Удивительная океанология

1578 год. Британский математик и инженер Уильям Борн разработал дизайн первой подводной лодки. Устройство подводной лодки Борна основывалось на балластных цистернах, которые заполнялись водой — для погружения под воду или сбрасывались — для поднятия на поверхность. Кстати, современные подводные лодки работают на этом же принципе. Субмарина Борна была деревянной, покрытой водонепроницаемой кожей. К сожалению, он так и не построил свою лодку.

1620 год. Голландский механик Корнелиус Дреббль, используя идеи Уильяма Борна, построил весельный подводный аппарат. Он был выполнен из дерева и заключен в кожаный корпус, обильно смазанный жиром. Аппарат вмещал в себя 12 гребцов (весла проходили сквозь борта и герметично закреплялись плотно пригнанными кожаными заслонками), а общая численность экипажа могла составлять до 20 человек. Работал Дреббль в Англии, и испытания своей субмарины он проводил на Темзе в 1620–1624 годах. Удивительно, но его «подводная лодка» оказалась способна погружаться на глубину до 4 метров и преодолевать дистанцию до 10 километров.

Для поглощения испорченного дыханием воздуха изобретатель приготовлял жидкость, рецепт которой не сохранился.

1650 год. Немецкий физик Отто фон Герике создал первый в мире воздушный насос. Конечно, прибор этот был далек от совершенства и требовал не менее трех человек для манипуляций с поршнем и кранами, погруженными в воду.

1667 год. Британский физик Роберт Бойль, проводя опыты над животными и подвергая их перепадам давления, заметил пузырек воздуха в глазу гадюки. На основании этих наблюдений он пришел к выводу, что объем газа обратно пропорционален величине давления. Данный случай считают первым в истории упоминанием о явлении декомпрессионной (кессонной) болезни.

1669 год. Джордж Синклер, профессор в университете Глазго, написал трактат, посвященный теории и техникам использования водолазных колоколов.

1681 год. Аббат Жан де Отфёй написал трактат «Искусство дыхания под водой», где впервые было объяснено, почему «человек не может дышать воздухом, находящимся при нормальном атмосферном давлении, в то время как сам человек находится на глубине под водой».

Корнелиус Дреббль

1685 год. Основываясь на теории Джорджа Синклера, сэр Уильям Фипс использовал колокол и поднял с затонувшего в Вест-Индии испанского галеона сокровища стоимостью почти в миллион фунтов.

1691 год. Сэр Эдмонд Галлей — физик, математик и королевский астроном (директор Гринвичской обсерватории) — запатентовал водолазный колокол, соединенный трубой с утяжеленными бочками. Бочки были заполнены воздухом и могли пополняться с поверхности.

1692 год. Французский физик и изобретатель Дени Папен построил в Германии, в имении ландграфа Карла Гессенского, два погружающихся аппарата не обычной конфигурации. Первый аппарат (batteau plongeant) выглядел так: прямоугольная конструкция из жести высотой 1,75 метра, длиной 1,68 метра и шириной 0,76 метра. Все стенки аппарата были укреплены прочными железными прутьями. Наверху имелось отверстие такого размера, что через него свободно проникал внутрь человек, который затем мог плотно закрыть отверстие крышкой, крепившейся болтами. Снизу к аппарату прикреплялся балласт. Когда аппарат требовалось поднять на поверхность, балласт сбрасывался; это можно было проделать непосредственно из корпуса. Передвижение под водой происходило на веслах. На поверхности воды сверху корпуса можно было установить складную мачту и поднять на ней парус. Вентиляция воздуха внутри аппарата осуществлялась посредством изобретенного Папеном в 1689 году центрифужного насоса.

Позднее Папен сделал аналогичный аппарат, рассчитанный на двух человек. У него была медная труба, предназначавшаяся для размещения бурава либо пороховой мины. Это была уже чисто военная субмарина, которая могла проникнуть во вражеские порты, отыскать там корабли и разрушить их.

На своих подлодках Папен лично совершил несколько погружений, однако скорость движения его аппаратов была крайне низкой. Карл Гессенский заинтересовался работами француза, но потом уехал на войну, и Папену пришлось искать себе другого покровителя. К опытам с подводными лодками он больше не возвращался.

1715 год. Английский торговец Джон Лесбридж соорудил «подводный инструмент». Он состоял из дубового цилиндра, в который с поверхности подавался сжатый воздух.

Герметичность достигалась за счет использования пропитанных жиром кожаных рукавов, которые надежно смыкались вокруг рук оператора. Используя колокол, Лесбридж поднял бесчисленные сокровища с погибших кораблей, лежавших на дне у побережья Великобритании и Южной Африки.

1718 год. В России крестьянин-самоучка Ефим Никонов из подмосковного села Покровское подал челобитную царю Петру I, в которой был предложен проект «потаенного судна», который фактически представлял собой проект первой русской подводной лодки. Спустя несколько лет, в 1724 году, творение Никонова было испытано на Неве, но неудачно, поскольку «при спуске у того судна повредилось дно». При этом сам Никонов едва не погиб.

«Потаенное судно» Ефима Никонова