Война глазами участника Парада Победы. От Крыма до Восточной Пруссии. 1941–1945

Руководитель НИР М. Харони убеждал меня, что второй подобный полёт уже запланирован в Африку, пройдёт более успешно, и только тогда можно будет сделать окончательный вывод. Однако заключение и выводы по лётным испытаниям, подписанные мной и утверждённые главным инженером ВВС, противоречили пожеланиям исполнителей этой работы, и подобные полёты прекратились.

После посещения Астрахани мы приземлились в Караганде. Шел мелкий моросящий дождик. Всё казалось серым и невзрачным из-за серых дождевых туч, серых, грязных домов и серого асфальта. Члены комиссии в этот день предпочитали проводить время под крышами общественных заведений и ждали время вылета в Красноярск.

В Красноярске была пасмурная прохладная погода. Ночевали в военной гостинице, где дисциплинированные солдаты поддерживали сибирскую жару свыше 26 °C. После завтрака, разбившись на небольшие группы, члены комиссии пошли знакомиться с городом, с магазинами или просто ожидали время очередного полёта. Я проехал по городу на автобусе, побывал в краеведческом музее, познакомился с судёнышком, на котором В.И. Ленин добирался до места ссылки. Любовался могучей рекой Енисеем и большим мостом через неё. Город со старинными деревянными домами очень похож на другие крупные города Сибири.

Когда пролетали озеро Байкал, борттехник приоткрыл лючок, и желающие побросали в самое глубокое в мире озеро монеты. Такая процедура предусматривалась всегда при полёте наших летающих лабораторий на Восток. В предыдущую командировку на самолёте Ан-12 мелкие деньги мы припасли заранее, и весь полет до города Уссурийска и обратно был завершён благополучно.

Дальше была Чита. Утром светило солнце, с крыш капало, снег таял, в городе стояли лужи. На окраинах города маленькие домики, заборы и дороги основательно засыпаны снегом. В центре города снег был убран. На военном аэродроме в Чите я бывал сравнительно часто как в инспекторских командировках, так и по оказанию помощи техническому составу строевых частей. Последний раз на самолёте Ан-12 я прилетал сюда с группой наших ведущих инженеров для измерения электромагнитных полей, создаваемых радиоэлектронной аппаратурой на аэродроме.

В той командировке со мной были инженеры: Н.З. Некрасов, Ю.А. Русаков, В.В. Ульрих, Лихачёв, Бычков, и ещё – «космонавт». Звание «космонавт» было присвоено старшине Анисимову за его службу и смелость, которую он проявил на апробации тренажеров при подготовке первых космонавтов в Звёздном городке. Смелость и находчивость он проявлял и в нашей командировке. Рано утром в Благовещенске с противоположного китайского берега Амура очень громко прозвучали первые слова: «С добрым утром, временные граждане города Благовещенска!» Анисимов чуть ли не с постели нырнул в холодную воду, а уже на середине реки доходчиво, применив специальную лексику, по-русски объяснил китайской стороне, что слово «временные» необходимо исключить.

Моим руководством остались довольны все участники того полёта. Кроме служебной работы, мы побывали во Владивостоке, на неудачной охоте и ездили в тайгу за кедровыми шишками. Особенно был доволен Лихачёв, которого я отпустил к родственникам – первым переселенцам из России, проживающим около Уссурийска. Мне он посвятил хвалебную оду, которая лежит в семейном архиве.

В Якутске я был впервые. С интересом прогулялся по деревянным тротуарам, посмотрел на старинные лабазы и новые многоэтажные дома. Дома стоят на сваях, в окнах по три застеклённых рамы, некоторые боковины домов заделаны досками, люди спасаются от морозов. В тот день погода была тёплая, снег таял, на дорогах были лужицы. Гулять было приятно. На площадях продавали много кулинарных изделий и выпечки.

Последним местом пребывания на нашем маршруте был город Норильск.

Из Норильска вылетели на Москву. На подмосковном аэродроме Чкаловский нас встретил командир особого полка. Москва готовилась к встрече праздника 1 Мая 1967 года.

Утверждая акт контрольного полёта, генерал-полковник Л.Н. Кобликов нас похвалил и пожелал дальнейшей успешной службы. Так закончилась моя неожиданная и достаточно странная командировка.

Мой верный друг – жена

Утром 15 октября 2010 года после продолжительной болезни ушла из жизни моя жена Валентина Николаевна Мальцева, самый дорогой и любимый человек.