Учебник начинающего автовладельца

Весьма насущный вопрос не только для начинающего водителя, но и для профессионала, поскольку абсолютное большинство штрафов получается после слов «не заметил знака», и некоторая часть аварий происходит по той же причине.

Навык «замечания знаков» воспитывается очень просто. Если вашим постоянным пассажиром является кто-то из хороших знакомых, попросите его время от времени задавать вопросы типа: «Какой знак сейчас проехали?». Очень полезно при этом спорить на пиво (или на желание), заметили знак или нет – для стимуляции внимания.

Поверьте, в считанные дни вы приучитесь замечать все знаки вокруг вплоть до самых дальних и специально замаскированных.

Кстати, для того, чтобы водитель хорошо представлял обстановку вокруг своего автомобиля, ему нужно каждые 5-10 секунд смотреть в зеркала заднего вида. Приучать себя к этой привычке тоже удобно, прибегая к помощнику. Помощник не занят управлением машиной, а потому не забудет задавать вопросы об окружающей обстановке типа «кто сейчас за нами?». Хотя бы ради пива.

Как «стать внимательнее» за рулем?

Многие знаки, такие как «прочие опасности» или «осторожно, домашние животные (или дикие звери, камнепады, дети и так далее)», или «скользкая дорога», или «неровная дорога», или «колейность» требуют от водителей предельной внимательности. Что означает стать внимательнее?

Если на дороге возникла ситуация, которая требует вашего внимания (тут и там загорелись «стопы», машины впереди завиляли, встречные отчаянно мигают фарами, либо случилось что-то еще), крайне желательно:

– отвлечься от посторонних разговоров и рекламных призывов из радиоприемника;

– взяться за руль обеими руками на случай появления неожиданных неровностей и ударов в подвеску, либо для резкого маневра, если в нем вдруг возникнет нужда;

– сбросить скорость либо двигаться накатом. Чем ниже ваша скорость – тем больше у вас времени для реакции на опасность!

– двигаясь накатом, занесите ногу над педалью тормоза. Это положение в случае реальной опасности уменьшит ваш тормозной путь на несколько метров.

Как тронуться, не откатываясь, на подъеме в плотной пробке?

Чтобы тронуться на подъеме, необходимо педалью тормоза удерживать автомобиль, одновременно отпуская сцепление, и ощутив, как диск сцепления вошел в соприкосновение с маховиком, быстро отпустить тормоза и добавить газ, одновременно окончательно отпустив сцепление…

Это даже описать трудно, а выполнить еще сложнее, особенно при отсутствии опыта. Между тем, невыполнение любого из условий зачастую приводит к тому, что двигатель глохнет, а машина откатывается назад, сталкиваясь со стоящим позади автомобилем.

Посему, если трогаться на подъеме составляет для вас проблему, запоминаем:

– поставьте машину на стояночный тормоз, включите первую передачу, добавьте обороты двигателю (примерно на треть больше чем обычно), плавно отпустите сцепление, и когда машина стронется вперед, отпустите «ручник». Назад машина при этом не покатится. Если и дернется – то вперед;

– выберите подъем где-нибудь в спокойном месте, загоните туда машину и попробуйте удерживать ее на одном месте, не прибегая к тормозам, пользуясь только педалями газа и сцепления. Это даст вам хорошие навыки для начала движения на подъеме.

Само собой, самый радикальный способ избежать подобных сложностей – покупка машины с автоматической коробкой передач.

Как проезжать перекресток, еще не привыкнув к ручной коробке?

Если вам трудно выбрать нужную передачу в стрессовой обстановке сложного нерегулируемого перекрестка – не занимайтесь этим вообще. Включите вторую, и больше не отвлекайтесь на КПП, пока не покинете сложное место. Обходитесь сцеплением и высокими оборотами двигателя. Переключитесь потом, в более спокойной обстановке.

Хотя наилучшим решением таких проблем является, конечно же, машина с АКПП.

Как поворачивать налево на сложном перекрестке с интенсивным движением?

Никак.

Если вы чувствуете, что повернуть на нерегулируемом перекрестке налево, выезжая со второстепенной дороги, для вас слишком сложно – поверните направо, так влиться в поток намного проще. В первом же разрешенном месте развернитесь, или поверните налево, на второстепенный проезд и развернитесь на нем – и снова выезжайте на шоссе простым и безопасным правым поворотом. Немного муторно, но зато просто, безопасно и доступно даже начинающему водителю.

Кстати, очень многие дорожные развязки регулируют транспортные потоки именно таким образом – принуждая водителей к правому повороту с дальнейшим разворотом и вливанием в поток. Так что не нужно чувствовать себя неудачником, добровольно повторяя безопасную схему движения.

Как проехать перекресток «под прикрытием трамвая»?