Утраченное искусство бега. Путешествие в забытую сущность человеческого движения

Я и раньше замечала, что начинаю опускать голову, когда устану, а также наклоняюсь вперед всем телом. Раньше я думала, что это неизбежное последствие утомления, накопленного к этому этапу гонки. Как же я ошибалась, и результат меня просто поразил.

После Трента начался подъем – до финишной черты в Шамони, где мы стартовали утром, оставалось всего два больших подъема. От моего упругого, проворного бега 50 милями ранее (80 километров) уже давно не осталось и следа. Я бежала, наклонив голову и чувствуя тяжесть в глазах. Мне нужно было приложить все свои силы, однако я боялась, что их попросту не осталось. Именно ради этого я так усердно тренировалась и работала над собой. Еле волоча ноги, я увидела, как между деревьями промелькнул другой бегун – метрах в 100 выше меня. Я оживилась, мои руки и ноги ритмичными движениями понесли меня вверх. Я продолжала смотреть вперед. Мои шаги стали более уверенными, и больше я голову не опускала. Я догоняла женщин впереди меня, и чем ближе к ним находилась, тем меньше прикладывала усилий. Я почувствовала невероятную легкость.

Я знала, что высоко поднятая голова лишь незначительно уменьшает физические затраты на движения, однако теперь я чувствовала себя другим человеком! Я догнала соперницу и, обгоняя, сказала, что она молодец. Девушка одобрительно кивнула, однако ей не хватало воздуха, чтобы ответить. Она даже не пыталась за мной угнаться, и по выражению ее лица было понятно – она знает, что ее обошли. Я обошла ее не потому, что была в более хорошей форме. Я устала не меньше, в этом сомнений не было. Я обошла ее, потому что высоко держала голову, за счет чего мне казалось, что я трачу меньше сил.

С новой решимостью я сохранила эту скорость, не сводя глаз с зигзагом извивающейся передо мной тропы. Я увидела еще двух женщин. Они выглядели уставшими и сгорбленными. Осознание того, что им тяжело, еще сильнее меня подбодрило. Я быстро их догнала, и ситуация повторилась. Я смотрела вверх, не сводя глаз с горизонта – вершины перевала. Моя осанка дала им понять, что нет смысла даже пытаться за мной угнаться. О том, насколько мне сейчас тяжело, знала только я. Не сбавляя темпа, я поднялась наверх, после чего меня ждала пара миль спуска между деревьями. Я оглянулась – позади никого не было. Немного замедлившись, я дала себе несколько минут, чтобы восстановить силы и вновь сосредоточиться на гонке.

Я не опускала голову. Финиш был совсем рядом».

* * *

Опыт Бет и похожие истории других людей определенно укрепили мою уверенность в том, что правильное положение головы является обязательным условием эффективности наших движений. Тогда я еще этого не знал, однако во время последующих поездок в Гималаи и Гоа я начал понимать, что голову нужно держать прямо не только для того, чтобы снять нагрузку со спины.

Гималаи, Непал

Небольшое поселение Талахарак кардинально отличалось от Катманду. Оно состояло примерно из 40 домов, беспорядочно разбросанных по склону горы, и требовалось немногим больше часа, чтобы пройти через всю деревню. Склоны обрамляли террасовые поля[29], чья сочная зелень невероятно контрастировала на фоне выдающихся снежных вершин вокруг.

Я прилетел в красочную, оживленную и суматошную столицу Непала несколькими днями ранее. Катманду был сумасшедшим местом еще 20 лет назад, когда я побывал там впервые, однако с тех пор оно становилось лишь безумнее по мере того, как все больше непальцев перебирались в столицу из деревень.

Мой проводник, Карма Шерпа, встретил меня в аэропорту, откуда мы приехали в гостевой дом, чтобы поспать пару часов и на рассвете отправиться в долгий путь до его родной деревушки, запрятанной глубоко в Гималаях.

Мы забрались в довольно просторный микроавтобус. Я сел спереди, планируя позже прилечь на задних сиденьях, потому что кроме нас двоих пассажиров не было. Вскоре, однако, стало ясно, что это было слишком самонадеянно с мой стороны, так как, выезжая из города, мы сделали несколько остановок, каждый раз подбирая новых людей. К тому времени, как мы покинули город, нас было уже 11, и я делил единственное переднее пассажирское сиденье с другим путешественником. Сна в этой бричке мне было не видать!

Наконец мы покинули этот сумасшедший город, петляя между машинами, дорожными ямами и обезьянами, которые иногда попадались у нас на пути, после чего пейзаж резко поменялся. Дорога все меньше походила на дорогу, и в итоге мы остановились, чтобы перебраться в ожидавший нас джип. Все 11 человек! Если нам было тесно в микроавтобусе, то это был совершенно новый уровень комфорта.

Дорога стала ухабистей, и в итоге мы свернули с грунтовки на настоящий горный серпантин, временами проезжая колесами прямо по краю пугающего обрыва. Каждый раз, когда мы встречали другую машину, имел место эмоциональный разговор с последующими тщательно обдуманными маневрами, прежде чем мы могли продолжить свой путь.

Дорога заняла 18 часов. В какой-то момент от джипа отвалился приводной вал, и нам пришлось ремонтировать его прямо на дороге, перекрыв движение.