Читаем Война глазами участника Парада Победы. От Крыма до Восточной Пруссии. 1941–1945 полностью

Лётное мастерство, умелое руководство, хорошая организация полётов в то время обеспечили нашу победу в воздухе над Прибалтикой. Тогда только за один день наш 21-й ИАП сбил 15 самолётов противника, потеряв всего лишь один самолёт.

Американская радиостанция SCR-274N была значительно мощнее наших самолётных радиостанций и соответствовала всем требованиям по подавлению побочных и внеполосных излучений, для чего имела в своём составе большой отдельный антенный блок. Назначение этого блока с дополнительными контурами в цепи антенны долгое время оставалось загадкой для радиоспециалистов. Только после изучения вопросов электромагнитной совместимости (ЭМС) стало очевидно наше отставание в этой области радиотехники.

Связь лётчиков, летающих на «Аэрокобрах», была настолько надёжной и качественной, что наши правила радиообмена не улучшали, а ухудшали взаимодействие экипажей в полёте. Поэтому лётчики таких самолётов вели переговоры примерно так:

– Витя, видишь справа белое облако?

– Вижу.

– Там два «фоккера».

– Вася, идём на перехват.

– Тебя понял.

Так общались лётчики генерала Иванова, получившие задание на свободную охоту на нашем участке фронта.

Вторая памятная встреча с генералом произошла, когда он командовал 7-м батальоном 9-го сводного полка на Параде Победы, а я был рядовым этого батальона. К этому времени генерал возмужал, стал ещё более находчивым, решительным и волевым командиром. За личную отвагу и умелое руководство истребительным авиационным корпусом он был удостоен звания Героя Советского Союза. Можно напомнить, что в его подчинении была 3-я гвардейская орденоносная авиационная дивизия В.И. Сталина.

За боевые успехи при освобождении Родины соединение генерал-майора авиации Г.А. Иванова было девять раз отмечено в благодарственных приказах Верховного главнокомандующего.

Первая ночь нашего сводного батальона в Подмосковье ознаменовалась самоволками, выпивкой, драками с милицией и применением личного оружия. Необходимо напомнить, что батальон был укомплектован лучшими представителями авиационных частей и соединений, отличившимися в боях и имеющими звания от сержанта до полковника.

В ту ночь много лётчиков, и особенно стрелков-ради-стов, было задержано комендатурой города Москвы, однако утром по приказу свыше все они были освобождены. Командиру батальона предстояло срочно навести воинский порядок. Началось с построения. Парадный батальон был построен по отделениям, и командир приступил к воспитательной работе. Он выступил с очень доходчивой, зажигательной речью, разъяснив, кто мы есть, кого мы представляем и что нас послали на Красную площадь погибшие герои, отдавшие свою жизнь во имя Родины.

Говорил он с душевным подъёмом, очень аргументированно, с умелым использованием богатого русского языка. Его доводы и требования как командира нами быстро усваивались и запоминались. Заканчивал генерал своё выступление примерно так:

– Герои! Победители! – Матерная тирада. – Вы победили сильнейшего врага! Теперь я требую, чтобы вы победили свои дурные привычки, свою похоть и были достойными сыновьями народа-победителя! Жеребцы!!! – Матерная тирада. – У вас в яйцах пищат дети! Ваши дети будут гордиться, если вы победоносно пройдёте по Красной площади и красиво топнете своими копытами. Личное оружие сдать немедленно! Через час представить мне на утверждение график дежурных и дневальных!!! Кто не может или не хочет выполнять мои требования – пишите рапорта! За любые нарушения буду отправлять с позором в свои части!

С этого момента в батальоне выполнялись все требования командира и воцарился уставной порядок.

Генерал Г.А. Иванов жил в Москве, но часто приезжал в Хлебниково на трофейном «хорьхе» из автопарка самого Геринга в сопровождении генералов и симпатичных дам. Частенько перед своей компанией он демонстрировал незаурядный атлетизм, а на турнике вертел многооборотное гимнастическое солнце.

Его находчивость и смелость при принятии решений были подтверждены теми действиями, которые совершил наш командир во время генеральной репетиции на Центральном аэродроме.

Батальон готовился к торжественному маршу мимо трибуны, на которой находились командующие фронтами и маршалы, ответственные за подготовку Парада. В последний момент выяснилось, что в нашем строю отсутствуют два или три человека. Командир принимает решение: убрать полностью последнюю шеренгу. Таким образом, в нашей коробочке осталось только девять шеренг, но зато в каждой шеренге, как положено, было по двадцать человек. Никто из стоящих на трибуне не обратил внимания на смелое решение нашего командира. Зато я оказался в последней шеренге и по этой причине имел короткое знакомство с Кумиром – лошадью маршала Г.К. Жукова

После прохождения мимо трибуны батальона командующий фронтом генерал армии И.Х. Баграмян заметил:

– На этот раз у лётчиков полный порядок. Молодцы!

Перейти на страницу:

Все книги серии На линии фронта. Правда о войне

Русское государство в немецком тылу
Русское государство в немецком тылу

Книга кандидата исторических наук И.Г. Ермолова посвящена одной из наиболее интересных, но мало изученных проблем истории Великой Отечественной воины: созданию и функционированию особого государственного образования на оккупированной немцами советской территории — Локотского автономного округа (так называемой «Локотской республики» — территория нынешней Брянской и Орловской областей).На уникальном архивном материале и показаниях свидетелей событий автор детально восстановил механизмы функционирования гражданских и военных институтов «Локотской республики», проанализировал сущностные черты идеологических и политических взглядов ее руководителей, отличных и от сталинского коммунизма, и от гитлеровского нацизма,

Игорь Геннадиевич Ермолов , Игорь Ермолов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное