«Приветствую и поздравляю строителей Наркомстроя и работников Уральского автомобильного завода Наркомсредмаша с большой производственной победой — пуском нового автомобильного завода и началом выпуска грузовых автомобилей.
В трудных условиях военного времени своей напряженной работой вы разрешили важную оборонную и народнохозяйственную задачу и создали на Урале мощный завод по выпуску автомобилей для Красной Армии и народного хозяйства. Родина высоко оценит вашу самоотверженную работу и помощь в деле укрепления могущества нашей страны.
Желаю Вам дальнейших успехов в освоении производства и дальнейшем развитии завода».
На заводе состоялся многолюдный митинг. Горячо благодарили рабочие партию и правительство за высокую оценку их труда.
В это время у главного конвейера стояла уже колонна готовых к отправке грузовых автомашин. Лязгая буферами, к погрузочной площадке медленно подошел состав пустых открытых платформ. Натруженными руками, на плечах готовы были уральские автозаводцы заносить машины на платформы. Но машины взбирались самоходом — им уже не требовалась помощь.
Плавно отошел эшелон от погрузочной площадки. Долго смотрели ему вслед люди.
Через несколько дней центральные газеты рядом со сводкой Совинформбюро напечатали сообщение о пуске автомобильного завода, приветственное письмо председателя ГКО, рассказы о самоотверженном трудовом подвиге уральских рабочих, построивших в годы войны автомобильный завод. Бойцы Красной Армии наступали на фронте, труженики Урала наступали в труде.
А. И. Боханов,
Н. П. Полетаев
МАШИНОСТРОИТЕЛИ УРЖУМКИ
Боханов Анатолий Иосифович,
в 1941—1944 гг. работал на Уржумском машиностроительном заводе (Златоуст) в отделе главного механика заместителем начальника цеха. Ныне — директор Челябинского автоматно-механического завода.Полетаев Николай Павлович,
во время войны — директор Уржумского машиностроительного завода. Ныне — персональный пенсионер.Мы хорошо помним то ясное июньское утро. Как гром, грянуло короткое и грозное слово — война, наполнив сердца тревогой, гневом.
Партия и правительство обратилось с призывом превратить страну в единый боевой лагерь, перестроить работу тыла на военный лад, подчинив ее интересам фронта. Призыв «Все для фронта, все для победы!» разнесся от края и до края нашей Родины.
Машиностроители Уржумки в считанные дни перестроили свою работу на военный лад. Люди отбросили в сторону все довоенные нормы и широко применяли новые, рожденные жизнью методы строительства и монтажа оборудования. Сплошь и рядом монтаж оборудования и строительство цехов велись параллельно. Рабочие-машиностроители, не дожидаясь, когда появится крыша над головой, приступали к выполнению производственных планов, с каждым днем увеличивая выпуск продукции.
В сентябре 1941 года сюда прибыли заводы, эвакуированные из Тулы, Подольска и других городов.
Хозяйственные руководители завода, начальники технических отделов, мастера и рабочие — все, как один, объявили себя мобилизованными на транспортировку, установку и монтаж оборудования. В осенние дни с пронизывающим ветром, в лютые зимние морозы возили со станции и устанавливали оборудование. В качестве такелажников, чернорабочих несли они круглосуточно фронтовые вахты.
Несмотря на тяжелые условия, коллектив завода уже через два месяца послал свою первую военную продукцию под Москву. 35 заводчан были награждены впоследствии медалями «За оборону Москвы».
С начала 1942 года было развернуто новое производство для оснащения армии. Многочисленные отзывы, приходившие в адрес завода от боевых подразделений с фронта, свидетельствовали о высоком качестве продукции.