В начале

(потому что все сидячие места заняли люди, зашедшие в вагон на станции «Новоясеневская»). И останавливаетесь на каждой станции.

Попробуем представить, что мы строим метро в Москве с нуля (это может быть полезно при создании новых метрополитенов). И наша цель — резко увеличить среднюю скорость передвижения. На чем мы теряем время в метро?

1. Поезд разгоняется, едет какое-то время с максимальной скоростью и вскоре начинает тормозить. От «Теплого Стана» вы разгоняетесь и едете до «Коньково», там тормозите и останавливаетесь. Ждете. Потом опять разгоняетесь, тормозите

и ждете. «Беляево»... «Калужская»... «Новые Черемушки»...

2. Поезд долго стоит на станции, ожидая, когда пассажиры сначала выйдут, а потом зайдут в вагон. Если людей на платформе много, они оставляют только узкий коридор для выхода из вагона.

3. Пассажиры теряют время на длинных переходах и при ожидании поезда.

Кроме того, метро в Москве устроено очень бестолково. Ветки метрополитена идут вдоль трасс, оставляя огромные районы пустыми. До них нужно добираться на перекладных.

Что можно сделать:

1. Разбиваем карту Москвы на гексагоны. Пускаем самые скоростные экспрессы. Центр гексагона — одна остановка.

Из одного конца Москвы до другого — пять остановок. Поезд идет очень быстро. Фактически принцип передвижения такой же, как при путешествии самолетом, — самые большие расстояния вы преодолеваете с самой большой скоростью. Потом скорость падает — вы пересаживаетесь на такси. Последние метры идете пешком.

Внутри гексагона вы пересаживаетесь на поезда, идущие только до границы гексагона. В ваш микрорайон едут только те, кому нужно в ваш микрорайон. Количество попутчиков сокращено до минимума. До любого района Москвы можно добраться на метро.

2. Совершенно неправильно собирать на одной платформе входящих в вагон и выходящих из него. Суета и ненужная

толкучка. Разделяем потоки. Вместо одной платформы строим две. У вагона двери с двух сторон. Сначала открываем все двери с правой стороны — все спокойно выходят на пустую платформу. Через несколько секунд открываем двери с другой стороны — все спокойно заходят в вагон.

3. Отказываемся от длинных переходов и ожидания. Время прибытия скоростных экспрессов очень легко выдерживать. От остановки экспресса звездой расходятся платформы местных (внутригексагонных) поездов метро, которые к этому времени уже стоят на платформе.

На больших перегонах в Москве среднюю скорость движения можно будет значительно увеличить.

Реформа пенитенциарной системы

Сегодняшняя тюрьма в России — филиал ада на Земле.

К провинившемуся человеку относятся как к рабу и, вместо исправления людей, система калечит их или делает профессиональными преступниками. И получается, что общество за свои же деньги создает себе новые проблемы. Блатная культура и тюремные ценности разъедают общество.

Необходима гуманизация пенитенциарной системы. Нужно полностью отказаться от такой меры, как предварительное заключение. Люди, чья виновность еще не доказана, вынуждены месяцами сидеть в тюрьме. Нужно расформировать ФСИН и провести открытые процессы над офицерами-садистами. Привлечь профессиональных психологов к комплектованию нового штата тюремщиков. Изменить отношение к тюрьме, как к концлагерю, в котором издевательство над заключенными — это норма, а не исключение из правил. Полностью отделить рецидивистов от людей, попавших в места заключения в первый раз. Построить новые тюрьмы европейского образца. Понять, что основная задача тюрем — это не месть человеку, не зарабатывание денег на рабском труде заключенных и не распространение туберкулеза,

а исправление человека и недопущение повторного преступления.

Старые тюрьмы доказали свою неэффективность, как средство исправления правонарушителей. Например,

в Нидерландах и Норвегии занимаются реабилитацией,

а не наказанием преступников. И это работает. Уровень

рецидивизма в этих странах всего около 20%. Для сравнения,

в США — 76,6%. И суды все чаще приговаривают людей не

к тюрьме, а к общественным работам.

Суровость наказания и уровень преступности никак не связаны между собой. Рост криминала зависит только от уровня развития общества и политической стабильности страны,

а сроки лишения свободы можно снизить без серьезного риска роста преступности. Лучшая уголовная политика — политика социальная. Если не вкладывать средства в школы, университеты и больницы, придется финансировать тюрьмы.

Новое общество

Уйдут в прошлое наличные деньги. Радикально упростится нынешняя, практически феодальная, система налогообложения. Налоговый кодекс современного государства — это сотни страниц. Десятки специалистов работают над оптимизацией налогов. Миллионы человеко-часов уходят на заполнение финансовых отчетов и налоговых деклараций. Все это уйдет в прошлое. Сбор налогов будет переведен на системный уровень. Исчезнут бесчисленные бухгалтерии и налоговые инспекции. Небольшой налог автоматически будет взиматься при покупке и при продаже. И все. Государство будет крайне заинтересовано в том, чтобы деньги вращались (работали).