Уроки автостопа или Как за 20$ объехать весь мир

Самым впечатляющим автостопным путешествием "всех времен и народов" до сих пор остается кругосветная экспедиция А. Ворова и М. Дуткевича — "Автоколумб". За 1992–1993 годы они, передвигаясь только на попутном нерейсовом транспорте, пересекли Россию с Запада на Восток и на частном американском самолете перелетели с Чукотки, где температура воздуха достигала отметки -59 градусов по Цельсию, на Аляску. Затем они пересекли Северную и Южную Америку и, когда бюджет экспедиции уже стремительно приближался к нулю, сумели на попутном российском судне переправиться из Аргентины в Португалию, откуда по Европе благополучно вернулись в родной город на Неве. Через 3 года после этого Филипп Леонтьев (тогда 57 номер ПЛАС, а теперь — лидер "Ультры") в одиночку прошел автостопом маршрут Санкт-Петербург — Дакар — Санкт-Петербург. В ходе этой экспедиции он пересек 13 европейских и 3 африканских государства, проделав весь путь по земле, за исключением парома через Гибралтар, пироги через могучую африканскую реку Сенегал и срочной "эвакуации" (по причине болезни) из Нуакшота в Лиссабон на украинском грузовом самолете с мороженой рыбой.

Летом 1997 года президент АВП Антон Кротов с еще двумя вольными путешественниками совершил разведывательную вылазку в Исламскую Республику Иран, после чего организовал и провел "великую экспедицию" в Индию. Стартовав в феврале прошлого года из Москвы, 9 ее участников через Грузию, Армению, Иран и Пакистан добрались до Индии, двое из них побывали в Непале, после чего кто самолетом, а кто прежним путем вернулись к майским праздникам домой. В пути они познали все прелести автостопа в Азии, где в легковой автомобиль набивается по 8, а в кабину грузовика — по 20 человек, не считая водителя. На достигнутом Кротов не остановился и уже в этом году организовал поездку автостопом из Москвы в знойный Судан (где на юге идет гражданская война) и обратно — предприятие небывалое по своей рискованности и экзотичности, благополучно закончившееся для всех его участников.

Справедливости ради следует отметить, что далеко не каждый автостопщик становится спортсменом-гонщиком или великим путешественником. Сотни хиппи, никогда не состоявших ни в каких клубах, в теплое время года разъезжают "стопом" по дорогам России. Так было и десять, и двадцать лет тому назад. Само собой разумеется, что и задолго до появления ПЛАС люди в нашей стране активно путешествовали на попутном транспорте. Но именно с развитием клубного движения, набирающего в последние годы все большие обороты, связан всплеск наиболее ярких событий в истории российского автостопа. И, видимо, самым интересным страницам этой "хроники" еще предстоит быть заполненными.

Мифы и реальность

То, что ездить автостопом очень опасно, что в наше время люди злые, а все водители просят денег — легенды, имеющие мало общего с реальностью. Вряд ли перемещаться на попутках опаснее, чем гулять по улицам родного города. Тысячи людей путешествуют автостопом по всему миру, испытывая при этом массу положительных эмоций.

Автостопщики стараются одеваться ярко. Желтая куртка (комбинезон) со светоотражающими полосами и рюкзак уже сами но себе привлекают внимание водителя, остается только грамотно "проголосовать". Для ночного автостопа используют белый или желтый катафот (на правой руке) и налобный фонарик. "Позицию" для голосования стараются выбирать на нескоростных участках дороги, где 1) водители сами сбрасывают скорость, 2) автостопщика издалека видно, 3) сразу за ним на обочине есть достаточно места, чтобы могла остановиться машина. В России лучшие "позиции" — за постами ГАИ, а в Европе и США, где на скоростных автобанах автостоп запрещен, обычно голосуют у въезда на трассу и на бензозаправках.

Встав на обочине у края дороги, лицом к проходящим машинам, автостопщик высматривает в потоке нужный автомобиль (есть свободное место в кабине, идет с подходящей скоростью). Затем, "подпустив" его на 10–15 метров, голосует жестом, обращенным именно к "своему" водителю, глядя ему в глаза. Правую (в странах с левосторонним движением левую) руку энергично вытягивают поперек дороге, у нас чаще всего голосуют открытой ладонью, "за рубежом" — кулаком с оттопыренным большим пальцем.