Трагедии Северного Подплава

P.S. Через семьдесят два года после катастрофы с подводной лодкой Д-1 продолжают возникать вопросы. Правда, без осмотра погибшей подводной лодки дать на них точные ответы не представляется возможным, но выдвинуть хотя бы приблизительные версии — вполне реально. Причин, а уж тем более версий гибели «Декабриста» может быть несколько. Официальная версия гибели подводной лодки — это погружение за предельную глубину погружения по вине личного состава экипажа или из-за неисправности горизонтальных рулей. Она действительно могла иметь место, но слишком уж очевидна и поверхностна и потому — наиболее доступна Но почему же о гибели подводной лодки в нашей стране все молчат уже семьдесят три года? Почему истинные причины гибели подводной лодки до настоящего времени остались в тайне или никого не интересуют?

Реальнее всего способствовало в ноябре 1940 года сохранению в тайне истинных причин гибели Д-1 — политика. 12 ноября 1940 года, начались германо-советские переговоры в Берлине о перспективах дальнейшего сотрудничества и межгосударственных отношений. Здесь каждая из сторон проверяла надежность своего Союза, заключенного в 1939 году.

Кроме того, советское руководство хотя бы внешне стремилось продемонстрировать миру свой нейтралитет в развязанной Гитлером мировой войне, в частности — организации гитлеровцами экономической блокады британских островов.

Для этого руководство СССР всемерно стремилось сохранить тайну «Basis Nord» — секретного опорного пункта Kriegsmarine в глубоком тылу у Великобритании. И скорейшая ее разгадка (даже приблизительная) серьезно ускорит объяснение необходимости столь позднего и внепланового, ставшего последним, учебного выхода в море Д-1. Затем могут дать разгадку сразу нескольких «сопутствующих» тайн того времени, которые тесно связаны между собой. Например, «сопутствующей» тайной «Basis Nord» уже давно остается операция Kriegsmarine «Fall Grjn».

По крайней мере для оперативного разведывательного центра Великобритании одновременная проводка крейсера «Komet» и советской подводной лодки Щ-423 откровенно «проявила» существование некой связи тайной нацистской базы на Кольском полуострове с внезапным появлением на Тихом океане германских кораблей-рейдеров и подводных лодок.

Одним из важнейших элементов прорыва англичанами германской морской блокады должна была стать «нейтрализация» тайной базы нацистов на Кольском полуострове. Ведь именно в ноябре 1940 года на Тихом океане появились беспощадные нацистские охотники за транспортами стран Британского союза. Не секрет, что даже непроверенная информация о подготовке и предстоящем выходе надводного рейдера в море представляет большую угрозу для любой воюющей страны мира, особенно если эта страна — островная Великобритания.

Во-первых, на поиски каждого нацистского рейдера приходится выделять в различные океанские районы несоизмеримо большие силы Королевского флота. Во-вторых, приходится все торговые суда сводить в конвои, прикрывать их боевыми кораблями, вне зависимости от района перехода, а в охранение транспортов и танкеров (в зависимости от ценности грузов) включать даже линейные силы. В-третьих, собираемые в конвой торговые суда с ценными грузами длительное время вынуждены простаивать в портах погрузки, ожидая общего сбора и выхода всего конвоя.