Трагедии тихоокеанского подплава

25 апреля 1945 года в бухте Ракушка у причала №-2 в результате взрыва подрывных патронов в седьмом отсеке подводная лодка затонула на глубине семь метров.

Подводная лодка Л-19

В августе 1945 года погибла в проливе Лаперуза. Вероятными причинами гибели подводной лодки считаются подрыв на японских минных заграждениях при форсировании пролива Лаперуза, гибель в результате атаки неустановленной подводной лодки или столкновение в тумане с японским судном.

1945-2008

Подводная лодка М-19

1 июня 1948 года затонула в Японском море в районе Советской гавани в результате столкновения с подводной лодкой М-12. 2 июня 1948 года М-19 поднята спасательным судном «Песчаный» и вновь введена в строй.

Подводная лодка С-117 (Щ-117, «Макрель»)

15 декабря 1952 года погибла в Тихом океане в Татарском проливе в районе Холмска (остров Сахалин) в результате аварии неустановленного характера.

Подводная лодка ЗАС-10 (ПЗС-57, С-104)

10 декабря 1957 год как плавучая зарядовая станция потеряна в заливе Васильева у острова Парамушир (Курильские острова) в результате навигационной аварии. Впоследствии подводная лодка поднята и сдана на слом.

Подводная лодка М-252

18 сентября 1959 года при возвращении в базу во время шторма, подводная лодка села на камни у входа в залив Советская Гавань в бухте Обманная в Татарском проливе и получив серьезные повреждения, затонула на глубине пять метров. Впоследствии подводная лодка была поднята и разделана на металл.

Подводная лодка К-129 (Б-103)

8-12 марта 1968 года затонула в Тихом океане в 350 милях северо-западнее Гавайских островов по неустановленной причине. 4 июля 1974 года частично поднята американским судном «Glomar Explorer».

Подводная лодка К-56

14 июня 1973 года протаранена НИС «Академик Берг» в 01.50 в правый борт, в стык первого и второго отсеков. Командир направил подводную лодку к ближайшему берегу и выбросил К-56 на отмель в районе мыса Гранитный, предотвратив ее возможное затопление. На следующий день прибывшие спасательные суда завели под К-56 понтоны, подводную лодку сняли с отмели и отбуксировали в бухту Руднева, а затем в ДОК в бухту Чажма.

Подводная лодка К-122

21 августа 1980 года – пожар на подводной лодке во время Боевой службы в Филиппинском море.

Подводная лодка С-178

21 октября 1981 года затонула в заливе Петра Великого Японского моря у острова Скрыплева в результате столкновения с судном «Рефрижератор -13».

Подводная лодка К-429

24 июня 1983 года при проведении дифферентовки затонула в бухте Сарайная в Авачинском заливе. Затопление отсеков произошло через незакрытые запоры шахты вытяжной и приточной вентиляции. Подводная лодка была поднята Аварийно-Спасательной Службой флота в августе 1983 года и поставлена в ремонт на СРЗ-49 (б. Сельдевая). Затонула повторно у стенки судоремонтного завода из-за поступления воды в прочный корпус через забортную арматуру, при достижении критического крена и через технологическое отверстие, вырезанное в прочном корпусе четвертого отсека. Подводная лодка была вновь поднята и переоборудована под Учебно-Тренировочное Судно.

Подводная лодка К-431

10 августа 1985 года на подводной лодке, проходящей ремонт в CP3-30 (бухта Чажма) при проведении технологических работ с реактором произошла авария с гибелью личного состава. Подводная лодка не восстанавливалась, в 1987 году выведена из Боевого состава флота.

Подводная лодка Б-33

26 января 1991 года затонула при стоянке у пирса в бухте Улисс в результате поступления воды внутрь прочного корпуса. 27 января 1991 года поднята и сдана на слом.

Подводная лодка К-152 («Нерпа»)

8 ноября 2008 года на подводной лодке в Японском море при проведении заводских ходовых испытаний в подводном положении произошла несанкционированная подача огнегасителя системы объемного пожаротушения ЛОХ во 2-й отсек. При аварии на подводной лодке от отравления фреоном погибли трое членов команды подводной лодки и семнадцать гражданских специалистов сдаточной команды. Подводная лодка повреждений не получила, своим ходом прибыла в достроечную базу ЗСО «Восток» б. Большого Камня.

Предполагаемые места гибели подводных лодок ТОФ в годы Великой Отечественной войны.(рисунок автора)

Предполагаемые места гибели подводных лодок ТОФ в годы «холодной» войны.

Командир подводной лодки «Форель» Рааб фор-дер Тиллен Т.Л.

1-й командир подводной лодки «Порт-Артурец» Вилькицкий Борис Андреевич

2-й командир подводной лодки «Порт-Артурец» Дудоров Борис Петрович

Командир подводной лодки Л-16 Гусаров Дмитрий Федорович

Командир подводной лодки М-49 Сивориновский Израиль Владимирович