Великая Отечественная на Черном море. часть 1

Обратимся к хронике: «23 «Юнкерса-88» появились над базой и начали бомбить заранее назначенные объекты. Налеты продолжались весь день. В 12 часов 08 минут 20 самолетов атаковали крейсер. Уже через две минуты под палубой в районе 83-го шпангоута разорвалась бомба. Образовалась пробоина площадью 5 кв. метров. Взрыв повредил цистерну с турбинным маслом. На рострах возник пожар, который был потушен через 7 минут. В результате попадания второй бомбы в обоих бортах было вырвано до 11 кв. метров обшивки. Все помещения и отсеки до 15-го шпангоута оказались затопленными. Третья бомба с замедлителем взрыва разорвалась под днищем крейсера, был перебит киль, большие разрушения возникли в днищевой части крейсера. Более 15 разорвавшихся вблизи корабля бомб изрешетили его борта осколками. В результате полученных повреждений крейсер принял более 4тысяч тонн забортной воды. Личный состав корабля в течение многих часов вел борьбу за живучесть для удержания корабля на плаву. Для помощи механику в организации борьбы за живучесть крейсера на борт прибыл флагманский механик бригады крейсеров капитан 2 ранга Красиков. Помощь крейсеру оказывали спасатель «Меркурий» и буксир «СП-7», но повреждения были настолько сильны, что спасти корабль не удалось. Около 3 часов 00 минут 13-го ноября крейсер «Червона Украина» сел на грунт с креном в 25% на правый борт. Над водой оставались верхняя палуба и надстройки корабля. В процессе боя с вражеской авиацией 21 член экипажа погиб, 120 были ранены».

Кроме капитана 2 ранга Зарубы невольными соучастниками трагедии и, в известной мере, заложниками трагического боя и гибели корабля стали старшие офицеры крейсера: старший помощник, капитан 3 ранга Пархоменко, военком – Валериан Андреевич Мартынов, командир электромеханической боевой части капитан 3 ранга Трифонов Александр Фомич, командир дивизиона главного калибра старший лейтенант Семен Рабинович, управляющий огнем главного калибра капитан-лейтенант Владимир Александрович Федюшко, командир зенитного дивизиона капитан-лейтенант И. Воловик. Десятки лет ненавязчиво, но упрямо формировалось «мнение» (?), что именно они не смогли обеспечить отражение налета вражеской авиации, не проявили должного упорства в процессе борьбы за живучесть корабля и т.п. По-разному сложилась дальнейшая служба и боевая деятельность этих офицеров и подчиненных им матросов и старшин. Артиллеристы были направлены на укомплектование береговых батарей, в том числе и из орудий, снятых с погибшего крейсера. Подавляющее большинство их погибло в ходе боев, особенно в последние дни обороны, о них еще будет время вспомнить.

Безусловно, гибель крейсера «Червона Украина» явилась сильным моральным ударом по всем морякам, особенно – ветеранам флота. На фоне этой потери кажутся уже не столь значимыми тяжелейшие разрушения, полученные эскадренным миноносцем «Беспощадный», эсминцем «Совершенный», подводной лодкой «Д-5», находившейся в капитальном ремонте в Севморзаводе. Но и о них стоит напомнить.

В эсминец «Совершенный», находящийся в доке, попала бомба, пробившая его насквозь и разорвавшаяся под килем в районе 122-го шпангоута. В результате был пробит кожух 4-го котельного отделения, пробит котел, от взрыва сильно пострадал корпус. Вторая бомба взорвалась в 8 метрах от левого борта, в районе 127-го шпангоута, изрешетив корпус осколками и вызвав пожар: в топливных цистернах все еще оставалось топливо. Кормовая часть корабля выгорела, а в цистерне на 186-205-м шпангоутах произошел взрыв паров мазута. Бомбы повредили батопорт, и в док хлынула вода. Носовая часть корабля начала всплывать, и эсминец переломился в районе 2-го котельного и 1-го машинного отделений. «Совершенный» соскочил с кильблоков и лег на дно дока с креном 25% на левый борт. В довершение всех бед, в корпус, практически разрушенного корабля, 17-го ноября при обстреле города дальнобойной немецкой артиллерией, попали два снаряда: один – в полубак, второй – в надстройку.

На эсминце «Беспощадный», стоящем у Минной стенки, прямым попаданием бомбы были затоплены 2-е и 3-е котельные отделения, но корабль остался на плаву.

В причинах гибели и повреждений от налета 12-го ноября кораблей следовало разобраться и определить виновных, и тогда бы среди претензий к Филиппу Сергеевичу звучало бы не только название загубленного крейсера, но и названия миноносцев и подводной лодки, утопленной у достроечной стенки морзавода.