Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Так, 17 января Ил-2 из 214-й и 230-й ШАД выполнили 59 самолето-вылетов на бомбежку окраин Катерлеза и Керчи. Эти рейды стоили пяти штурмовиков, которые были подбиты зенитной артиллерией и немецкими истребителями. Два из них упали за линией фронта, а остальные совершили аварийные посадки на советской территории, в том числе 2 Ила из 190-го ШАП сели на косе Тузла.

Экорт также понес потери. В районе Булганака огнем зенитной артиллерии был подбит и загорелся ЛаГГ-3 лейтенанта Николая Глушкова из 805-го ИАП. В районе села Баксы летчик выпрыгнул на парашюте, однако купол последнего не раскрылся, и он погиб. Еще три «Лавочкиных» из-за отказа моторов совершили вынужденные посадки и были разбиты. 979-й ИАП лишился двух ЛаГГ-3: один был поврежден зенитками и затем разбился в ходе аварийной посадки, а второй – также стал жертвой отказа мотора.

Около полудня в районе поселка Колонка четверка Р-39 из 66-го ИАП во главе со старшим лейтенантом Александром Добрыниным провела бой с тремя Ме-109, который завершился не в пользу советских летчиков. На «Аэрокобре» младшего лейтенанта Анатолия Тютина были пробиты фонарь кабины, топливный бак и плоскости, а на самолет его ведомого младшего лейтенанта Василия Ананченкова – обе плоскости и лопасть винта. Оба летчика смогли дотянуть до таманского берега, где первый на своем аэродроме около станицы Вышестеблиевская, а второй – на аэродроме Запорожская.

Затем в 12.45 в районе мыс Тархан в бою с Ме-109 были сбиты 2 Р-39 из 57-го ГИАП. Самолет младшего лейтенанта Алексея Гребенюка упал около высоты 166, и летчик погиб. Вторая «Аэрокобра» разбилась во время вынужденной посадки на брюхо поблизости от села Оссовины, но, к счастью, пилот – младший лейтенант Григорий Волик – уцелел. В то же время капитан Владимир Проворихин из того же 57-го ГИАП северо-восточнее Багерово сбил Ме-109.

Уже вечером зенитным огнем была сбита пара Як-1 из 42-го ГИАП, летевшая на малой высоте. Самолеты совершили аварийные посадки в районе села Баксы, при этом оба летчика – старший лейтенант Юрий Сорокин и красноармеец Александр Быстрицкий – не пострадали.

С противоположной стороны первым успеха добился фельдфебель Петер Дюттманн из 5./JG52, который в 06.41 северо-восточнее Баксы сбил Ил-2. Через пять минут юго-восточнее Булганака жертвой командира 6./JG52 лейтенанта Липферта стал ЛаГГ-3.

Потом в 09.04 фельдфебель Хайнц Захсенберг из 6-й эскадрильи в 4  км северо-западнее Баксы записал на свой счет Р-39, вероятно, из 66-го ИАП. Затем в 10.40 лейтенант Отто Фённекольд из 5-й эскадрильи в районе мыса Тархан сбил еще одну «Аэрокобру», и снова можно предположить, что это был самолет из 57-го ГИАП.

После последующих вылетов фельдфебелю Захсенбергу были засчитаны еще два сбитых истребителя: в  11.37 в 2  км юго-восточнее Керчи – Р-39, и в 14.40 в 8  км северо-западнее Аджим-Ушкая – Як-7. Еще на одну «Аэрокобру», сбитую около 15.00, претендовал ведомый командира группы унтер-офицер Хайнц Эвальд, однако эту победу ему не подтвердили.

Утром 18 декабря «Штуки» нанесли два удара по позициям 11-го гвардейского СК в районе высот 71,3 и 115,5. В этих налетах участвовали Ju-87D-5 из III./SG3 и 8 Ju-87D-3 из Esc.81 во главе с командиром локотенантом Виктором Бекяну.

Одна из сброшенных ими бомб поразила блиндаж командного пункта 80-го гвардейского СП. В результате погибли сразу девять офицеров: заместитель комполка по политчасти майор Андрей Щербина, помощник комполка по тылу капитан Василий Петренко, помощник начштаба капитан Михаил Семячкин, помощник начштаба по связи капитан Илья Фомин, начальник артиллерии полка капитан Василий Дедыдь, старший врач полка капитан медицинской службы Александр Минаев, командир ремонтного батальона старший лейтенант Владимир Козак, командир роты старший лейтенант Митрофан Шишкин и сотрудник дивизионной газеты капитан Елисей Титишин. Одновременно была уничтожена вся боевая документация полка. Этот пример показывает, как порой было достаточно одного прицельного попадания, чтобы фактически уничтожить штаб целого подразделения.

Слабым утешением для советской стороны стал тот факт, что зенитным огнем был подбит Ju-87D-3 бортовой номер 1 сублокотенанта Думитру Пасаре. Румынский пилот смог перетянуть через линию фронта и попытался приземлиться на неиспользовавшемся полевом аэродроме около западной окраины Керчи. Однако самолет разбился, но при этом Пасаре и его бортрадист-стрелок капрал Питя не пострадали.

Штурмовики 4-й ВА в этот день боевых вылетов не совершали из-за плохой погоды. Истребители же выполнили 228 самолето-вылетов, из них 191 – на прикрытие своих войск на плацдарме и плавсредств в Керченском проливе. Успеха добиться удалось лишь одному лейтенанту Андрею Кулагину из 249-го ИАП, которому в тот день ему засчитали Ме-109, сбитый в районе высоты 88,5.