Виражи эскалации

Не понравились они Беленину. Совсем не понравились. Пакистанские лётчики любое, что бы ни залетало в их воздушное пространство, атаковали практически всегда, не утруждая себя лишними запросами. Сейчас они вторглись на афганскую территорию.

У Паши не было и толики сомнения в дурных намерениях крадущихся чужаков, а их явный перевес в силах совершенно не располагал строить из себя мирного демонстратора «красных звёзд»… в интерпретации указаний с КП «оставаться в зоне барража» и рекомендаций «воздерживаться от прямых стычек».

«Влепят ракетами, не успеешь и гавкнуть в ответ».

– КП. Вызывает «Фланкер»!

– Есть, КП.

– «Агрессор» – шесть единиц. Ситуация по разряду «5–5».

С «ведомым» у них на такой случай всё уже было заранее обговорено.

Беленин принял единственное возможное и верное решение. Собственно, и выбирать не приходилось, когда в позиционном раскладе «два на шесть», а сильная сторона «двадцать третьего»[272] – это удар и отход на максимальной скорости.

Отворот в сторону солнца с набором высоты увёл от них какие-то «приветы» – прошли дымами в стороне[273].

Скорость упала – зато развернулись буквально «на пяточке». Атаку осуществляли по нисходящей траектории на встречном курсовом угле. Наведение по факту захвата, или не обязательно – просто манёвром самолёта загоняя цели в кружок прицела – пуском ракет в надежде, что инфракрасная ГСН сама индивидуально зацепит цель и настигнет.

Затем с переворотом на крыло уход на вираже, в пикировании. Стреловидность крыльев на угол «72». Скорость!.. Отрываясь вдоль ущелья на минимально-возможной низкой высоте.

«Ведомый» приказ по радио всё же понял по-своему, спустив лишь пару дальнобойных Р-73 с подкрыльевых пилонов. Р-60М, висящие под фюзеляжем, использовать не стал, посчитав бессмысленным – расстояние до противника было заведомо больше их зоны покрытия… Не дотянутся.

Беленин отстрелил всё! Полагая в тонком расчете, что скованные на сверхнизкой высоте самолёты противника будут вынуждены маневрировать на встречном направлении. Глядишь – дистанция набежит, подведя «головки» ракет на захват и поражение. Тем более в наушниках запищало – ГСН ракет зацепились за что-то: за острые передние кромки крыльев или за разогретые форсажем части двигателей – не важно! Главное, что можно стрелять… – навскидку, «от бедра» – всеми, разом!

Как всегда, когда действия определялись реактивным сверхзвуком, стрелки на всевозможных циферблатах – высотометра, скорости… времени, в конце концов, бежали по шкалам чрезвычайным темпом.

* * *

Предупреждение в эфире с американского «Боинга» о резком манёвре «Мигов» совпало с моментом, когда пакистанские пилоты уже и сами визуально обнаружили, что подверглись атаке, увидев потянувшиеся навстречу белые тонкие ниточки – дымные хвосты ракет.

Отработанное тактическое решение бросило «Фал-коны» по восходящей, вырывая из узости ущелья, где, разлетаясь врассыпную (каждый сам за себя!), «F-шестнадцатые» завиражили в противоракетном манёвре! А когда собрались вновь, оказалось, что двое сбиты, нарвавшись на советские ракеты, ещё один (как позже выяснилось) поймала AIM одного из своих же[274].

Манёвр уклонения пакистанцев от ракетной атаки дал фору русским. Пущенные вдогонку, второпях, без сколько-нибудь устойчивого захвата – «куда Аллах пошлёт», «Спэрроу» потеряли цели… А всё потому, что, во-первых, разворот «Мигов» вывел их на нулевой «допплер»… Ко всему, уходили со снижением, стелясь над хребтами… – тут эффективность радиолокационных «головок» в условиях переотражения сигналов от рябящей поверхности горного ландшафта заметно терялась.

«Сайдвайндеры» же просто не успевали их догнать!

Прекрасные разгонные качества Миг-23 вывели машины почти на два Маха[275] – уходили точно пуля! У AIM-9 кончился ресурс топлива, и они упали.

Уже по возвращению на свой аэродром один из Б-16, вероятно получивший в бою какие-то осколочные повреждения, не дотянул до полосы.

Исламабад корректно причислил эту потерю к «небоевым».

Итогом…

На стороне пакистанцев было всё, практически все преимущества: по числу самолётов, по качеству (по крайней мере американцы считали свои истребители F-16 лучше советских, а предоставленные новенькие AIM-9M «Sidewinder» не без оснований); сюда же можно причислить техническое превосходство в РЛС-обеспечении, включая РЭБ; была, в конце концов, пусть и не реализованная внезапность.

Но победителями вышли два «Мига».

Индийский океан, южное полушарие, крейсер 1-го ранга «Москва»

Вдруг вспомнился как-то услышанный афористичный набросок:

– Когда делаешь всего лишь верные (правильные), но отнюдь небезупречные шаги…

– А есть разница?!

– После всего лишь «правильных» снова встаёт вопрос – куда? Безупречные влекут за собой далее сами. Это дорога гениальности, а не просто таланта.