Несколько моторных баркасов противника попытались проникнуть на внешний рейд около среднего шлюза, но были остановлены находящимся там сторожевиком, который потопил часть из них. Участники налета с других баркасов уничтожили расчет легкого орудия на пирсе между двумя шлюзами и высадили группу командос, чтобы взорвать ворота среднего шлюза, а также все возможные корабли поблизости. Эту попытку сорвали катера 16-й флотилии тральщиков и члены их экипажей, оказавшиеся на берегу; их огонь причинил тяжелый урон десантникам. Немецкие экипажи были обучены ведению боев на суше, и испытание в реальной схватке доказало, что они ни в чем не уступали отборным десантникам.
Спустя восемь часов «Кемпбелтаун» взорвался, и внешние ворота шлюза были разрушены. Некоторые из моторных баркасов противника прорвались обратно к морю, где им пришлось столкнуться с немецкими миноносцами. Один моторный баркас был захвачен после рукопашной схватки, и только четыре возвратились в Англию.
Два подобных, но менее масштабных рейда – один 22 апреля вблизи Булони и второй 4 июня 1942 г. вблизи Этапля – не принесли успеха.
Полной неудачей завершилось дерзкое нападение противника на Дьепп – порт, который часто использовался немецкими конвоями для укрытия в светлое время суток. 19 августа 1942 г. там внезапно должны были высадиться с десантных кораблей 5 тыс. десантников, главным образом канадцев, с танками. Планировалось захватить город и разрушить сооружения и корабли в порту. Во время подхода десанта противника произошла беспорядочная схватка, когда двигавшийся на запад небольшой немецкий конвой из пяти дизельных каботажных судов и трех вооруженных траулеров случайно столкнулся с английскими кораблями. Немецкие сторожевики обстреливали или таранили все, что появлялось вблизи. Воспользовавшись всеобщим замешательством, два сторожевика, под умелым командованием лейтенанта Бегеля (из резерва), вместе с четырьмя транспортами сумели уйти и направились в Ле-Трепор. В Дьеппе англичане захватили врасплох и уничтожили две 150-миллиметровые батареи, располагавшиеся вне города. Это позволило противнику высадиться на главном пляже у города почти без помех, хотя часть танков застряла там. Несколько танков, которые смогли выбраться на набережную, не смогли проникнуть в город, поскольку все дороги были перекрыты бетонными блоками. Вскоре десант подвергся налетам истребителей и бомбардировщиков люфтваффе, и в полдень его жалкие остатки были возвращены на корабли. Потери британцев составили 3350 человек, преимущественно канадцев. На пляже остались 28 танков и много новых десантных кораблей, а в море противник потерял еще несколько боевых кораблей и десантных катеров.
В Африке в ноябре 1941 г. англичане хотели захватить штаб Роммеля, но участники налета по ошибке попали в службу тыла и не добились успеха. В сентябре 1942 г. попытка англичан захватить Тобрук с моря была раскрыта и отражена с тяжелыми потерями для нападавших.
После этого англичане больше не предпринимали никаких рейдов, если не считать малые операции десантно-диверсионных подразделений, доставляемых к цели по морю или воздуху. Наиболее впечатляющей операцией был захват в 1944 г. германского командующего на острове Крит генерал-майора Карла Крейпе. Десантно-диверсионное подразделение противника, доставленное к южному побережью острова моторным баркасом, совершило марш-бросок через горы и вышло к немецкому штабу. Находясь вблизи от него, можно было изучить перемещения генерала, который затем был захвачен и содержался в горах в течение длительного времени, прежде чем его переправили морским путем в Александрию. Эта операция может показаться несколько экстравагантной и ставила целью захват единственного человека, да еще фигуры локального масштаба; однако моральное воздействие, которое оказала эта акция на население оккупированного острова и на немецкий гарнизон, было, возможно, достаточно большим, чтобы оправдать ее проведение.