Читаем В долинах золотого песка полностью

Объем грунта, перемещаемого бульдозером за цикл, зависит от схемы транспортирования. Наибольшая производительность достигается при разработке и перемещении грунтов, влажность которых близка к оптимальной (8—15 %). Большое влияние на производительность бульдозера оказывает уклон. При подаче грунта на подъем сокращается объем перемещаемого грунта и снижается скорость бульдозера. Наоборот, при спусках под уклон бульдозер перемещает намного больший объем грунта, двигаясь с повышенной скоростью.

Дальность перемещения породы при горизонтальной поверхности составляет 50–70 м, при работе на подъем в 10° — около 40 м и при работе под уклон в 10° — до 100–120 м.

Неоспоримое преимущество вскрыши мерзлых россыпей бульдозерами заключается в возможности успешной работы при весьма тонком слое оттаявшего грунта (около 10 см), тогда как для работы экскаватоpa-драглайна толщина оттаявшего слоя должна быть не менее 50 см, а для работы тракторных скреперов — не менее 15 см.

Обнажение мерзлоты путем систематического снятия бульдозером оттаявшего слоя грунта ускоряет оттаивание и позволяет в течение короткого летнего сезона вскрывать россыпь на значительную глубину.

При коротких расстояниях транспортирования торфов (50–70 м) бульдозеры обладают также лучшей маневренностью. На приисках треста «Джугджурзолото» средняя выработка на один бульдозер при коротких расстояниях транспортировки составляет 40–50 тыс. м3 в год. Отдельные бульдозеристы достигают еще большей выработки — до 80 тыс. м3 в год.

Скреперный.

В СССР впервые колесный скрепер был использован на россыпях в 1936 г. на Южном Урале. Разрабатывать россыпи скреперами целесообразно при рыхлых грунтах с содержанием влаги не более 15–20 % и при отсутствии сплошных валунов. Среднее расстояние транспортирования для скреперов емкостью 6—10 м3 не должно превышать 600 м, а для скреперов емкостью 15 м3 — 1000 м; подъем пути должен быть не более 10–25°.

Скреперы удобны, в частности, при разработке небольших, территориально разбросанных россыпей, расположенных в отдаленных и малоосвоенных районах.

В зависимости от расстояния транспортирования пески к промывочному прибору доставляют тракторными скреперами, ленточными конвейерами и автосамосвалами. Тракторные скреперы доставляют непосредственно в бункер промывочного прибора при благоприятном рельефе поверхности, наличии хороших дорог и небольших расстояниях транспортировки. Ленточные конвейеры загружают песками через бункер, который имеет каретчатый питатель. Для загрузки автосамосвалов устраивают помост, откуда скрепер разгружают непосредственно в кузов автомашины. Если породы крепкие и плотные, их предварительно разрыхляют взрыванием или специальными рыхлителями.

Работа тракторного скрепера состоит в опускании ковша и врезании его в грунт, наполнении ковша, транспортировке грунта и разгрузке ковша. Управление рабочими механизмами скрепера бывает гидравлическим и канатным.

Скрепер.


Скреперы с гидравлическим управлением имеют ковши емкостью до 8—10 м3 и предназначаются для выполнения работ в легких грунтах. У тракторных скреперов с канатным управлением ковши различной емкости. Такие скреперы надежны в работе и незаменимы при тяжелых (плотных и каменистых) породах.

По устройству ходовой части различают одноосные и двухосные тракторные скреперы. Тракторные скреперы применяются только при вскрыше торфов в летнее время при глубине вскрыши не более 5–7 м. Производительность труда рабочих на тракторных скреперах с ковшами емкостью 6 м3 во многих случаях выше производительности труда экскаваторщиков и бульдозеристов и достигает 100–110 м3/смену.

На вскрышных и добычных работах, на проходке траншей и канав, на работах по устройству дорог, возведению плотин, дамб и на планировочных работах применяют также колесный скрепер — прицепной механизм, работающий с гусеничным или колесным трактором.

Эксплуатационный период для скреперов установлен в центральных районах Магаданской области с 15 мая по 1 октября, в районах Заполярья — с 20 мая по 20 сентября. Выемку мерзлых грунтов скреперами начинают, когда глубина оттаявшего слоя достигает 15–20 см.

При транспортировании на расстояние 300–350 м сменная производительность скрепера с ковшом емкостью 6 м3 достигает 200 м3.

В едином комплексе.

На практике нередки такие производственные условия, в которых использование только того или иного типа землеройных машин не позволяет достичь высокой производительности. Такие условия, в частности, имеют место при вскрыше мерзлых торфов значительной мощности на разрезах большой ширины. В этих случаях целесообразно совместное применение землеройных машин, позволяющее наиболее полно использовать особенности каждой из них.

Перейти на страницу:

Все книги серии Научно-популярная серия

Григорий Николаевич Потанин. Жизнь и деятельность
Григорий Николаевич Потанин. Жизнь и деятельность

Для широкого круга читателей большой интерес представляет жизнь Г. Н. Потанина — выдающегося исследователя стран и народов Внутренней Азии, культурного деятеля, много способствовавшего просвещению Сибири до Великой Октябрьской революции.Григорий Николаевич Потанин организовал изучение быта и эпоса бурят и других сибирских народов, устраивал музеи и выставки, хлопотал об открытии новых отделов Географического общества, был в числе учредителей первых высших женских курсов в Томске и общества вспомоществования их учащимся; организовал в Томске Общество изучения Сибири и раздобыл ему средства для отправки экспедиции в Монголию по изучению русской торговли; принимал живое участие в сибирской передовой периодической печати. По окончании путешествий он занялся также обработкой собранных материалов по верованиям и сказаниям тюркских и монгольских народов и пришел к интересным выводам о связи между восточными и западными легендами относительно сына божьего, изложенным в нескольких трудах.

Владимир Афанасьевич Обручев

Приключения / Биографии и Мемуары / Путешествия и география / Документальное
Иван Грозный
Иван Грозный

Из текста: Если бы Иван IV умер в 1566 г., в момент своих величайших успехов на западном фронте, своего приготовления к окончательному завоеванию Ливонии, историческая память присвоила бы ему имя великого завоевателя, создателя крупнейшей в мире державы, подобного Александру Македонскому. Вина утраты покоренного им Прибалтийского края пала бы тогда на его преемников: ведь и Александра только преждевременная смерть избавила от прямой встречи с распадением созданной им империи. В случае такого раннего конца, на 36-м году жизни, Иван IV остался бы в исторической традиции окруженный славой замечательного реформатора, организатора военно-служилого класса, основателя административной централизации Московской державы. Ивану Грозному, однако, выпала на долю иная судьба, глубоко трагическая. Он прожил еще 18 лет, и это были годы тяжелых потерь, великих несчастий для страны.

Роберт Юрьевич Виппер

Историческая проза

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники