Рис. 162.
1
— электропневмоклапан; 2 — провод, идущий от микровыключателя; V1 — диодПереключатель не заедает
Двигатели ВАЗ отличаются почти бесшумной работой. Поэтому неопытные или рассеянные водители, не обращая внимания на лампы-индикаторы, иногда пытаются пустить работающий на малых оборотах мотор, полагая, что он заглох. При этом возможны повреждения стартера или его привода.
Предлагаем достаточно простое добавление в электрооборудование, которое исключает повторное включение стартера при работающем двигателе. Для этого нужно ввести в схему стандартное реле РС-527 (включения фар BA3-2103) или реле стартера РС-502, используемое на «Запорожцах», «Москвичах-408» и др. Как подключить реле РС-527, ясно из схемы. Если вы возьмете вместо него реле стартера РС-502, то соответственно вместо клеммы «87» на схеме подключается клемма с индексом «Б», а вместо 30/51— «С». Реле удобно установить на правой стороне моторного отсека возле реле контроля зарядки РС-702 (рис. 163)
Рис. 163
У «Жигулей» со временем может заедать рычаг переключателя указателей поворота. Это грозит его поломкой.
Причина чаще всего в том, что в результате износа кромок у неподвижных контактов
Рис. 164
.1, 3, 5
— левый, средний и правый контакты; 2 — пластина подвижного контакта; 4 — место износа контакта; 5 — дополнительное кольцо* * *
Если у «Жигулей» стал плохо работать звуковой сигнал, причина может быть в том, что стерлось местами контактное латунное кольцо на ступице. Для восстановления контакта вырежьте кольцо из латунного листа толщиной 0,7 мм, наложив его на старое, износившееся, загните усики и припаяйте по краю (рис. 165).
Рис. 165.
Свет заднего хода
Многие владельцы автомобилей ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102, выпущенных до 1977 года, хотят оборудовать их фонарями заднего хода, которые применяются ныне на этих моделях. Трудность представляет установка выключателя, так как на коробке передач нет резьбовых отверстий для него.
Существует довольно простой вариант устройства (показано на рис. 166), автоматически включающего фонарь при установке рычага переключателя в положение заднего хода Детали
Рис. 166.
1
— пластмассовая крышка коробки передач; 2 — внутренний резиновый чехол рычага; 3 — рычаг переключения передач; 4 — хомут (1 шт.); 5 — гайка М4 (1 шт.); 6 — винт М4х10 с потайной головкой (1 шт.); 7 — пружина (1 шт.); 8 — винт М4х5 с потайной головкой (1 шт.); 9 — гайка крепления кнопки (входит в комплект кнопки, 1 шт.); 10 — шайба для винта М3 (2 шт.); 11 — пластина (1 шт.); 12 — винт М3х12 (2 шт.); 13 — кронштейн (1 шт.); 14 — малогабаритная кнопка КМ1-1; 15 — гайка М4 (1шт.); 16 — винт М4х10 (1 шт.), 17 — поролоновые прокладки крышкиМонтаж следует вести таким образом. Снять наружный резиновый чехол рычага, поднять резиновые коврики пола, отвернув четыре винта (на рисунке не показаны), приподнять крышку
Припаять к контактам кнопки
Немного разогнув хомут