансовым консультантом своего мужа). Продажа эксклюзивных лицензий, итальянские концессии, внедрение беспроводной системы на военных судах, намечающееся сотрудничество с General Electric по производству турбин…

Морган был настолько впечатлен, что ссудил Тесле еще двадцать тысяч долларов на уплату процентов по его долгам, но дальше этого не пошел (кстати говоря, все ссуды Моргана тоже давались под проценты).

Желая «разогреть» Моргана, Тесла сообщил ему о том, что к безлопастным турбинам проявляет интерес германское правительство, и что якобы сам кайзер Вильгельм указал статс-секретарю военно-морского ведомства адмиралу Альфреду фон Тирпицу на необходимость скорейшего оснащения германского флота безлопастными турбинами. Эта дезинформация изначально была провальной по целому ряду причин. Тесла в своей наивности не понимал, что в высших сферах, где вращались Морган и ему подобные, существуют свои пути распространения информации. Если бы сам кайзер заинтересовался турбинами Теслы, то Морган узнал бы об этом раньше него. Кроме того, Моргану было неприятно само упоминание о Германии, с которой у дома Морганов исторически сложились не очень хорошие отношения. А еще германское правительство финансировалось еврейскими банкирскими домами, конкуренция с которыми превратила Моргана в ярого антисемита. Получилось так, что Тесла своей ложью ударил в самое болезненное место Моргана. Тот понял, что Тесла блефует, и утратил интерес к его турбинам.

Некоторые «тесловеды» считают историю с продажей безлопастных турбин Германии правдой, только сильно засекреченной. Мол, было такое дело и даже на каких-то кораблях турбины успели установить, но до широкого использования дело не дошло, потому что у вступившей в войну Германии не хватало ресурсов – вся высококачественная сталь шла на пушки. Ну а поражение Германии в войне поставило окончательный крест на этой затее… Но если бы так было на самом деле, то при всей секретности неизбежно остались бы какие-то следы – отдельные документы, сами турбины или хотя бы чьи-то воспоминания. Но ничего такого нет. Опять же, использованию турбин на судах препятствовала одна особенность, о которой упоминал сам Тесла, – в подшипники попадала вода и это быстро выводило их из строя. Насколько известно, Тесла так и не устранил этот недостаток, поскольку отсутствие коммерческого интереса к турбинам сильно его расхолодило. Да и к немцам он относился не очень-то хорошо, особенно с учетом обвинения в устройстве пожара в лаборатории. Нет, кайзер и Тирпиц играли роль наживки, на которую должен был клюнуть Морган. Однако он не клюнул.