Читаем Удачи капитана Граммона полностью

Губернатор Кюсси откомандировал на борт «Ле Арди» господина Дюло (который прибыл с ним из Франции и который ранее участвовал в экспедициях против берберийских корсаров), чтобы служить лейтенантом у Граммона. Под его командованием находилось тогда около трехсот человек; еще 430 человек поднялись на борт четырех других кораблей флотилии. Ими командовали капитаны Токард, Педно, Дюмениль и Брэха. В то же время от участия в экспедиции были отстранены приблизительно сто пятьдесят человек, находившихся под командованием англичанина Джозефа Баннистера, поскольку они были английскими подданными с Ямайки.

7 июля флибустьерская флотилия отплыла в сторону Кубы. Намерения Граммона ни для кого не были тайной, так как 10 июля губернатор Ямайки написал в Лондон, что французы собираются захватить Каракас.

По данным Р. Лаприза, до конца июля Граммон болтался в районе Гаваны, где надеялся встретить капитанов Андреасзоона и Бруажа. Но те уже ушли из Вест-Индии в Новую Англию, чтобы сбыть там свою добычу, пополнить запасы продовольствия и идти на рандеву к Ла-Тортуге.

В конце августа Граммон покинул воды Гаваны, намереваясь посетить побережье Флориды. В заливе Апалаче французская флотилия присоединилась к пяти английским судам, которыми командовал Томас Хэндли и которые имели репрессальную грамоту от губернатора Багамских островов[26]. Граммон и Хэндли договорились объединиться и напасть на административный центр испанской Флориды – портовый город Сан-Аугустин.

Сан-Аугустин. Гравюра XVII века.

7 сентября обе флотилии были замечены вблизи Гаваны. Пока они двигались к месту назначения, разразился шторм; одиннадцать судов разметало в разные стороны, так что лишь шесть кораблей достигли Сан-Аугустина. Испанцы увидели их паруса 30 сентября. В составе поредевшей флотилии находились суда Граммона и, вероятно, Педно; три других французских судна ушли к южному побережью Кубы, а затем возвратились на Эспаньолу.

В октябре Граммон останавливался в испанских католических миссиях провинции Гале, на севере Флориды; некоторые из них были ограблены флибустьерами, в частности – Якобом Эвертсзооном (Эвертсеном). Вместе с этим голландским капитаном Граммон мог затем отправиться в Чарлстон – портовый город в Каролине.

Порт Чарлстон в Каролине. Карта колониального периода.

В целом необходимо отметить, что передвижения Граммона в течение последних шести месяцев 1684 года изучены пока что очень плохо. Даже для его современников данная экспедиция представлялась весьма загадочной: после возвращения на Сен-Доменг он ничего не сообщил о своем крейсерстве.

В день Рождества 1684 года, через несколько недель после Брэхи и Токарда, Граммон пришел на рейд Пти-Гоава. К нему было много вопросов как со стороны купцов, так и со стороны плантаторов, которые снабдили флотилию Граммона провизией перед ее выходом в море в июле. Почему «генерал» не отправился на рандеву к острову Ла-Тортуга, где более тысячи пиратов на десятке судов тщетно ожидали его прихода? Почему он оставил трех своих капитанов у берегов Кубы? Намерение Граммона напасть на Сан-Аугустин в союзе с англичанами и его вторая остановка в Каролине не были известны его инвесторам. Если бы они узнали, что он заходил за припасами в английскую колонию, разразился бы нешуточный скандал. Кюсси, который покровительствовал Граммону и которому флибустьер обещал предоставить отчет о своем походе, хранил молчание.

Некоторые плантаторы и купцы Сен-Доменга стали упрекать Граммона за то, что он ведет на берегу разгульную жизнь, пьянствует и богохульствует. Злопыхатели приписывали ему слова: «Покамест не увижу Бога, ангелов и дьявола собственными глазами, не поверю в них!»

Брэха, один из капитанов Граммона, не хотел более следовать за своим «генералом»-атеистом. Видимо, потребовалось вмешательство самого Кюсси, чтобы принудить Брэху остаться в составе флотилии.

<p>Новый проект</p>

В августе 1684 года сьёр де Кюсси получил от графа де Бленака, главного управляющего Французских островов Америки, каперские поручения в связи с очередным вооруженным конфликтом между Францией и Испанией. Эти каперские поручения были действительны до 18 марта 1685 года. Информированный маркизом де Сеньелэ о том, что король планирует в ближайшее время запретить снаряжение флибустьерских судов, Кюсси решил не выдавать каперские свидетельства флибустьерам после указанной даты. Более того, он предписал капитанам, уже получившим указанные лицензии, вернуться в Пти-Гоав до истечения срока их полномочий. В конце января 1685 года подобное предписание – вместе с каперским патентом – получил и Граммон.

Действовать следовало быстро. Отдых Граммона в Пти-Гоаве занял не более сорока дней. Своим людям он предложил напасть на Картахену, куда должны были прибыть галеоны Тьерра-Фирме[27]. Взятие этого города затмило бы захват Веракруса, а также обогатило бы многих корсаров.

Маркиз де Сеньелэ на картине Марка Натье, 1676 год.

Перейти на страницу:

Все книги серии Пираты, корсары, флибустьеры

Пиратские одиссеи Франсуа Олоне
Пиратские одиссеи Франсуа Олоне

В истории морского разбоя трудно найти более зловещую фигуру, чем «генерал пиратов Тортуги» Франсуа Олоне. Его первый биограф – голландский лекарь А. О. Эксквемелин – изобразил его исчадием ада, резавшим пленных испанских моряков и мирных жителей испанских колоний, словно свиней. Говорили, что при его приближении «даже мыши убегали в джунгли».Современные исследователи с известной долей скептицизма воспринимают рассказы Эксквемелина о «кровожадном душегубе» Олоне, поскольку цель подобных историй заключалась в том, чтобы развлечь читающую публику чем-нибудь этаким, из ряда вон выходящим. Изучая разнообразные французские, испанские, голландские и английские документы, историки пиратства попытались найти в них иные, более достоверные источники информации об этом капитане флибустьеров – человеке, совершившим в 60-е годы XVII века удивительно дерзкие походы на берега Кубы, Мексики, Венесуэлы и Гондураса. И кое-что им удалось отыскать…Новая книга Виктора Губарева на сегодняшний день является наиболее полной биографией Франсуа Олоне. Она заинтересует любителей морской романтики и пиратских приключений как неизвестными ранее фактами из жизни упомянутого «рыцаря абордажного топора», так и многочисленными иллюстрациями – уникальными старинными картами и гравюрами колониальной эпохи.Обратите внимание – книга о капитане Олоне открывает новую серию издательства «Горизонт», посвященную джентльменам удачи. Следите за нашими анонсами – в ближайшее время планируется издание биографий пиратов, корсаров и флибустьеров, имена которых стали легендарными.

Виктор Кимович Губарев

Приключения / Образование и наука / История / Путешествия и география
Фортуна Джона Коксона
Фортуна Джона Коксона

Не многие предводители флибустьеров могли похвастаться столь длительной и насыщенной событиями карьерой, как Джон Коксон, однако он оказался недооцененным историками, будучи заслоненным своими более прославленными современниками — Генри Морганом, Бартоломью Шарпом, Жаном де Граммоном, Николасом ван Хоорном и Лаурентом де Граффом. Хотя Коксон не захватил такой грандиозной добычи, как Морган в Панаме или ван Хоорн, Граммон и де Графф в Веракрусе, он в течение почти тридцати лет безнаказанно бороздил воды Вест-Индии то в обличье корсара, то как явный пират, объединив в себе черты классического искателя приключений XVII века. Среди самых известных его авантюр стоит отметить участие в нападениях маркиза де Ментенона на город Маракайбо и остров Маргарита в Венесуэле, налет вместе с капитанами Лагардом и Шарпом на порт Санта-Марта в Колумбии, грабеж города Портобело в Панаме и поход в союзе с индейцами племени куна через Дарьенский перешеек к берегам Тихого океана. В наше время имя этого «рыцаря абордажного топора» носит город Коксен-Хоул — административный центр острова Роатан и департамента Ислас-де-ла-Баия в Гондурасе. Согласно легенде, именно там, на Роатане, старый флибустьер закончил свой жизненный путь.

Виктор Кимович Губарев

История
Удачи капитана Граммона
Удачи капитана Граммона

Очередная электронная книга из серии «Пираты, корсары, флибустьеры» посвящена малоизвестным страницам жизни и пиратских похождений одного из предводителей французских флибустьеров – капитана Жана де Граммона. Используя в качестве базы французский порт Пти-Гоав в западной части острова Гаити, Граммон в 70-80-е годы XVII века прославился своими набегами на города Испанского Мейна. Он возглавлял походы флибустьеров на города Маракайбо, Гибралтар, Трухильо и Ла-Гуайра в Венесуэле, а также был одним из вожаков во время резонансных нападений пиратов на мексиканские портовые города Веракрус (1683) и Кампече (1685). Как истинный морской бродяга, Граммон нашел свой последний причал на дне Атлантического океана в районе Азорских островов.Обильно иллюстрированная старинными картами, гравюрами и рисунками, книга Виктора Губарева может стать настоящим подаркам не только для тех читателей, которые увлекаются изучением истории морского разбоя, но и для всех любителей пиратских приключений.

Виктор Кимович Губарев

Приключения / Морские приключения / Путешествия и география
Экспедиция сэра Фрэнсиса Дрейка в Вест-Индию в 1585–1586 годах
Экспедиция сэра Фрэнсиса Дрейка в Вест-Индию в 1585–1586 годах

Новая книга историка, писателя-мариниста Виктора Губарева знакомит читателей с одной из самых значительных антииспанских экспедиций английского корсара и флотоводца, первого английского кругосветного мореплавателя сэра Фрэнсиса Дрейка (ок. 1540–1596). Современник и любимчик королевы Елизаветы I Тюдор, ее «железный пират» и деловой партнер, возведенный за свои ратные подвиги в рыцари, Дрейк в 1585–1586 годах совершил беспрецедентный рейд к берегам Испании, на острова Зеленого Мыса, в Вест-Индию и Флориду. В ходе этого похода англичане разорили порт Виго в Галисии, португальские поселения на острове Сантьягу, город Санто-Доминго на Эспаньоле (Гаити), портовый город-крепость Картахену в Новой Гранаде (ныне Колумбия) и город Сан-Аугустин на побережье Флориды. Фактически указанная вест-индская экспедиция Дрейка положила начало англо-испанской войне 1585–1604 годов.

Виктор Кимович Губарев

Путешествия и география

Похожие книги