Читаем Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий полностью

– Шоссе слез – это название участка шоссе номер 16, который проходит вдоль маршрута поезда. Одинокие молодые женщины – белые или из коренного населения – путешествовали автостопом между Смитерсом и Принс-Рупертом, и больше их никто не видел. Они сделали неверный выбор в пользу поездок автостопом и, скорее всего, сели в грузовик не к тому человеку или людям. Причем это продолжается уже около двадцати лет.

– Но зачем они ездят автостопом?

– Нехватка общественного транспорта, отсутствие автобусов, отсутствие денег, невозможность позволить себе машину, необходимость добраться из пункта А в пункт Б. Если вы молодая женщина и живете в северной Британской Колумбии, то, решив прокатиться автостопом по шоссе 16 на восток или запад от Принс-Джорджа, вы автоматически подписываете себе смертный приговор.

Джилл сидела в углу и кивала, губы сжаты в тонкую нить.

– Не хочу выглядеть циничной или безжалостной, – сказала Трейси, – но это реальность. Автобус ходит всего один раз в день и в неудобное время. Он покидает Смитерс в 3.45 утра и приезжает в Принс-Руперт в 8.15 утра, а затем разворачивается и возвращается обратно к 10.30 утра. Вне зависимости от того, удобно ли вам это время, никакого выбора нет. Многие представители коренного населения пользуются этим поездом, чтобы добраться до мест проведения своих собраний и мероприятий, ведь других способов просто нет.

Джем легонько присвистнул.

Трейси рассмеялась.

– Вы должны помнить, что это северная Британская Колумбия, она очень изолирована и занимает огромную площадь. Участок от Принс-Джорджа прямо и до границы с Юконом, участок от Принс-Джорджа на север до границы и от Принс-Джорджа на запад до Тихого океана – они все вместе являются наименее густонаселенным регионом во всей Северной Америке. Поэтому, когда люди спрашивают меня, почему у нас нет wi-fi в поезде, я просто говорю им, что мы на севере Британской Колумбии. – Она повернулась к окну. – О, это мой любимый дом, этот парень самостоятельно срубил все деревья для его постройки, – сказала она.

Вдали я увидела крошечный дом, на который она указывала пальцем; из трубы на крыше валил дым. На пути больше не встречались горы и реки, теперь вдоль железной дороги в основном тянулись осиновые леса, круглые листья на деревьях дрожали, будто крошечные серебряные колокольчики на ветру.

По вагону прошел рослый мужчина с аккуратной козьей бородкой, в жилете и шляпе. Эд был родом из Смитерса и работал здесь инженером с Трейси и Джилл с середины 1990-х годов – их коллектив в целом напоминал сплоченную и дружную семью. Учитывая канадскую склонность к автомобильным путешествиям, я была заинтересована, как долго еще эти поезда будут пользоваться спросом, потому спросила об этом Эда, который снял шляпу и держал ее в обеих руках, пока мы разговаривали. Мне показалось, что я снимаюсь в эпизоде сериала «Маленький домик в Прериях».

– Этот поезд впервые доехал до Принс-Руперта в 1955 году, и он никогда не выйдет в тираж по той простой причине, что еще в 1958 году было подписано соглашение с федеральным правительством, что он всегда будет существовать для будущих поколений. Сколько раз уже пытались от него избавиться, пока все безуспешно.

– Почему он не едет всю ночь до Принс-Руперта вместо того, чтобы делать остановку в Принс-Джордже? Из него вышел бы замечательный ночной поезд.

– Это и был ночной поезд, мисс, – сказал Эд. – Здесь был вагон-ресторан, в котором трудились повара, все было прекрасно. Но в 1993 году от них отказались. На севере дела шли крайне плохо, спад в экономике достиг апогея, и было проведено собрание со всеми мэрами, где заключили соглашение с местными общинами, чтобы помочь их бизнесу. Была принята договоренность, что этот поезд на ночь будет останавливаться в Принс-Джордже. Если он снова будет курсировать прямо, без остановки, то количество пассажиров вырастет в разы. В поезде есть одноместные купе с удобными кроватями. Вам стоит приехать сюда зимой, здесь становится очень красиво, особенно на Рождество.

– Поезд курсирует и в Рождество?

– О да, – сказала Джилл. – В Рождество здесь собирается очень много людей. У многих из них уже выросли дети и разъехались по всей стране; есть среди пассажиров те, кто не может вернуться домой на Рождество или не хочет, поэтому они выбирают наш поезд. Среди пассажиров есть и холостяки, и вдовцы, у которых нет семей, но есть желание провести праздник в компании. На самом деле в это время у нас дел невпроворот.

– Мне нужно вернуться к работе, мисс, – сказал Эд, сжимая в руках шляпу. – Было приятно познакомиться с вами.

Мне захотелось сделать реверанс в ответ.

Перейти на страницу:

Все книги серии Подарочные издания. Туризм

Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий
Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий

Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран. Вы узнаете:• Каково жить в постоянном движении?• Как наслаждаться путешествием в поездах в компании разных людей, невзирая на различия менталитетов?• Чем отличаются поезда в разных странах и какие необычные правила необходимо соблюдать в вагоне?• И как решиться на такую безумную авантюру? Мониша Раджеш побывала на всех континентах планеты, провела 7 месяцев в пути и проехала более 72 000 километров по железным дорогам. Ее статьи о путешествиях нашли отклик в сердцах миллионов читателей журналов Time, The New York Times, The Guardian и The Sunday Telegraph. Погрузитесь и вы в невероятный мир железнодорожных приключений!В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Мониша Раджеш

Путешествия и география

Похожие книги

100 великих пиратов
100 великих пиратов

Фрэнсис Дрейк, Генри Морган, Жан Бар, Питер Хейн, Пьер Лемуан д'Ибервиль, Пол Джонс, Томас Кавендиш, Оливер ван Ноорт, Уильям Дампир, Вудс Роджерс, Эдвард Ингленд, Бартоломью Робертс, Эсташ, граф Камберленд, шевалье де Фонтенэ, Джордж Ансон…Очередная книга серии знакомит читателей с самыми известными пиратами, корсарами и флибустьерами, чьи похождения на просторах «семи морей» оставили заметный след в мировой истории. В книге рассказывается не только об отпетых негодях и висельниках, но и о бесстрашных «морских партизанах», ставших прославленными флотоводцами и даже национальными героями Франции, Британии, США и Канады. Имена некоторых из них хорошо известны любителям приключенческой литературы.

Виктор Кимович Губарев

Приключения / История / Путешествия и география / Энциклопедии / Словари и Энциклопедии