Читаем Война глазами участника Парада Победы. От Крыма до Восточной Пруссии. 1941–1945 полностью

Все попытки немецких лётчиков сбить «Бороду» заканчивались гибелью «Мессершмиттов» и «фоккеров», несмотря на то что немецкое командование рекомендовало и предупреждало своих лётчиков об особой осмотрительности, так как где-то рядом с «Бородой» обязательно должны быть самолёты прикрытия.

Об особом отношении к полётам «Бороды» и самолётов его полка со стороны противника рассказывал бывший командир 1-й эскадрильи нашего полка капитан Бригидин.

Капитан был сбит зенитным огнём, попал в плен, на допросах и в «доверительных» беседах имел возможность узнать о тех «интересах и заботах», которые очень волновали немецкую разведку.

Среди вопросов военно-тактического характера, социально-морального плана, касающихся командного состава частей 3-й воздушной армии, немецкое командование интересовало всё, что было как-то связано с «Бородой». Бригидин удачно бежал из немецкого плена, сравнительно долго и успешно летал в составе групп сопровождения штурмовиков, но был повторно сбит в районе города Витебска весной 1944 года.

Интересная и поучительная встреча произошла между К.П. Заклёпой и Василием Сталиным в небольшом ресторане города Шяуляй.

Закончились кровопролитные бои за овладение укреплённым районом и самим городом. Центральная часть города пострадала незначительно, и поэтому некоторые гостиницы и рестораны уже работали.

В одном из таких ресторанов, расположенном на возвышенной части города Шяуляй, недалеко от кирхи и свежих могил советских воинов, безмятежно пировал Василий Сталин со своими товарищами.

Поведение весёлой компании было настолько безобразным и непредсказуемым, что комендант города вынужден был просить помощи у начальника авиационного гарнизона. В то время им был К.П. Заклёпа, который прибыл на место происшествия в сопровождении взвода автоматчиков. В начале формальных переговоров, которые происходят в таких случаях, Василий, полный весёлого задора и превосходства, произнёс:

– Ты кто?

– Я Заклёпа, – прозвучал ответ человека в чёрном реглане без погон, в авиационной фуражке, с чёрной бородой и стеком.

После некоторой паузы была сказана короткая, многим известная, тирада:

– Заклёпа?! Так я из тебя шплинта сделаю!

Заклёпа, видимо, был готов к такому разговору. Он элегантно, но хлёстко стукнул своим стеком по столу с закусками и бутылками и, нагнувшись к Василию, тихо, но очень членораздельно сказал всё то, что его ожидает, если он и его компания не покинет ресторан.

Полковник капитулировал и согласился со всеми условиями «Бороды». Инцидент был полностью исчерпан, но не забыт.


На Спасской башне часы пробили точно 10 часов.

Из ворот не спеша выехал на белой лошади принимающий Парад – Маршал Советского Союза Г.К. Жуков. Навстречу ему, для рапорта о готовности Парада, на тёмной лошади, со стороны Исторического музея, приближался командующий Парадом – Маршал Советского Союза К.К. Рокоссовский.

Слышен чёткий рапорт командующего Парадом. Начался объезд войск. Прозвучали громкие, раскатистые крики «Ура!». Вскоре они стихли. Это означало завершение ритуала объезда всех участников Парада маршалами.

Светлая, но не чисто белая лошадь маршала, с которой состоялось моё близкое знакомство на генеральной репетиции Парада, была послушна знаменитому всаднику и с видимым удовольствием исполнила свою ответственную роль.

Лошади исполнили свою работу и покинули Красную площадь, а маршал Г.К. Жуков бодро поднялся на трибуну Мавзолея, где стояли известные руководители победившей страны во главе с И.В. Сталиным, и подошел к микрофонам. С большим вниманием и удовлетворением прослушали официальную речь о нашей Великой Победе и отметили хорошую риторику маршала. Большой оркестр исполнил гимн, отгремел, достаточно тихо, артиллерийский салют, и наступила кратковременная тишина.

Слышен нарастающий шум от перестроения многочисленного оркестра, чёткие, чеканные шаги комендантской роты – «линейные» занимают свои места. На гостевых трибунах несмолкаемое ликование почётных зрителей и последние разговоры об ожидаемом Параде.

Теперь самое ответственное и главное. Для этого мы прибыли в Москву и к этому старательно готовились – пройти торжественным маршем мимо трибун по Красной площади. Слышится чёткая команда маршала К.К. Рокоссовского, отработанная и доведённая до государственного стандарта, и её слова, запомнившиеся на всю жизнь. «Парад! Смирно! Побатальонно…»

После команды командира батальона «Шагом марш» батальон чётко «взял ногу» под ритм оркестра и двинулся к Историческому музею. Прозвучала команда «Правое плечо вперёд». Батальон как-то нервно и несуразно разворачивается, теряя равнение в шеренгах (в каждой шеренге 20 человек), и сбивается с ритма марша. Так происходит обычно со всеми парадными «коробочками» при сложном развороте около Исторического музея. И в этом нет ничего необычного и удивительного, так как на тренировках этому уделяется мало внимания.

Перейти на страницу:

Все книги серии На линии фронта. Правда о войне

Русское государство в немецком тылу
Русское государство в немецком тылу

Книга кандидата исторических наук И.Г. Ермолова посвящена одной из наиболее интересных, но мало изученных проблем истории Великой Отечественной воины: созданию и функционированию особого государственного образования на оккупированной немцами советской территории — Локотского автономного округа (так называемой «Локотской республики» — территория нынешней Брянской и Орловской областей).На уникальном архивном материале и показаниях свидетелей событий автор детально восстановил механизмы функционирования гражданских и военных институтов «Локотской республики», проанализировал сущностные черты идеологических и политических взглядов ее руководителей, отличных и от сталинского коммунизма, и от гитлеровского нацизма,

Игорь Геннадиевич Ермолов , Игорь Ермолов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное