В долинах золотого песка

Золотничники добывали золото в бортах и плотике отработанных разрезов, из косовых россыпей, а также из отвалов «пустых» песков, оставшихся от работ прошлого времени. Работали они в одиночку или артелями (до пяти человек). Пески промывали на небольших бутарах. Воду в бутару подавали ручным насосом.

Старатели получали от золотопромышленников под разведку и разработку участки с запасами, достаточными для длительного ведения работ. Старатель обязан был не только полностью отдавать все намытое золото хозяину прииска, но и платить ему определенную сумму, так называемое «положение», за право старания. Старатели работали артелями по 8 — 10 человек. В больших артелях торфа в отвалы и пески на промывочную установку отвозили на лошадях в деревянных таратайках.

При «хозяйских» работах для перевозки песков на большие расстояния иногда применяли и деревянные вагонетки, которые откатывали по узкоколейному рельсовому пути вручную до промывочной установки. Груженые вагонетки поднимали, а порожние спускали на некоторых приисках, в частности в Енисейском округе, канатами, приводимыми в движение водоналивными колесами через систему зубчатых передач.

Имея в избытке дешевую рабочую силу, золотопромышленники не стремились внедрять какую бы то ни было механизацию, а шли по пути удлинения рабочего дня и увеличения численности рабочих. Показателен в этом отношении такой пример. На прииске Леоновском Верхне-Амурской компании были прекращены экскаваторные работы, хотя купленный компанией паровой экскаватор с ковшом емкостью 0,35 м³ заменял труд 60–80 рабочих.

Первый экскаватор на разработке россыпей в России был применен в 1894 г. на Гороблагодатском прииске.

Первый русский экскаватор.

Начиная с 1897 г. экскаваторы работали в Забайкалье, годом позднее — на Покровском прииске по р. Семи. Экскаваторы грузили песок в вагонетки, которые паровозами откатывались к месту промывки.

В 1901 г. на приисках по р. Семи начали использовать многоковшовые экскаваторы. В 1908 г. в низовьях Амура была установлена первая плавучая мойка для промывки песков, она работала в комплексе с паровым экскаватором-драглайном.

В 1890 г. для разработки россыпей впервые применили скрепер.

Вскрытие золотоносных россыпей

Вскрыть россыпь — это значит снять слой торфов, покрывающих пласт золотоносного песка, и переместить их в те места, под которыми золотосодержащих песков нет (за пределы промышленного контура месторождения). Образующаяся при этом насыпь из торфов называется отвалом.

Вскрытие месторождения золота — это этап, предшествующий добычным работам, т. е. выемке песков и доставке их к промывочным приборам. Для нормальной работы в разрезе должен быть постоянный запас вскрытых и готовых к очистной выемке песков. Такова несложная, на первый взгляд, цепочка операций, с которых начинается получение «чистого» золота.

На современных приисках вскрытие торфов и добычу песков ведут основными землеройными машинами — экскаваторами, а также бульдозерами и скреперами. Бульдозеры вскрывают торфы мощностью до 2–3 м. При большей мощности торфов используют тракторные скреперы или экскаваторы.

Так как открытым способом разрабатывают главным образом россыпи с мощностью торфов 5–7 м, то для вскрытия их применяют в основном экскаваторы с ковшом малой емкости — чаще всего механическую лопату с ковшом емкостью 0,75—1,0 м³.

При мощности торфов до 10 м и более, используют экскаваторы ЭКГ-4 с ковшом емкостью 4 м³ и драглайны с ковшом емкостью до 1,0 м³. В последнее время при разработке россыпей находят применение и шагающие экскаваторы с ковшами большой емкости. Такие экскаваторы используются, в частности, на Ленских приисках. Нередко экскаваторы, тракторные скреперы и бульдозеры работают на россыпях комплексно.

Способы открытой разработки россыпей

Экскаваторный.

При использовании экскаваторов для выемки песков различают три схемы работ: 1) экскаватор — стационарный промывочный прибор; 2) экскаватор — плавучая мойка; 3) экскаватор — передвижная сухопутная мойка.

При промывке песков на стационарных приборах горные работы могут вести экскаваторы с механической лопатой или драглайном. Вскрытые торфа складируют в выработанное пространство или на борт россыпи (на тщательно зачищенный плотик).

Транспортируются добытые пески, как правило, автосамосвалами или ленточными конвейерами. При погрузке породы в автосамосвалы, находящиеся на подошве уступа, экскаватор работает почти без поворота стрелы. Более широкое применение получила схема, при которой автосамосвалы ставят параллельно драглайну несколько впереди него, на площадке экскаватора.

Получают все большее распространение схемы работы драглайна совместно с ленточными конвейерами. Породу грузят на конвейер в этом случае через бункер с лотковым питателем, который устанавливают над лентой. Ленточные конвейеры применяются в комплексе с цельнометаллическими переносными промывочными приборами МПД-2, МПД-4 и др.