Наша прогулка по Подолу заканчивается в том самом месте, к которому выводит фуникулер и откуда начинается центральная подольская улица, – на Почтовой площади
. По некоторым сведениям, в XIX веке у нее было параллельное название – Рождественская площадь, от находившейся здесь церкви Рождества (уничтоженной в советское время и восстановленной в 2003 году). Наиболее известна она, однако, под своим нынешним именем. До прихода в Киев железной дороги именно это место было, говоря современным языком, киевским вокзалом. Здесь располагалась почтовая станция – отсюда начинались дороги, отсюда отправлялись в разные концы страны дилижансы, перевозившие не только почту, но и пассажиров. В 1869 году железная дорога с северо-востока, от Курска, была доведена до станции Бровары. В Киев поезда еще не могли попадать, потому что не был достроен железнодорожный мост через Днепр. Именно с Почтовой площади, от дома Снежки, тогда отправлялись дилижансы, доставлявшие пассажиров из города, через Николаевский цепной мост, к поездам до Курска и Москвы[542]. Здесь же, неподалеку, находятся подольские пристани, от которых, начиная с середины позапрошлого века, отправлялся другой старый вид междугороднего транспорта, пароходы. По Днепру и его притокам можно было добраться до Гомеля, Лоева, Пинска, Чернигова, Канева, Кременчуга, Екатеринослава. И сегодня на Почтовой площади расположено здание речного вокзала, хотя его роль в последнее время совсем невелика. Невыгодно в наши дни путешествовать по реке…От Днепра на Старокиевскую Гору
Покинув берег Днепра, возвращаемся в Старый город, откуда мы отправились в путь по киевским улицам…
Трасса бывшей Александровской улицы, ведущей с Подола на Печерск, к югу от Почтовой площади представляет собой крутой подъем, прорезанный в восточном склоне бывшей Михайловской горы. Именно благодаря крутизне об этой улице можно сказать «впервые в Киеве», причем дважды.
Во времена, когда Подол был фактическим центром города, спуск этот называли «Крещатицким приездом» (одним из пяти въездов на Подол из других частей города). В 1820 году здесь впервые в нашем городе положили брусчатку[543]
. Тогда появилось народное название «мостовая улица»[544]. Впоследствии это название забылось, а к 1850-м годам спуск официально стал частью Александровской улицы[545]. Параллельно вошло в употребление название «Александровский спуск»[546].Александровский (Владимирский) спуск в «классическом» ракурсе. Конец XIX – начало XX в.