Читаем Война в Арктике полностью

24 сентября Немецкой подводной лодкой U-701 уничтожена полярная станция в заливе Благополучия.

30 сентября Подводной лодкой U-960 потоплен пароход «Архангельск».

1 октября Потоплен пароход «С. Киров».

1 октября Потоплен тральщик Т-896.

15 октября Установлена немецкая метеорологическая станция на мысе Медвежий.

22 октября Начало вывода ледокола «И. Сталин» и ледокольного парохода «Ф. Литке» из моря Лаптевых и их перехода в Архангельск.

30 октября Прибытие на базу в Полярный с конвоем SW-54 пяти тральщиков типа АМ.

Октябрь Оставлены на зимовку на Диксоне 15 судов и 3 тральщика.

17 ноября Возвращение из Арктики в Молотовск и Архангельск последних судов и ледоколов, принимавших участие в арктической навигации 1943 года.

1944 год

28 февраля Прибытие в Полярный с конвоем JW-57 пяти тральщиков типа АМ и трех больших охотников.

9 марта Подписан приказ Наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова о сформировании отряда кораблей, полученных в счет доли СССР после раздела флота Италии.

11 марта Подписан приказ Наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова № 0062 о формировании Карской военно-морской базы с центром на Диксоне.

28 июня Освобождение Петрозаводска и полная очистка от неприятеля железнодорожного пути на Мурманск.

29 июня Начало околки зимовавших в бухте Диксона судов ледокольным пароходом «Г. Седов».

5 июля Выход из Архангельска и Молотовска на трассу Северного морского пути первых судов и ледоколов.

10 июля Эвакуация с ЗФИ немецкой метеорологической станции.

11 июля Приход на Диксон первого каравана судов.

17 июля Первый караван судов, зимовавших в бухте Диксона, вышел в Архангельск.

1–8 августа Усиленное траление мин на подходах к Новоземельским проливам кораблями Новоземельской военно-морской базы.

8 августа Выход из Молотовска парохода «Марина Раскова».

12 августа Торпедирование немецкой подводной лодкой в Карском море на подходе к острову Белый парохода «Марина Раскова» и тральщиков Т-114, Т-118.

16 – 25 августа Операции по спасению оказавшихся на плавсредствах пассажиров и экипажей торпедированных 12 августа судов.

26 августа Гибель гидрографического судна «Норд».

5 сентября Обнаружение и потопление тральщиком Т-116 немецкой подводной лодки U-362.

23 сентября Гибель СКР-24 «Бриллиант».

24 сентября Гибель тральщика Т-120.

25 сентября Высадка немецкого десанта на полярную станцию «Мыс Стерлигова».

13 октября Начало вывода судов из Арктики.

20 октября Штаб морских операций западного района Арктики официально прекратил работу.

13 – 23 ноября Вывод из Арктики последних судов и ледоколов, принимавших участие в навигации 1944 года.

23 ноября Прибытие последнего ледокола в Молотовск. Окончание последней военной навигации.

Приложение 2

ГРУЗОВАЯ ВЕДОМОСТЬ АМЕРИКАНСКОГО ПАРОХОДА «PUERTO RICAN», ПРИБЫВШЕГО В МОЛОТОВСК В НАЧАЛЕ ЯНВАРЯ 1943 Г. В СОСТАВЕ КОНВОЯ JW-51B



Приложение 3

ИЗ РАСПОРЯЖЕНИЯ СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СОЮЗА ССР № 562 КС ОТ 9 ДЕКАБРЯ 1941 Г.

Для приема и разгрузки в Мурманске иностранных судов с импортом постановлено обязать:

1. Наркомморфлот (тов. Дукельского):

а) отремонтировать к 20 декабря с.г. причал № 14 и восстановить через него подъездные пути на причалы № 12-13, а также проложить железнодорожные пути от тупика по причалам №№ 12-18 рыбного порта;

б) к 15 декабря с. г. перебросить из Кандалакши в Мурманск два катучих железнодорожных крана, грузоподъемностью по 6 тонн каждый;

в) организовать отделение инфлота в Мурманске.

2. Наркомрыбпром (тов. Ишкова):

К 15 декабря с. г. освободить от разного имущества и передать во временное пользование Мурманскому торговому порту причалы за №№ 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18.

3. Наркомвоенморфлот (тов. Кузнецова):

К 15 декабря с.г. передать Мурманскому торговому порту:

а) причалы за №№ 2,3, 4, 5 с прилегающими к ним складами и грузовыми площадками;

б) буксиры «Выг», «Коммунист»;

в) один железнодорожный катучий кран, грузоподъемностью в 6 тонн;

г) предоставлять по первому требованию начальника порта для обслуживания иностранных судов буксиры – «Беломорец», «Карелец» и баржу № 23 в 500 тонн и в случае надобности железнодорожный катучий кран грузоподъемностью в 6 тонн.

4. Наркомвнудел (тов. Чернышева):

Отремонтировать и передать к 20 декабря с.г. Мурманскому торговому порту принадлежащие Североникель и находящиеся в Мончегорске 4 катучих железнодорожных крана грузоподъемностью 45 тонн, 18 тонн, 15 тонн и 7 тонн.

5. Наркомторг (тов. Любимова):

а) организовать закрытую торговлю и столовую для рабочих грузчиков и работников Мурманского торгового порта;

б) выделить Военфлотторгу по его заявке фонды для снабжения продовольствием иностранных пароходов;

в) выделить фонды на продовольствие Интуристу для индивидуального снабжения иностранцев.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Как построить украинскую державу. Абвер, украинские националисты и кровавые этнические чистки
Как построить украинскую державу. Абвер, украинские националисты и кровавые этнические чистки

1 сентября 1939 года германские войска вторглись на территорию Польши. Поводом для начала войны, переросшей впоследствии в мировую, стала организованная нацистскими спецслужбами провокация в Гляйвице.Мало кому известно, что изначальный план нападения на Польшу был иным. Германская военная разведка должна была через подконтрольную Организацию украинских националистов (ОУН) организовать вооруженное антипольское восстание. Именно помощь украинским повстанцам должна была стать предлогом для вступления войск вермахта на территорию Польши; разгром поляков планировалось увенчать созданием марионеточного украинского государства.Книга известного российского историка Александра Дюкова с опорой на ранее не вводившиеся в научный оборот документы рассказывает о сотрудничестве украинских националистов со спецслужбами нацистской Германии, а также об организованных ОУН кровавых этнических чистках.

Александр Решидеович Дюков

Военное дело / Публицистика / Документальное