Война на море 1812 года. Противостояние Соединенных Штатов и Великобритании во времена Наполеоновских войн

Тем временем Роджерс шел вдоль восточной окраины Гранд-Бэнк, пока не достиг 48° широты, ничего не встретив, затем повернул на юго-восток и прошел у Азорских островов до 6 июня. Затем он направился на северо-восток вслед за ямайским флотом, о котором он получил известие, но который ему не удалось догнать, и 13 июня на 46° северной широты, 28° западной долготы отказался от погони и направился к Северному морю, по-прежнему безуспешно. 27 июня он вошел в Северный Берген на Шетландских островах за водой, а оттуда миновал Оркнейские острова и пошел к мысу Нордкап, надеясь перехватить архангельский флот. 19 июля, у мыса Нордкап, 71°52′ северной широты 20°18′ восточной долготы, он увидел два паруса противника, которые бросились в погоню. После четырехдневного преследования коммодор скрылся из виду противников. Согласно его письму, эти два паруса были линейным кораблем и фрегатом, по словам Джеймса, это были 12-фунтовый фрегат «Александрия» капитана Кэткарта и 16-фунтовый «Спитфайр» капитана Эллиса. Джеймс цитирует вахтенные журналы двух британских кораблей, и кажется, что он прав, потому что не смог бы настолько фальсифицировать журналы. В случае если он прав, коммодор, безусловно, отступая, проявлял чрезмерную осторожность, прежде чем получить какое-то представление о том, кем на самом деле были его противники. То, что он ошибочно принял их за гораздо более тяжелые корабли, было точно такой же ошибкой, которую позднее совершили сэр Джордж Коллиер и лорд Стюарт на «Киане» и «Леванте». Джемс хочет доказать, что каждая сторона оценивала силу другой, и проводит противопоставление между «отвагой одной стороны и малодушием другой». Это вздор, и, как и всегда в подобных случаях, Джеймс перегибает палку, доказывая слишком много. Если бы он заставил 18-фунтовый фрегат, такой как «Конгресс», бежать от другого 18-фунтового фрегата, его рассказ был бы в пределах допустимого и нуждался бы в серьезном анализе. Но маленькая 12-фунтовая «Александрия» и шлюп с ее 18-фунтовыми карронадами не имели бы и тени шанса в этом состязании. Любой человек, который боялся бы их, боялся бы и «Литтл Белт», шлюпа, захваченного Роджерсом перед войной. Что касается капитанов Кэткарта и Эллиса, если бы они, зная силу «Президента», преследовали его с целью нападения, их поведение можно было бы объяснить только тем, что они лишились рассудка.

«Президент» направился на юг и вошел в устье Ирландского пролива, 2 августа он сменил место стоянки и почти обогнул Ирландию, затем направился к Ньюфаундленду и пошел вдоль побережья на юг. 23 сентября немного южнее Нантакета он заманил под свои орудия и захватил британскую шхуну «Хайфлайер», 6 орудий, лейтенанта Уильяма Хатчинсона и 45 человек экипажа и 27-го числа того же месяца отправился в Ньюпорт, взяв около 12 призов.

24 мая коммодор Декейтер на «Соединенных Штатах», оставивших на берегу 6 карронад и теперь всего с 48 орудиями, в сопровождении капитана Джонса на «Македонском», 38 орудий, и капитана Биддла на «Уоспе», 20, покинул Нью-Йорк, пройдя через Хелл-Гейт, так как у Хука была мощная блокада. Напротив Хантере-Пойнт в грот-мачту «Штатов» ударила молния, срезала брейд-вымпел, сбила люк каюты доктора, потушила его свечу, разорвала кровать и, пройдя между обшивкой и потолком каюты, сорвала два-три листа меди у ватерлинии и бесследно исчезла! «Македонский», шедший непосредственно следом, отпрянул, в ожидании увидеть, что «Штаты» взорваны.

В конце залива коммодор Декейтер бросил якорь в ожидании возможности выбраться наружу. Рано утром 1 июня он стартовал, но через пару часов встретил английскую эскадру капитана Р.Д. Оливера, состоявшую из 74-пушечника, корабля со срезанной верхней палубой и фрегата. Они преследовали его, и все три корабля Декейтера вошли в Нью-Лондон. Здесь, в иле реки Темзы, два фрегата оставались в блокаде до конца войны, но маленький шлюп выскользнул.