Читаем Война в Арктике полностью

Война в Арктике

Одновременно предложено на время импортных операций тов. Фортученко назначить по совместительству начальником Мурманского торгового порта, обязав его к 15 декабря с. г. провести необходимую подготовку.

То в. Новосадова – назначить зам. нач. Мурманского торгового порта.

Начальника Рыбного порта тов. Сидоренко на это же время оперативно подчинить начальнику Мурманского торгового порта.

Приложение 4

ПРИКАЗ НАРКОМА ВМФ О ПРИЕМКЕ И РАЗГРУЗКЕ ИНОСТРАННЫХ СУДОВ В Г. МУРМАНСКЕ № 01108 11 ДЕКАБРЯ 1941 Г.

Во исполнение распоряжения Совета Народных Комиссаров Союза ССР

ПРИКАЗЫВАЮ:

Военному совету Северного флота:

1) Передать к 15 декабря с. г. причалы, буксиры и железнодорожный катучий кран, согласно п. 3 распоряжения.

2) К этому же сроку освободить от разного имущества и передать Мурманскому торговому порту принятые по мобилизации причалы за №№ 12, 13, 14, 15, 16, 17 и 18.

3) Предоставлять по первому требованию начальнику порта указанные в ст. «г» пункта 3 распоряжения, буксиры, баржу и катучий кран.

4) При проведении импортных операций руководствоваться постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР 10054-рс от 12 сентября 1941 г. и приказом Народного Комиссара Военно-Морского Флота СССР 00318 от 14 сентября 1941 г.

5) Военному совету Северного флота выделить командира в качестве помощника уполномоченного Наркомвнешторга по Мурманску по грузам, идущим в адрес наркомата Военно-Морского Флота.

Нарком Военно-морского флота

Адмирал Кузнецов

Приложение 5

Приложение 6

Приложение 7

ПОСТАВКА ГРУЗОВ В СОВЕТСКИЙ СОЮЗ ИЗ ВЕЛИКОБРИТАНИИ И США В 1941 – 1945 ГГ.

Примечания:

Кроме перечисленного выше, из Великобритании поступало сырье, продукты питания, машины, медикаменты и госпитальное оборудование.

22,7 % всех грузов было доставлено в порты Архангельск и Мурманск.

Приложение 8

Приложение 9

Приложение 10

Приложение 11

Приложение 12

Приложение 13

ХРОНОЛОГИЯ ПЕРЕХОДА ЛЕДОКОЛА «АНАСТАС МИКОЯН» ИЗ БАТУМИ В БУХТУ ПРОВИДЕНИЯ (1941–1942 ГГ.)

В конце 1941 г. правительством было принято решение о переходе ледокола «А. Микоян» и трех танкеров-десятитысячников с Черного моря на Дальний Восток. Капитаном ледокола «А. Микоян» был назначен С. М. Сергеев – капитан 2-го ранга, бывший командир дивизиона эскадренных миноносцев, командир эсминца «Быстрый»[210] Черноморского флота.

Далее события развивались следующим образом:

Приложение 14

ГРАЖДАНСКИЕ СУДА, МОБИЛИЗОВАННЫЕ В СОСТАВ СЕВЕРНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА И ПРИНИМАВШИЕ УЧАСТИЕ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ В КАРСКОМ МОРЕ

Приложение 15

Приложение 16

Приложение 17

Приложение 18

ДЕЙСТВИЯ НЕМЕЦКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК В АРКТИЧЕСКОМ РЕГИОНЕ

Приложение 19

Примечания:

1. Представленные материалы, не претендуя на стопроцентную достоверность, являются результатом изучения и обобщения данных, опубликованных в отечественных и зарубежных (немецких и английских) источниках. Следует отметить, что данные, приведенные в разных источниках, зачастую не совпадают. В некоторых источниках указывается, что подводные лодки U-601, U-703 иногда привлекались как дозаправщики гидросамолета БВ-138.

2. В разных источниках указаны разные фамилии командиров подводных лодок U-957, U-739. Возможно, подводные лодки в период арктической навигации по той или иной причине возвращались на свою базу, где производилась смена экипажа.

Приложение 20

ТРАНСПОРТНЫЕ СУДА МИНМОРФЛОТА СССР, ПОГИБШИЕ НА ТРАССЕ СЕВМОРПУТИ В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

1941 год

«САДКО»

Бывший канадский ледокольный пароход «Линкрозе», построен в 1913 году в Англии. Капитан – А. Г. Корельский.

Следуя с грузами снабжения в бухту Тихая (Земля Франца-Иосифа), 11 сентября наскочил на необозначенное на карте подводное препятствие и затонул. Экипаж был снят подошедшим по сигналу «SOS» ледоколом «Ленин». Дата и место гибели: 13.09.41, Карское море, район островов Известий ЦИК, 76°13′с.ш., 83°32′в. д. Грузоподъемность – 1100 тонн; размерения – 72,72×11,27×6,7 м; мощность машины – 3500 л.с.; максимальная скорость – 14 узлов.