Узелок на память (Фельетоны)

Большим кораблям — большое плавание. Навигация дизелей не прекращается и в зимнюю пору. В любом хозяйстве работы для них невпроворот. То силос подвезти на ферму, то кирпич подбросить на стройку, то съездить за удобрениями на станцию… И тут-то, в студеные дни, работяга-дизель становится «на дыбы». Чем крепче мороз, тем норовистее дизель. Не лезет в хомут, да и баста!

Ой и лихо приходится трактористам! Ни жарким огнем, ни крутым кипятком не разбудишь мотора. Легче верблюду через игольное ушко пройти, чем трактористу на морозе дизель завести.

…Стоит Кузнецов у костра и, чтоб развеять грустные мысли, вполголоса напевает:

— А счастие так близко, так возможно было!..

И действительно, до счастья ему оставалось рукой подать. Не опоздай он тогда на один день, горя бы теперь не знал. Жил бы себе, не тужил!

Случилось Ивану как знатному механизатору прошлой зимой в Москве побывать. Аккурат в канун декабрьского Пленума это было. Идет он с земляками по выставке, глядь — на площадке толпа. Протиснулся вперед. И что же? Стоит обыкновенный гусеничный трактор «С-80». «Эка невидаль! — подумал Иван. — Сам на таком работаю». И хотел было повернуть обратно. Но тут его остановил дружный хохот… «Чего гогочете?» — спросил он парня со звездой на груди. «Да вон тот, в кожанке, — заливается парень, — грозится запустить мотор в три минуты!» Иван тоже не выдержал, схватился за живот. Еще бы: мороз, поди, что в Сибири, и трактор, видать, давно не запускали — весь наледью сковало.

— Дай бог нашему теляти да волка съесть! — пробасил Кузнецов и вынул из кармана пачку «Казбека».

Мужчина в кожанке откинул капот, что-то поколдовал в моторе… И не успел Иван чиркнуть зажигалкой, как трактор чихнул и загудел. Толпа онемела от удивления. Кузнецов, придя в себя, обратился к волшебнику:

— Вы… Вы… каким образом этот фокус проделали?

— А вы подойдите поближе, чтоб обмана зрения не было.

Иван зашел с правой стороны мотора и увидел такое, чего нет в других тракторах. К стенке кабины были прикреплены два небольших бачка, от которых отходила к двигателю тоненькая трубочка.

— Вся премудрость вот в этом приспособлении, — пояснил человек в кожанке. — В бачок я заливаю смесь, составленную из шести частей автомобильного бензина и одной части картерного масла. А, как известно, бензин воспламеняется при температуре втрое меньшей, чем дизельное топливо… По трубочке смесь подается в цилиндры. Масло, заметьте, смазывает стенки цилиндра, предохраняя их от порчи. Двигатель, как только заведется, автоматически переключается на дизельное топливо. Так что бензина расходуется на заводку аптекарская доза.

— Ну и здорово кто-то придумал! — хором отозвались трактористы.

Тут в разговор вступил методист выставки, занимавший до сих пор нейтральную позицию:

— Да вот он, изобретатель. Разрешите представить его!

Мужчина в кожаном пальто, немного смутившись, отрекомендовался:

— Жердев Александр Иванович, инженер института механизации.

— Дорогой изобретатель! А где можно раздобыть ваше приспособление? — насел на Жердева сибирский целинник.

— К сожалению, нигде… Изготовили мы пятьдесят опытных комплектов. И все они разошлись. Сегодня последний Семену Субботину отдали. Повез к себе на Алтай.

Счастье, близкое и возможное, уплыло от Ивана из-под самого носа. Выпустили пятьдесят штук — и крышка. Не иначе, как из золота в компоненте с платиной делаются эти бачки и трубочки!

Да ежели бы Андрей Ионович Соломатин захотел, он мог бы раздобыть не только золото и платину, а даже такой элемент, какой еще не обозначен в таблице Менделеева! Было бы желание, а эрудиции у Андрея Ионовича хватит. Ведь доказал же он, что снег — черный, а нефть — белая!

Два с половиной года назад заместителю директора института механизации, доктору наук Соломатину доложили его сотрудники:

— Андрей Ионович, наш-то инженер Жердев изобрел приспособление для заводки дизелей в зимних условиях… И хорошая штука, знаете ли, оказалась!

Не поведя ухом, Соломатин отрезал:

— Чепуха!.. Изобретатель нашелся!.. Я работаю над этой проблемой в течение десяти лет и только нахожусь на подступах к ее решению. А какой-то, видите ли, Жердев пришел, увидел и изобрел… Таких чудес в механизации сельского хозяйства не бывает! Запомните себе это крепко-накрепко.

— Эге-е-е! — смекнули сотрудники и на третьей скорости сделали крутой поворот к другой теме.

Окольными путями, в обход Соломатина, приспособление Жердева попало на выставку. Погода в декабре стояла, как по заказу, студеная. Но приспособление действовало безотказно.

У доброй вести — легкие крылья. Стаями перелетных птиц из холодных мест в институт полетели письма с горячими просьбами: «Дайте приспособление Жердева!», «Вышлите рабочие чертежи!», «Примите заказ!». Ходоки от Московской области били челом ученому совету: «Изготовьте нам хотя бы полтысячи комплектов…» Институту кланяются управления крупнейших строек и комбинатов, директора совхозов и РТС, геологи и лесозаготовители, колхозы и школы механизации… Но Соломатин и в ус не дует. Пальцем о палец не хочет ударить.